香港機場管理局今天與 UPS 達成協議,於香港國際機場發展新樞紐中心,加上DHL在機場的擴建50%計劃,將進一步提升機場的貨運處理能力,鞏固其全球領先的電子商貿貨運樞紐地位。
香港貨運已經回到疫情前水平。機管局圖片。
UPS進駐香港機場,佔地兩公頃的新建速遞貨運設施預期2028 年竣工,每年可處理近 100 萬公噸貨物,並設通道直達機場禁區。
高人話,UPS 進駐香港機場,非常重要,因為項目規模大。疫情前機場最高處理過500萬噸貨,如今UPS進駐可處理近100萬噸,由於可見這是一個大規模項目。
UPS加上已完成的DHL擴建,香港在速遞空運上進一步壯大。
香港貨運發展蓬勃。機管局圖片。
2022 年,香港國際機場再度獲國際機場協會評為全球最繁忙貨運機場,全年處理合共 420 萬公噸貨物。當三跑道系統全面投入運作後,香港國際機場每年將可處理1000萬公噸貨物。
機場貨運站。機管局圖片。
機管局稱,香港國際機場多個大型航空貨運項目今年完成,一個專為電子商貿新設的高端物流中心亦已竣工。此外,將香港國際機場與東莞連繫起來的新海空貨物聯運模式先導計劃自 2023年4月開展以來一直運作順利,現時正在發展相關永久設施。
高人指,香港航空客運雖未完全復常,但貨運已經回到疫前水平,未來還會進一步增加。
Ariel
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