Skip to Content Facebook Feature Image

英油輪遭胡塞武裝導彈擊中 船上載有22名印度船員 印度海軍出動滅火救人

博客文章

英油輪遭胡塞武裝導彈擊中 船上載有22名印度船員 印度海軍出動滅火救人
博客文章

博客文章

英油輪遭胡塞武裝導彈擊中 船上載有22名印度船員 印度海軍出動滅火救人

2024年01月29日 12:18 最後更新:12:24

1月26日晚,英國「馬林·羅安達」號(Marlin Launda)油輪在亞丁灣遭也門胡塞武裝導彈擊中,印度海軍「維沙卡帕特南」號驅逐艦接獲求救信號後前往事發地協助滅火。

AP圖片

AP圖片

AP圖片

AP圖片

據《印度時報》報道,這艘油輪載有22名印度籍船員和1名孟加拉籍船員,並裝有俄羅斯石腦油(主要用作化工原料的石油産品),目前沒有船員傷亡報告。

內地《觀察者網》引述報道稱,當天晚上,「維沙卡帕特南」號驅逐艦在亞丁灣執行反海盜任務期間接到了「馬林·羅安達」號發出的求救信號,這艘船被胡塞武裝發射的反艦導彈擊中燃起大火。印度海軍表示,「維沙卡帕特南」號派出了一支配備消防設備的團隊來協助船員滅火。印度海軍稱,「馬林·羅安達」號貨艙內大火被完全撲滅,所有船員都很安全。

協助油輪滅火的現場畫面。AP圖片

協助油輪滅火的現場畫面。AP圖片

協助油輪滅火的現場畫面。AP圖片

協助油輪滅火的現場畫面。AP圖片

印度媒體早前稱,隨著阿拉伯海近期商船遇襲事件頻發,印度海軍派出了5艘驅逐艦、1艘補給艦、1架波音P-8I反潜巡邏機和1架「海洋衛士」長航時無人機,以確保曼德海峽與印度海岸之間的通信及航運安全。其中「維沙卡帕特南」號部署在阿拉伯海北部海域巡邏。

「馬林·羅安達」號油輪建造於2018年,爲一家英國公司所有。也門胡塞武裝26日曾稱,該組織在亞丁灣對一艘英國公司所擁有的油輪發動導彈打擊,致油輪起火。

據路透社報道,全球最大金屬和石油貿易商之一托克集團27日證實,截至當天下午,他們運營的「馬林·羅安達」號油輪大火已被撲滅,滅火工作得到了印度、美國和法國海軍船隻的支援,所有船員都安全,油輪目前正在駛向安全港,公司正在進一步評估在紅海航行的安全風險。「目前沒有更多托克集團運營的船隻經過亞丁灣,我們將繼續認真評估任何航行路綫涉及的風險,包括船員以及船東和客戶的安全保障。」

法國軍方X賬號發布的「馬林·羅安達」號油輪遇襲起火畫面

法國軍方X賬號發布的「馬林·羅安達」號油輪遇襲起火畫面

美國中央司令部27日在社交媒體X上發文稱,「馬林·羅安達」號油輪遇襲事件發生約8小時後,美軍摧毀了一枚瞄準紅海並準備發射的胡塞武裝反艦導彈。聲明稱,這枚導彈「對該地區的商船和美國海軍艦艇構成迫在眉睫的威脅」。

胡塞武裝27日表示,美國和英國當天對也門主要石油出口港拉斯伊薩港發動了兩次空襲。路透社稱,尚不清楚這是否爲美國中央司令部提到的這次襲擊,美國第五艦隊沒有立即回應置評請求。英國國防部拒絕置評。

聯合國貿發會議近期數據顯示,與一年前相比,紅海地區集裝箱船的過境量下降了67%。受影響最大的是液化天然氣運輸船,自1月16日起已完全停航。而在紅海危機發生之前,通常每天有兩到三艘天然氣運輸船通過該地區。

聯合國貿易和發展會議貿易物流負責人揚·霍夫曼(Jan Hoffmann)1月25日表示,「受俄烏衝突影響,巴拿馬運河航運量下降。再加上紅海的局勢,我們看到運輸延誤、成本上升、溫室氣體排放增加。紅海危機對於全球海運的成本及價格影響是巨大的」。




深喉

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

特朗普計畫再度當選總統後,對中國再開打貿易戰。

美國「華盛頓郵報」1月27日發布獨家報導指出,正爭取美國共和黨提名角逐年底白宮寶座的美國前總統特朗普,除自詡2018年對中國發動貿易戰為關鍵成就之外,更計畫再度上位後,對中國展開新一波重大經濟攻擊,並已私下和顧問討論,對所有中國進口商品徵收60%關稅的可能性。

特朗普擬對中國進口商品徵收60%關稅。

特朗普擬對中國進口商品徵收60%關稅。

中國已下降至美國第3大貿易夥伴,佔美國對外貿易總額11.7%。華郵指出,上述想法若落實,恐怕會造成中美兩大經濟體間關稅飆升;分析顯示,中國對美的貿易「最惠國」地位若被取消,可能導致美國聯邦政府對中國進口商品徵收逾40%關稅。而特朗普亦提議對所有國家每年近3萬億美元的進口商品徵收10%的「普遍基線關稅」,意味徵收關稅的商品數量比他的第一任期增加逾9倍;他還主張立法讓美國自動對所有國家的出口美國商品徵收「對等」關稅。華郵直指此舉必定導致貿易敵對行動急遽上升。

美國民主、共和兩黨經濟學家一致表示,上述措施若實際上路,影響將遠超過特朗普2018年對中國發動的貿易戰,對全球和美國經濟造成不穩定。

美國智庫「彼得森國際經濟研究所」所長波森。

美國智庫「彼得森國際經濟研究所」所長波森。

美國智庫「彼得森國際經濟研究所」所長波森直斥特朗普「瘋狂」,「如果特朗普政府對中國進口商品徵收更高的關稅,美國公司將失去在中國和許多第三國的多數市場。」

牛津經濟研究院去年11月的報告則說,終止與中國的永久正常貿易關係,將使美國經濟損失1.6萬億美元,並流失超過70萬個就業機會。

但特朗普卻強調,加進口關稅可提振美國國內工業,並為聯邦政府籌集資金,聲稱第一任期關稅為美國國庫帶來數十億美元收入。他在贏得新罕布夏州初選前說,「我以歷史上沒有任何一屆政府採用的方式,對抗共產主義中國,為我國財政部帶進數千億美元;而其他總統從未從中國身上拿到錢,就算十美分也沒有。」共和黨籍眾院前議長金瑞契指出,「特朗普深信擁有關稅工具,可讓你在談判中佔據優勢,因我們仍擁有世上最大市場」。

不過特朗普往往只思考加關稅對美國的好處,不理加關稅對美國的壞處。美國大力增加其他國家進口商品的關稅,勢必招致他國報復,美國出口高科技產品的可替代性低,其他國家可能仍要進口,但美國的出口農產品可替代性高,當其他國家大力加美國進口農產品關稅的時候,相信就是美國農產品出口的末日。

農業是美國排名第6大之出口產業,農產品出口佔其總出口金額份額的6.8%,也是少數長期保持貿易順差的產業。若特朗普上台大力加徵其他國家關稅,相信美國的大豆、谷物、牛肉出口會遭受致命性的打擊。

你 或 有 興 趣 的 文 章