施明德去世 臉書最後貼文曝光 女兒自學上史丹福 「施塾」導師陣容華麗

據台媒報道，民進黨前主席施明德於15日在台北榮民總醫院去世，終年83歲；1月15日也是他的生日。

台灣民進黨前主席施明德。圖自聯合新聞網

台北榮民總醫院15日6時證實施明德的死訊，並表示院方尊重家屬的安排，提供必要的協助並妥善處理善後事宜。 施明德的前特別助理林忠正稱，台灣地區領導人蔡英文曾在14日下午3時到榮民總醫院見他最後一面。

施明德去年10月13日在臉書寫下「我是巴勒斯坦人，我哭泣」，表達對以巴戰爭的看法，因為與蔡英文形成鮮明對比，引起網民激烈爭辯。

施明德與妻子陳嘉君對兩位女兒的教育更跳脫一般框架，女兒施蜜娜、施笳自小學3、4年級起自學，導師陣容華麗。

施明德與兩位女兒。圖自中國時報

陳嘉君是當年野百合學運决策成員，曾接受《中國時報》專訪，坦言不鼓勵在家自學，但台灣的教育對他們來說是一個很大的噩夢。陳嘉君與施明德選擇自力救濟成立「施塾」，讓兩女兒自學，翻開課程表，導師陣容華麗無比，教中文的是建中退休老師呂榮華、前「立委」姚立明教歐洲史和法學、「金管會」前委員林忠正教經濟、陸軍前司令胡鎮埔教國防安全、媒體人陳文茜教近代史。

《中國時報》報導，當施明德夫婦邀請專業領域人士在家開會時，即使議題涉及國家主權、兩岸，也會要女兒旁聽。兩名女兒的自學成果，施蜜娜曾就讀世界排名第3的帕森設計學院、施笳於2018年錄取史丹福大學。

據悉，施明德1941年1月15日出生於高雄市，曾任民進黨主席、台灣地區民意代表，是台灣重要政治人物。

施明德1979年參與反對國民黨專制的「美麗島事件」擔任「總指揮」，並於1980年被捕入獄，判處無期徒刑，後於李登輝任內獲特赦出獄，累計坐牢時間近26年。

1993年11月，施明德接任民進黨主席，並於次年5月蟬聯第六届黨主席。在黨主席內，施明德鑒於「台獨」主張遭到島內絕對大數民眾的反對，便開始淡化民進黨的「台獨」訴求，於1995年9月提出「民進黨執政後，不必也不會宣布台灣獨立」以及「政黨大和解」的主張，開啓了民進黨的轉型工程。

1996年3月，施明德因民進黨在台灣地區領導人選舉中大敗而請辭黨主席。

2000年11月，施明德因不滿陳水扁上台後的獨裁專制，正式宣布退出民進黨，成爲繼許信良之後第二位退出民進黨的黨主席。

2006年10月，「百萬人民反貪腐倒扁運動」大批民眾走上街頭。圖自中國新聞網

2006年9月，施明德以抗議陳水扁貪腐的名義發起「百萬人民反貪腐倒扁運動」，該活動共持續81天，曾有數十萬台灣民眾於晚間冒雨舉行反貪腐熒光大游行，要求陳水扁下台。

毛拍手

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日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外，兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。死者家屬本月初正式向神戶地方法院提出訴訟，向山陽電鐵及涉事列車司機索償1.4億日圓（約703.8萬港元），指控平交道設計存在安全漏洞，鐵路公司未有及時改善導致悲劇發生。

日本神戶市今年初發生致命列車撞人意外，兩名中國女遊客在平交道上遭列車撞斃。

根據家屬提交的訴狀，涉事平交道南側設有黃色安全區域，但其位置過於靠近路軌，容易令首次到訪的遊客誤以為該處是安全等候區。家屬強調，該平交道過去曾發生致命事故，但山陽電鐵未有採取足夠防範措施，存在明顯疏忽。

意外發生於今年1月9日下午，地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。兩名中國女遊客懷疑誤解設施用途，站在欄杆外側的路軌旁位置等候過路，結果被駛近列車撞倒，當場證實不治 。

意外發生於今年1月9日下午，地點位於神戶市垂水區山陽電鐵一處平交道。

事發後，當地居民紛紛出面表示，這個平交道的等待空間設計本來就有問題，如果不是像當地人熟知路況，就很容易站錯位置，導致事故發生。日本國土交通省與地方政府其後介入調查，垂水區警察署指出，事故現場的平交道設計存在致命缺陷。平交道緊鄰國道2號的行人穿越道，兩者間僅有約1米寬的狹窄等候區域，且這一小塊區域波度極度陡峭傾斜，難以站立。由於國道的車流量大，速度又快，因此不熟悉路況的行人很容易站錯位置。

山陽電鐵統計顯示，自2004年起，該平交道已發生4宗事故，除了這次致命意外，其餘3件均是在等待區等待紅綠燈的自行車或機車從後方遭列車擦撞。

為防範類似悲劇重演，相關單位已啟動緊急改善措施。

為防範類似悲劇重演，相關單位已啟動緊急改善措施。山陽電鐵在5月率先於軌道路面加註中文、英文等五國語言警示標語與圖示，提醒行人勿在鐵軌內逗留。國道事務所與神戶市則規劃根本性的結構調整，將橫移現有的行人穿越道與交通號誌位置，擴大等候空間並改善傾斜坡度。

這宗索償案件將由神戶地方法院進一步審理。案件除了涉及賠償金額的認定外，更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討，如何確保交通設施對外國遊客更加友善和安全，將成為日本社會關注的課題。

案件除了涉及賠償金額的認定外，更關鍵的是對平交道安全設計標準的檢討

家屬代表律師指出，希望通過這次訴訟促使鐵路公司正視平交道安全問題，避免類似悲劇再次發生。案件預計將成為外國遊客在日安全保障的重要判例。

對於家屬提出巨額索償，山陽電鐵回應《產經新聞》查詢時表示，現階段尚未收到法院送達的訴狀，暫時不便作出評論。