中國載人月球探測任務新飛行器名稱已確定，新一代載人飛船命名為「夢舟」，月面著陸器命名為「攬月」，預計在2030年前，中國人有望登陸月球。
中國載人月球探測器定名「夢舟」「攬月」
中國空間站建造完成後，登陸月球成為中國人探索太空的下一個目標。載人月球探測工程登月階段任務全面啟動實施，用於載人月球探測的新飛行器命名也提上日程。
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據中國載人航天工程辦公室消息，2023年8月，中國載人航天工程辦公室面向社會公眾開展了「載人月球探測任務新飛行器名稱」徵集活動，在全社會引起廣泛關注和熱情參與，共收到來自航天、科技、文化傳播等領域的組織機構與社會各界人士的近2千份投稿。經專家甄選評審，將新一代載人飛船命名為「夢舟」，月面著陸器命名為「攬月」。
新飛行器的名稱具鮮明中國特色、時代特色和文化特色。「夢舟」寓意載人月球探測承載中國人的航天夢，開啟探索太空的新征程，也體現了與神舟、天舟飛船家族的體系傳承；新一代載人飛船包括登月版和後續執行空間站任務的近地版兩個型號，其中，登月版采用「夢舟Y」（飛船名稱+「月」字音節的大寫首字母）。「攬月」取自毛主席詩詞「可上九天攬月」，彰顯中國人探索宇宙、登陸月球的豪邁與自信。此前，新一代載人運載火箭已被命名為「長征十號」。
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按計劃，中國將在2030年前實現載人登陸月球開展科學探索，目前，夢舟飛船、攬月著陸器和長征十號運載火箭已全面進入初樣研制階段，各項工作進展順利。
根據中國載人航天工程辦公室公布的載人登月初步方案，在未來的載人登月任務當中，將采用兩枚長征十號運載火箭先後將攬月著陸器、夢舟飛船送至地月轉移軌道。
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據中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明介紹，兩個飛行器在環月軌道進行交會對接，航天員進入著陸器，並由著陸器將航天員送上月面，航天員在月面按計劃開展科學考察和樣品采集。完成既定任務後，航天員乘坐攬月著陸器上升到環月軌道，兩個飛行器再次交會對接，航天員將月球樣品轉移到飛船，飛船由月地轉移軌道返回地球。
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載人月球探測工程實施按照方案研制、初樣和正樣研制、無人飛行試驗、載人月球飛行任務分步展開。中國已於2023年底完成了關鍵技術攻關和方案研制工作，目前，各項研制建設工作正在加緊推進。
毛拍手
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一位博主近日發布視頻稱「國產三蹦子在美國小鎮引發關注」。電動三輪車以輕便的造型、實用的性能和獨特的倒車提示音，意外成為外國人眼中的「潮流單品」。
北方人形象地稱呼燃油三輪車為「三蹦子」，是因為在行駛過程中，發動機會發出巨大的「嘣嘣嘣」聲響。盡管現在的電動三輪車既不需要用力蹬踏，也不會發出這樣的劇烈聲響，但人們仍然習慣性稱之為「三蹦子」。
中央廣電總台中國之聲報道，前段時間，中國姑娘吳博托朋友在江蘇工廠訂購了國產電動三輪車，作為節日禮物送給國外的公公。沒有想到，這輛電動三輪車被她在美國的家人精心裝飾後，開到大街上引起了關注。
吳博說，這種中國人再熟悉不過的「三蹦子」，在美國小鎮上是實打實的「新鮮玩意」。閃耀著燈光的牌照配上高調的音樂，一開出去，立刻吸引街坊關注，大家圍著「三蹦子」紛紛拍照。
江蘇無錫製造的網紅電動三輪車。中國之聲圖片
據了解，在美國小鎮走紅的這輛「三蹦子」，出自江蘇無錫錫山電動車產業園一間電單車生產企業。企業總經理倪曉峰介紹，目前公司每年生產的兩輪、三輪電動車20%—40%會走出國門，遠銷歐洲、南美、中東、非洲等全球70多個國家和地區。元旦以來，美國本土消費者從各電商平台下單的數量有所提升。
該企業的事業部副總經理秦曉明介紹，為進一步拓展國際市場，公司研發人員事先調研了目標市場的道路概況和當地人的使用習慣，讓電動三輪車更適合當地駕駛。「針對國外用戶，公司設計了『一腳三煞』，就是一腳踩下去三個煞車同時制動；採用了電泳烤漆，跟汽車一樣，十年之內不會生鏽；電池續航里程可以達到40至50公里。」
數據顯示，目前中國現有電動車相關企業151.7萬家，其中，江蘇現存18萬多家，居全國第一。
隨著跨境電商的火熱，為進一步擦亮中國製造品牌，在海外市場獲取更高利潤，內地一些電動車生產企業越來越注重科技賦能，以研發促效益。
浙江長興工廠。中國之聲圖片
新年伊始，浙江省湖州市長興縣開發區的某智慧汽車股份有限公司的車間裡，工人正在抓緊趕製海外訂單，歐洲、非洲、東南亞……40多個國家和地區的訂單已將企業2024年的生產計劃排得滿滿當當。
公司商務部負責人黃潛表示，他們開發的電動三輪車涵蓋物流配送、廣告投放及環衛等行業，借助車聯網數據管理平台，產品更綠色、更智慧，每台售價接近10萬人民幣。「專有的車身搖擺技術、車規級的CAN技術（Controller Area Network，即控制器局域網技術）都是首次在三輪車上應用。目前在歐美市場上，這款產品市場零售價可以達到將近14000歐元。」
智慧化電動三輪車應用場景廣泛，發展前景廣闊。公司總經理王國富說，他們正在積極開拓新興市場，2023年，企業與西班牙公司達成戰略合作，在歐洲新建工廠，研發的第四代冷凍冷藏車將在今年一季度上市。與此同時，企業還將在全球佈局物流車換電項目，解決區域物流車運營里程焦慮痛點。通過下大力氣搞好研發與售後，佔據海外更大市場份額。
2023年，國產電動三輪車亮相馬來西亞亞洲環保展會。中國之聲圖片
在北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔看來，目前，發達國家不會主動生產三輪車，相關技術比較匱乏，東南亞等發展中國家則缺乏相關產業鏈。國產電動三輪車售價低、質量好、技術成熟，升級版的電動三輪車更是領先使用了智慧網聯功能，靠新功能打開了新市場，因此，國產「三蹦子」在海外熱銷並不意外。
報道指出，與中國的外貿「新三樣」相比，「三蹦子」的技術含量並不高，盡管如此，這款產品在海外卻獲得了意想不到的追捧，成功並非源於技術優勢，而是功能上的實用性。「三蹦子」的出圈或許是在提醒製造業，機遇就隱藏在那些習以為常的角落，需要換個角度，甚至是換個環境去尋找。
