美國頻繁鼓吹擺脫對華依賴，但美空軍高官承認，完全擺脫中國產零部件是一個挑戰。
在當地時間2月9日舉行的美智庫「大西洋理事會」座談會上，美國空軍助理部長亨特（Andrew Hunter）坦承，完全擺脫中國產零部件是一個挑戰，美軍在這方面做得並不完美。
據介紹，亨特主要負責美國空軍的採辦、技術和後勤事務。根據大西洋理事會發佈的視頻，亨特在當日座談會上談到了美軍的供應鏈問題。
「中國是世界製造強國，因此很多（軍用）零部件在中國生產製造，」亨特表示，總的來說，美軍並不尋求使用來自中國的零部件，「並積極將中國製造排除供應鏈之外」。但他同時承認，對於美軍來說，完全擺脫中國產零部件「是一個挑戰」。
亨特指出：「在這方面，我們做得並不完美。中國產零部件總是時不時出現。」
美國空軍助理部長亨特9日在座談會上發表講話。視頻截圖
最近幾年，許多美國政客一直呼應美國在關鍵供應鏈方面「擺脫對華依賴」，甚至鼓吹所謂的「脫鈎」或「對華去風險」，其中包括國防領域。
據路透社和美國「國防新聞」網站報道，去年12月，美國商務部宣佈對美國半導體供應鏈和國防工業基礎展開調查，旨在「減少中國構成的國家安全風險」，該調查於今年1月開始。美國2024財年《國防授權法案》中，同樣包括多項要求國防部減少對特定國家依賴的條款。
儘管如此，不少美媒和美國軍方官員承認，對於五角大樓來說，完全擺脫中國生產的零部件並非易事。美國《福布斯》雜誌去年8月曾報道稱，十多年來，中國零部件已經滲透到美國軍事供應鏈中，「十年前中國是美國國防部的主要供應商，現在仍然如此」。
報道還援引美國商業數據分析公司Govini數據指出，雖然許多中企被美國政府列入「黑名單」，但「從生物技術到核現代化和高超音速技術等12項關鍵技術的美國軍事承包商，仍然嚴重依賴中國供應商」。
值得一提的是，2022年9月，五角大樓曾宣佈暫停接收洛克希德·馬丁公司生產的F-35戰鬥機，原因是，這批戰鬥機上的渦輪發動機使用的釤鈷磁鐵被發現是中國製造的。釤鈷磁鐵是一種稀土磁鐵，此前有數據顯示，美國80%稀土依靠從中國進口。
最後，經美國防部副部長威廉·拉普蘭特簽署國家安全豁免書，這批F-35被五角大樓恢復接收。
正在洛克希德·馬丁公司工廠製造的F-35（資料圖）。圖自美國國防新聞網
深喉
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印度政府想花重金將地尼科巴群島打造為印版香港，遭到國際39名學者聯名致信警告，稱會對島上的原住民紹姆班人趕盡殺絕。
過去幾年來，印度政府一直在醖釀一份規模達7200億盧比（約合678億港元）的改造計劃，試圖將海外戰略要地尼科巴群島打造為「印度版香港」。據英國《衛報》7日報道，該計劃遭到來自種族滅絕研究、社會學等領域的39名學者聯名寫信警告，稱這無異於對島上原住民實行「種族滅絕」。
尼科巴群島為印度海外屬地，與北部的安達曼群島同屬印度安達曼-尼科巴群島（下稱「安尼群島」）聯邦直轄區管轄。安尼群島距印度本土約1300多公里，面積僅佔印度領土的0.2%，但其經濟專屬區卻佔到印度的30%。圍繞群島從北至南分布著三條重要海峽——普瑞普雷斯海峽、十度海峽、六度海峽，把控著西太平洋經馬六甲海峽進入印度洋的必經之地。
安尼群島位置。圖片來源：標準地圖系統
《衛報》稱，鑒於安尼群島在印度洋上的戰略位置，印度開始高度重視在其軍事、外交戰略中的作用，以「對抗中國在該地區日益增長的存在」。現任總理莫迪上台後，印度加大對安尼群島的基礎設施建設投入和軍備建設力度，試圖將該群島打造成區域經濟樞紐和海洋安全事務的新據點。
為此，印度公共智庫印度轉型國家研究所（Niti Aayog）2021年3月提出一項預計耗資7200億盧比的改造計劃，擬在尼科巴群島南部建設國際航運碼頭、機場、發電廠、軍事基地和工業園區等設施，並大力發展旅遊業，最終將這個擁有8000名居民的島嶼打造成「印度版香港」。
對此，來自全球13個國家和地區的39名「在種族滅絕領域具有專業知識」的學者在7日發表的一封致印度總統穆爾穆的公開信中發出了警告：「如果該項目繼續進行，哪怕是以有限的形式進行，我們認為這將是對紹姆班人（Shompen）的死刑判決，無異於國際種族滅絕罪。」
印度政府的部分開發計劃。圖片來源：印度「獨立」雜誌（Swarajya）
據悉，紹姆班人是尼科巴群島上的原住民群體之一，主要生活在大尼科巴島的雨林中，大約有100至400人。據《衛報》，大尼科巴島的面積約為900平方公里，是尼科巴群島中面積最大的島嶼。
學者們認為，由於紹姆班人長期與世隔絕，一旦放開接觸可能會死於來自外界的疾病。根據印度政府公佈的計劃，該項目將直接破壞紹姆班人的四個半永久性定居點，以及他們在南部的狩獵和覓食領地。然而，除了說明「如有需要」可以重新安置原住民之外，印政府的開發計劃幾乎沒有提到對紹姆班人的安置問題。
紹姆班人資料圖。圖片來源：《衛報》
環保人士也對項目對生物多樣性和生態的影響表示擔憂。報道指出，大尼科巴島是包括長尾獼猴、樹鼩和鴟鴞在內的幾種特有物種的家園，擬建港口所在的加拉西亞灣（Galathea Bay）則是一種稜皮海龜的築巢區。去年，70名前印度政府官員和大使致信總統，稱該項目將「實際上破壞該島獨特的生態環境和弱勢部落群體的棲息地」。
儘管如此，印度國家綠色法庭早先還是駁回了來自環保組織要求其干涉審批的情願，印度政府預計在未來幾個月內正式批准該項目。位於加拉西亞灣的港口將於2024年底前開工建設，預計可在2028年投入運營，印度環境部已經批准為此在島上砍伐85萬棵樹。
印度部落事務部部長阿瓊·蒙達堅持，各部門「非常認真地研究了這個項目的方方面面......在執行項目時將採取最謹慎的措施，以維護這個地方及其人民的神聖性」。印度港口、航運和水路部長薩班蘭達·索諾瓦爾則向印度媒體放出豪言稱，該項目「將成為印度發展為一個自信自立國家的重要里程碑，並支持國家的經濟發展。
