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本輪以巴衝突以來首次 美軍駐約旦基地遇襲致3死 伊朗回應指控:毫無根據

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本輪以巴衝突以來首次 美軍駐約旦基地遇襲致3死 伊朗回應指控:毫無根據
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本輪以巴衝突以來首次 美軍駐約旦基地遇襲致3死 伊朗回應指控:毫無根據

2024年01月29日 17:43 最後更新:18:07

美軍在約旦一座軍事基地遭到無人機襲擊,造成 3 名美國士兵死亡,至少34人傷。預計受傷人數將繼續上升。這是新一輪以巴衝突爆發以來,首次有美軍在中東地區遇襲死亡。

拜登28日發表講話,聲言要對伊朗作出回應。AP圖片

拜登28日發表講話,聲言要對伊朗作出回應。AP圖片

內地《觀察者網》引美聯社和美國有綫電視新聞網(CNN)報道稱,伊拉克民兵武裝「伊斯蘭抵抗組織」宣布對襲擊負責。目前,美國政府仍在確定發動襲擊的具體民兵組織,但已認定伊朗負有責任。美國總統拜登和美防長奧斯汀誓言「將作出回應」。

遇襲美軍基地衛星資料圖。AP圖片

遇襲美軍基地衛星資料圖。AP圖片

據伊朗官方通訊社IRNA最新消息,伊朗外交部發言人卡納尼否認了上述「毫無根據的」指控,堅稱伊朗在該地區沒有任何代理組織,同時斥責西方官員的相關言論威脅地區和平穩定。

多名知情美國官員證實,襲擊發生在約旦境內、靠近叙利亞邊境的一個小型美軍基地「22號塔」。該基地位於約旦國境綫一側、距離美軍駐叙利亞坦夫(Al-Tanf)地區軍事基地不遠處,主要由參與為約旦軍隊提供諮詢和援助任務的美軍部隊使用。目前約有3000名美軍士兵駐扎在約旦各地,但約旦沒有公開過這支美軍部隊的具體信息,美方此前也沒有透露過「22號塔」的具體駐扎人數。

根據美國中央司令部最新聲明,約有350名美國陸軍和空軍士兵駐扎在「22號塔」基地。截至目前,襲擊已導致3名美軍死亡,受傷人數已增加至34人。其中8人傷勢嚴重,將從約旦接受醫療後送,「撤離到更高級別的護理機構」。

三名官員透露,無人機襲擊的地點靠近基地的宿營地,因此導致大量人員傷亡。隨著更多人員尋求治療,受傷人數預計還會上升。目前還不清楚為什麽該基地的防空系統未能攔截無人機。

美聯社稱,這是本輪以巴衝突後,駐約旦美軍首次遭遇襲擊,也是首次有美軍士兵喪生。早些時候,約旦政府發言人穆罕納德•穆拜丁接受國家電視台採訪時,曾否認襲擊發生在約旦境內。

自去年10月7日以來,該地區多支民兵組織使用無人機、火箭、迫擊炮和彈道導彈對美國在伊拉克的軍事設施發動了60多次襲擊,對美軍在叙利亞的軍事設施發動了90多次襲擊。近幾個月以來,美軍打擊了位於伊拉克、叙利亞和也門的目標,作為回應。

伊拉克民兵武裝「伊斯蘭抵抗組織」宣布對此次襲擊負責。「伊斯蘭抵抗組織」在社交媒體Telegram發布聲明稱,該組織於當地時間28日黎明對總計四個美軍基地發動無人機襲擊,作為「抵抗美國在伊拉克占領軍」努力的一部分,也是作為對以色列「屠殺加沙人民」的回應。

該組織在聲明中表示,四個目標美軍基地中,三個位於叙利亞境內,分別為美軍在舍達迪地區(Al-Shaddadi)、魯克班(Al-Rukban)和坦夫(Al-Tanf)地區的軍事基地;第四個位於以色列北部海法市附近,為澤沃倫(Zevulun)美國海軍基地。

CNN和美聯社均報道稱,當前,美國政府仍在準確評估誰是「幕後黑手」,但已認定伊朗負有責任。

拜登28日發布了一份書面聲明,稱這是一次「卑鄙的、完全不公正的襲擊」,美國「將在我們選擇的時間,使用我們選擇的方式,追究所有責任人的責任」。

晚些時候,拜登在南卡羅來納州出席一場活動時舉行默哀儀式,重申「將對此做出回應」。他說:「雖然我們仍在收集和確認事實,但我們知道這是由伊朗支持的在叙利亞和伊拉克活動的激進武裝組織實施的。」

美國防長奧斯汀呼應了拜登的言論,指責伊朗支持的民兵組織發動了這次襲擊,並承諾將「在我們選擇的時間和地點,采取一切必要行動做出回應」。

襲擊發生後,美國國會民主黨人紛紛采取與拜登相似表態,指責伊朗對事態升級負有責任。與此同時,共和黨人選擇「火上澆油」,指責拜登政府「軟弱無能」。其中,知名鷹派共和黨參議員格雷厄姆(Lindsay Graham)要求「打擊伊朗境內的重要目標」。科頓(Tom Cotton)則更加「拱火」,聲稱美國回應襲擊的唯一方式「必須是對伊朗……進行毀滅性軍事報復」。

最近正在忙著競選活動的美國前總統特朗普也參與進來。他在自創社交媒體「真相社交」(Truth Social)發文稱,此次襲擊「標誌著美國可怕的一天」。他還借此機會猛烈抨擊拜登,稱這是「喬•拜登的軟弱和投降的又一個可怕和悲劇性後果」。

特朗普貼文截圖。

特朗普貼文截圖。

據路透社報道,英國、約旦、埃及和以色列譴責此次針對美軍駐約旦基地的襲擊。

埃及外交部在一份聲明中表示,埃及「强烈譴責任何威脅約旦安全與穩定的恐怖主義行為」,並對約旦表示「全力聲援」。以色列外交部長卡茨稱,以色列與美國「在價值觀上團結一致,與共同的敵人作戰」。約旦政府發布官方聲明表示,作為美國盟友,約旦正在與華盛頓合作打擊恐怖主義。

此外,一名約旦高級安全消息人士告訴路透社,襲擊發生前,約旦曾提醒美國加强防禦,呼籲美國在該地區提供更先進的防禦硬件和支持,以應對「來自伊朗及其代理人」的威脅。

英國前首相、現任外交大臣卡梅倫在推特發布聲明,向傷亡美軍士兵及其家屬表示慰問,同時「强烈譴責與伊朗結盟的民兵組織針對美軍的襲擊」。他還繼續敦促伊朗緩和地區緊張局勢。

卡梅倫X推文截圖。

卡梅倫X推文截圖。

據伊朗官方通訊社IRNA報道,伊朗外交部發言人卡納尼否認了襲擊與伊朗有關,猛烈抨擊美國政客和卡梅倫的「反德黑蘭言論和毫無根據的指控」。他說,一些西方官員的言論「受到包括猶太復國主義政權在內的第三方的影響」,目的在於扭轉地區現實,並威脅到地區和國際的和平與穩定。

卡納尼還堅稱,伊朗在該地區沒有任何代理組織,「正如我們以前明確指出的那樣,地區抵抗團體是根據自身原則和利益,自行對猶太復國主義政權戰爭罪行和種族滅絕作出反應,並不聽從伊朗的命令」。

半島電視台援引一名美國官員的話稱,美國方面將此事件視作地區衝突的「嚴重升級」。

前五角大樓阿拉伯半島事務主任德斯•羅切斯(David Des Roches)表示,美國政府的反應「將是重大的」。他分析說:「我認為美國不會僅僅針對代理人……這是一種很難正確計算的微積分,充滿了危險。最大的危險是雙方可能會製造出一種不必要的勢頭,導致一場雙方都不想發生的對抗。」

伊朗裔美國人全國委員會(NIAC)呼籲美國和伊朗保持克制,同時警告雙方「現在更接近被加沙衝突引發的暴力漩渦拖入全面地區戰爭的邊緣」。該組織主席表示,拜登必須展現領導力,認識到「這場危機沒有任何軍事解决方案,只會因軍事升級和缺乏外交而擴大和延長」。

然而,就在襲擊事件發生、多名美國政客鼓吹「與伊朗開戰」的不久前,28日早些時候,美國廣播公司(ABC)播出了對美軍參謀長聯席會議主席查爾斯•布朗的採訪報道。

採訪中,布朗表示,美軍在中東地區的目標在於,「在保持威懾和保護美軍目標之間保持平衡」。他反對美軍陷入「更廣泛衝突或全面戰爭」,同時指出,他認為伊朗同樣不希望與美國發生戰爭。




深喉

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

1月26日晚,英國「馬林·羅安達」號(Marlin Launda)油輪在亞丁灣遭也門胡塞武裝導彈擊中,印度海軍「維沙卡帕特南」號驅逐艦接獲求救信號後前往事發地協助滅火。

AP圖片

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據《印度時報》報道,這艘油輪載有22名印度籍船員和1名孟加拉籍船員,並裝有俄羅斯石腦油(主要用作化工原料的石油産品),目前沒有船員傷亡報告。

內地《觀察者網》引述報道稱,當天晚上,「維沙卡帕特南」號驅逐艦在亞丁灣執行反海盜任務期間接到了「馬林·羅安達」號發出的求救信號,這艘船被胡塞武裝發射的反艦導彈擊中燃起大火。印度海軍表示,「維沙卡帕特南」號派出了一支配備消防設備的團隊來協助船員滅火。印度海軍稱,「馬林·羅安達」號貨艙內大火被完全撲滅,所有船員都很安全。

協助油輪滅火的現場畫面。AP圖片

協助油輪滅火的現場畫面。AP圖片

協助油輪滅火的現場畫面。AP圖片

協助油輪滅火的現場畫面。AP圖片

印度媒體早前稱,隨著阿拉伯海近期商船遇襲事件頻發,印度海軍派出了5艘驅逐艦、1艘補給艦、1架波音P-8I反潜巡邏機和1架「海洋衛士」長航時無人機,以確保曼德海峽與印度海岸之間的通信及航運安全。其中「維沙卡帕特南」號部署在阿拉伯海北部海域巡邏。

「馬林·羅安達」號油輪建造於2018年,爲一家英國公司所有。也門胡塞武裝26日曾稱,該組織在亞丁灣對一艘英國公司所擁有的油輪發動導彈打擊,致油輪起火。

據路透社報道,全球最大金屬和石油貿易商之一托克集團27日證實,截至當天下午,他們運營的「馬林·羅安達」號油輪大火已被撲滅,滅火工作得到了印度、美國和法國海軍船隻的支援,所有船員都安全,油輪目前正在駛向安全港,公司正在進一步評估在紅海航行的安全風險。「目前沒有更多托克集團運營的船隻經過亞丁灣,我們將繼續認真評估任何航行路綫涉及的風險,包括船員以及船東和客戶的安全保障。」

法國軍方X賬號發布的「馬林·羅安達」號油輪遇襲起火畫面

法國軍方X賬號發布的「馬林·羅安達」號油輪遇襲起火畫面

美國中央司令部27日在社交媒體X上發文稱,「馬林·羅安達」號油輪遇襲事件發生約8小時後,美軍摧毀了一枚瞄準紅海並準備發射的胡塞武裝反艦導彈。聲明稱,這枚導彈「對該地區的商船和美國海軍艦艇構成迫在眉睫的威脅」。

胡塞武裝27日表示,美國和英國當天對也門主要石油出口港拉斯伊薩港發動了兩次空襲。路透社稱,尚不清楚這是否爲美國中央司令部提到的這次襲擊,美國第五艦隊沒有立即回應置評請求。英國國防部拒絕置評。

聯合國貿發會議近期數據顯示,與一年前相比,紅海地區集裝箱船的過境量下降了67%。受影響最大的是液化天然氣運輸船,自1月16日起已完全停航。而在紅海危機發生之前,通常每天有兩到三艘天然氣運輸船通過該地區。

聯合國貿易和發展會議貿易物流負責人揚·霍夫曼(Jan Hoffmann)1月25日表示,「受俄烏衝突影響,巴拿馬運河航運量下降。再加上紅海的局勢,我們看到運輸延誤、成本上升、溫室氣體排放增加。紅海危機對於全球海運的成本及價格影響是巨大的」。

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