中國出招 要做額外安全檢查 波音飛機交付無期

波音737 MAX 9客機近日飛行途中艙門飛脫，美國當局下令無限期延長停飛。中國亦計劃在接收過程中對飛機做額外安全檢查，波音恢復對華交付再添變數。

美國波音公司。

綜合外媒報道，近日美國阿拉斯加航空公司一架737 MAX 9型客機在高空飛行時艙門掉落事故，再次給剛有點起色的波音對華交付蒙上陰影。報道援引知情人士消息稱，波音恢復對華交付737 MAX系列飛機再度面臨延遲，中方計劃在接收過程中對飛機進行額外安全檢查，此舉為交付時間增添了不確定性。

阿拉斯加航空公司1282航班波音737 MAX 9型客機艙壁發生脫落。AP圖片

事故後找到飛脫的客機部件。AP圖片

報道提到，目前仍約有85架波音737飛機等待向中國交付。2019年兩起致命空難震撼全球，出於對737 MAX機型安全問題的擔憂，中國這一波音的關鍵市場對其關閉了大門。去年年底，波音才剛剛被曝獲得中國航空監管機構的一項關鍵批准，距離恢復對華交付737 MAX系列飛機「又近了一步」，如今又被「打回原形」。

報道稱，有消息人士透露，波音公司最初計劃在去年12月向中國南方航空公司交付一架737 MAX系列飛機，但後來推遲到了今年1月。《華爾街日報》稱，由於這些飛機已經在波音公司的庫存中存放多年，所以必須經過中國航司的檢查。

這名消息人士稱，去年12月，南方航空的一些機組人員前往西雅圖，對停飛後即將交付的首架737 MAX 8飛機進行測試，並準備將其飛回中國，中方進行檢查所需的時間比早先預計的要長。

而就在這個節骨眼上，「高空艙門掉落事件」發生了。據其所說，南方航空計劃對交付的飛機進行額外安全檢查。目前還無法確定額外檢查可能需要多長時間，但這給交付時間增添了不確定性。

報道還提到，雖然在中國執飛的波音飛機沒有涉事的737 MAX 9型，正在運營的737 MAX 8型也沒有裝有涉事艙門，不過中國航空監管機構正在指示國內航司對旗下波音737 MAX系列飛機進行預防性安全檢查。

與此同時，當地時間周一，波音公司向員工發送了一份備忘錄，稱正在對其737生産綫進行額外檢查，並派遣更多員工檢查艙門及其供應商美國勢必銳航空系統公司（Spirit AeroSystems）的其他工作。

路透社早前報道稱，中方官員正密切關注「高空艙門掉落事件」的最新進展。《華爾街日報》援引知情人士消息稱，中方正在等待美國對這起事故更為清晰的調查結果，因此暫未採取進一步的實質性行動。

報道稱，多年來，波音公司一直在努力恢復中國監管機構和客戶對其飛機的信心，這次推遲將會是波音在中國市場遭遇的「又一打擊」。

因於2018年和2019年先後在印度尼西亞、埃塞俄比亞發生兩次空難並造成346人遇難，737 MAX型客機在美國聯邦航空管理局（FAA）的要求下於2019年3月中止運行。同年中國暫停了大部分波音飛機的訂單和交付，中國民航局也成為全球首個宣布停飛737MAX的民航監管機構。

路透社2020年1月就曾報道，737 MAX停飛影響了波音2019年的整體表現，其與競爭對手空客在飛機交付量方面的排名發生逆轉。2022年7月，中國三大航空集團（南航、國航、東航）「一口氣」訂購292架空客飛機後一事，對波音公司造成巨大衝擊。

此後，波音一直致力於推動737MAX復飛，並且重啓該系列尚未對華交付的積壓訂單。

根據波音公司最新財務報告，截至去年9月份，仍有約85架波音737飛機等待向中國交付。此後不久，首席執行官戴維•卡爾霍恩（David Calhoun）還表示，波音公司正在與中國客戶密切合作，商討恢復交付的時機。

波音CEO戴維•卡爾霍恩。

報道稱，對波音公司來說，恢復交付不僅是波音與中國關係的重大突破，也將是一次「經濟勝利」。最重要的是，恢復交付還是波音重振在華業務的關鍵一步。波音此前預計，到2042年，中國航空公司將需要8560架新的商用飛機，中國市場將占全球飛機需求的五分之一。

去年年底，航空業媒體《氣流》雜誌（The Air Current）曾爆料稱，美國波音公司已經獲得了中國航空監管機構的一項關鍵批准。這意味著，在暫停交付四年多後，波音公司距離恢復對華交付737 MAX系列飛機「又近了一步」。

2天后，波音和中國航司吉祥航空接連證實，2019年來首架波音787夢想飛機完成交付。波音方面稱，此舉有望加速結束中國對波音737MAX交付的凍結。

2023年12月22日，吉祥航空的B787-9型客機在交付後從美國佩恩機場飛抵上海浦東機場。

去年11月31日的例行記者會上，曾有外媒記者問道，有報道稱，中方可能同意承諾購買美國波音737 MAX飛機，這意味著兩國關係迎來「破冰」，這也是波音公司盼望已久的交易。你對此有何評論？

外交部發言人毛寧回答稱：「這個問題建議你向中方主管部門了解。」

毛拍手

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據台媒報道，民進黨前主席施明德於15日在台北榮民總醫院去世，終年83歲；1月15日也是他的生日。

台灣民進黨前主席施明德。圖自聯合新聞網

台北榮民總醫院15日6時證實施明德的死訊，並表示院方尊重家屬的安排，提供必要的協助並妥善處理善後事宜。 施明德的前特別助理林忠正稱，台灣地區領導人蔡英文曾在14日下午3時到榮民總醫院見他最後一面。

施明德去年10月13日在臉書寫下「我是巴勒斯坦人，我哭泣」，表達對以巴戰爭的看法，因為與蔡英文形成鮮明對比，引起網民激烈爭辯。

施明德與妻子陳嘉君對兩位女兒的教育更跳脫一般框架，女兒施蜜娜、施笳自小學3、4年級起自學，導師陣容華麗。

施明德與兩位女兒。圖自中國時報

陳嘉君是當年野百合學運决策成員，曾接受《中國時報》專訪，坦言不鼓勵在家自學，但台灣的教育對他們來說是一個很大的噩夢。陳嘉君與施明德選擇自力救濟成立「施塾」，讓兩女兒自學，翻開課程表，導師陣容華麗無比，教中文的是建中退休老師呂榮華、前「立委」姚立明教歐洲史和法學、「金管會」前委員林忠正教經濟、陸軍前司令胡鎮埔教國防安全、媒體人陳文茜教近代史。

《中國時報》報導，當施明德夫婦邀請專業領域人士在家開會時，即使議題涉及國家主權、兩岸，也會要女兒旁聽。兩名女兒的自學成果，施蜜娜曾就讀世界排名第3的帕森設計學院、施笳於2018年錄取史丹福大學。

據悉，施明德1941年1月15日出生於高雄市，曾任民進黨主席、台灣地區民意代表，是台灣重要政治人物。

施明德1979年參與反對國民黨專制的「美麗島事件」擔任「總指揮」，並於1980年被捕入獄，判處無期徒刑，後於李登輝任內獲特赦出獄，累計坐牢時間近26年。

1993年11月，施明德接任民進黨主席，並於次年5月蟬聯第六届黨主席。在黨主席內，施明德鑒於「台獨」主張遭到島內絕對大數民眾的反對，便開始淡化民進黨的「台獨」訴求，於1995年9月提出「民進黨執政後，不必也不會宣布台灣獨立」以及「政黨大和解」的主張，開啓了民進黨的轉型工程。

1996年3月，施明德因民進黨在台灣地區領導人選舉中大敗而請辭黨主席。

2000年11月，施明德因不滿陳水扁上台後的獨裁專制，正式宣布退出民進黨，成爲繼許信良之後第二位退出民進黨的黨主席。

2006年10月，「百萬人民反貪腐倒扁運動」大批民眾走上街頭。圖自中國新聞網

2006年9月，施明德以抗議陳水扁貪腐的名義發起「百萬人民反貪腐倒扁運動」，該活動共持續81天，曾有數十萬台灣民眾於晚間冒雨舉行反貪腐熒光大游行，要求陳水扁下台。