《日經新聞》30日報道，從2025年新車銷售和出口量來看，中國車企的全球銷量將躍居首位，超越20多年來一直居首的日本，確立汽車大國的地位，而日本只能屈居第二。
報道稱，根據2025年1至11月企業發佈的資料和標普全球汽車（S&P Global Mobility）的數據統計，包括商用車在內、本國和出口海外市場的銷售；銷量歸屬國的劃分則依據為企業持股比例，對於持股各佔50%的合資企業，銷量歸屬則以車輛銷售時所用品牌對應的製造國為準。
2025年新車銷售和出口量，中國車企的全球銷量將躍居首位，超越20多年來一直居首的日本。
數據顯示，中國汽車的全球銷量預計將年增17%，增至約2700萬輛。中國在2023年首次位居汽車出口首位，整體銷量也將在2025年躍居首位。報道指，中國車企銷量約7成是在中國國內，政府推出支援純電動車（EV）和插電式混合動力車（PHV）普及的政策，令乘用車中新能源車所佔比例目前接近6成。 而日本車企合計銷量約則為2500萬輛，與上年持平，但失去首位寶座。過去世界汽車銷售由美國和日本之間競爭，在高峰期的2018年，日本銷量增至近3000萬輛，到2022年則以約800萬輛領先中國，但優勢已逐漸消失，僅3年就被反超前。
中日美的汽車產量數字。
另一方面，中國汽車市場價格競爭激烈。中國汽車工業協會數據顯示，今年前11個月，銷量最高的新能源車價格介乎10萬至15萬元，這一價位的車型佔總銷量的23%。面對國內日益嚴峻的競爭環境，中國車企正把目光瞄準海外市場。
在日本車佔據壓倒性優勢的東盟市場，中國汽車銷量大幅增長49%，增至約50萬輛。日本豐田汽車泰國子公司表示，截至11月泰國新車銷量中，日本車所佔比例為69%，與5年前的約9成相比，急劇減少。
而在歐洲市場，預計中國車將增長7%，至約230萬輛。歐盟對中國電動車加徵關稅，但中國車企迅速調整策略，提高不受該關稅影響的「插電式混合動力車」的出口比例。
新興市場方面，在非洲，中國車同步增長32%，達23萬輛；中南美亦增長33%，達54萬輛。
不過，隨著中國成長為汽車強國，多國正通過加徵關稅、出台新行業標準等措施保護本土汽車產業。如美國和加拿大對中國製造電動車徵收100%關稅，歐盟的稅率最高達45.3%，並制定微型電動車標準，相對於普通電動車放寬技術要求，以鼓勵歐洲製造商在本地生產，加強競爭。
相對中國，因日本車企在電動化轉型方面進展遲緩，其市場份額正不斷被中國本土新興車企蠶食。
豐田汽車將在東南亞擴大對中國零部件廠商的採購。
部分日本車企開始著手借鑑中國生產模式，如日產汽車正著手出口由中方主導研發的低成本電動車；豐田汽車則在東南亞擴大對中國零部件廠商的採購，以此提升成本競爭力。《日經新聞》8月曾報道，豐田將在其東南亞最大的生產基地泰國採購中國廠商生產的零部件，並自2028年起在當地生產的新款電動車上應用中國零部件，因與日資企業相比，中國零部件廠商的成本低20%至30%，而一些日系企業則可能面臨退出或縮小業務的困境。
深喉
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日媒報道，美軍原打算將駐沖繩海軍陸戰隊步兵部隊轉移至美屬關島，並改編為具備快速反應能力部隊，惟考慮到台海有可能爆發衝突，改為讓部隊繼續留在沖繩縣宇流麻市的海軍陸戰隊第三遠征軍，以維持對中國的威懾力。但軍事專家分析，日本想藉此渲染美國對日本的支持，而美國則想利用日本這隻「棋子」加強所謂「第一島鏈」的防守，但中國解放軍遠程飛彈打擊能力增強，關島也已在打擊範圍內，美軍從沖繩撤到關島其實意義不大。
此前，日美政府已就將駐紮在沖繩內約1.9萬名美海軍陸戰隊員中的約9,000人轉移部署至日本之外達成共識。
駐沖繩美軍基地。AP資料圖片
2024年6月，美國海軍陸戰隊曾表示，駐沖繩的美軍部隊將從2024年12月開始撤離，其中4,000人撤到關島，5,000人撤回夏威夷及美國本土，是自2006年日美政府就駐日美軍重組計畫達成共識以來，美軍首次向海外轉移部署。
但共同社27日報道，因考慮到台灣「突發事態」，試圖維持對中國的威懾力，美軍修改原先擬將駐沖繩海軍陸戰隊步兵部隊轉移至美屬關島的計劃，以沖繩縣名護市等地的施瓦布軍營（Camp Schwab）為據點的步兵部隊，將繼續留在沖繩「隸屬海軍陸戰隊第三遠征軍，維持核心任務」。而此前的構想是將該部隊轉移至關島，改編為規模較小、具備迅速反應能力的「海軍陸戰隊瀕海作戰團」（MLR）。
報道還指，相關修改已加入海軍陸戰隊10月更新的文件《兵力設計》，這可能會對日美政府已達成協議的海軍陸戰隊移師關島計畫產生影響。
報道也提及，中國正迅速強化限制美軍靠近近海的反介入/區域拒止（A2/AD）能力。相關人士透露，美軍內部因此對將步兵部隊從距離台灣較近的沖繩轉移至距離更遠的關島出現異議。
對修改計劃的理由，美國海軍陸戰隊總部解釋，海軍陸戰隊為維護地區和平與穩定，要展現對敵對勢力採取重大行動的態勢。
日本內閣官房長官木原稔就此次修改可能產生的影響則表示，日美之間已經達成的共識並未發生變化。但據報道，一名日本政府高官認為，海軍陸戰隊正謹慎研究包括其他部隊轉移方案在內的計劃。
《環球時報》報道，軍事專家張軍社表示，日美對美軍撤離計劃，目前並未表示完全停止，下一步美軍如何行動仍待觀察。但有兩點較明確：一是再證實美國海軍陸戰隊並不想完全從沖繩撤出；二是美軍可能比原計劃留下更多人員，這與美國新發布的「國家安全戰略」中提出的堅守「第一島鏈」、控制「第二島鏈」策略目標一致。
張軍社認為，鑑於解放軍遠程飛彈打擊能力增強，美軍可能認為從沖繩撤到關島意義不大，因為關島也已在打擊範圍內。
駐日美軍在沖繩街頭巡邏。
但日媒炒作此消息正值日本首相高市早苗的涉台錯誤言論引起國內外批評，張軍社認為，日本想藉此渲染美國對日本的支持，「從長遠看，日本企圖將『台灣有事』、『美國有事』與自身聯繫起來，牽強附會地關聯美軍調整撤軍問題，藉此炫耀美日同盟。實際上，美國不會為了台灣犧牲大兵性命。」與此同時，日美出爾反爾的做法，肯定會讓沖繩民眾感失望，並表示強烈反對。
事實上，美軍方媒體《星條旗報》(Stars and Stripes) 28日報道，駐日美軍計畫在年底重新派兵在沖繩街頭持槍巡邏，已引起日本民眾反響。報道稱，負責的美軍憲兵將主要在當地夜生活區巡邏，且可能不再由當地警方陪同。
過去曾有當地民眾抗議美軍噪音影響生活。新華社資料圖片
今年11月，一段美軍在沖繩街頭巡邏的影片讓日本民眾大為不滿，質疑美軍持槍巡邏的必要性。該月22日，美軍憲兵誤把一名深夜在酒吧飲酒的美國平民男子當成違紀的美軍官兵，在攔截執法時將對方摔倒在地，影片被曝光後遭批評，隨後駐日美軍宣布巡邏暫停。
日本政府表示，日方願意在維持駐日美軍紀律和社區秩序等方面與美方繼續合作，駐日美軍也指已加強對憲兵的訓練教育，避免在巡邏中再發生意外。
