中電源動與香港城市大學宣佈合作，由中電源動提供一站式太陽能發電方案，在城大校園內安裝新型的高效能雙面太陽能板，以最具成本效益的方式推動可再生能源發展。項目預計在今年第三季動工，明年第一季前完成。
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中電源動將在城大校園內30多幢建築物天台上，安裝近2,000塊高效能雙面太陽能板，其較傳統單面太陽能板發電量高約一成。整個可再生能源系統將覆蓋校園天台面積高達4,500平方米，預計每年可產生約115萬度電，相等於約280個家庭的一年用電量，料每年有助減少約450公噸碳排放。中電源動並為該項目引入實時監測管理系統，更有效地監測發電系統的運作情況，將有助完善系統表現及提升營運效率。
太陽能發電項目更將結合城大科研成果，用作測試由城大HK Tech 300計劃下創冷科技有限公司所研發的無電被動式輻射製冷塗層。該塗料能反射光線，有助降低建築物的溫度。今次測試將於其中一幢城大建築物天台髹上製冷塗層，以測試塗層反射光線用作太陽能發電的成效。
中電源動集團建築能源管理主管黃維傑先生（左一）及香港城市大學協理副校長（校園發展、設施及可持續發展）及校園發展、設施及可持續發展總監吳兆堂教授（右一）簽署合作協議。(中電源動提供圖片)
香港城市大學校長梅彥昌教授表示：「全球暖化、極端氣候是迫在眉睫的議題。城大作為一所世界級大學，教研團隊將以創新邁向未來，繼續以突破性研究和解決方案，推動和實踐可持續發展，為香港、內地以至世界作重大貢獻。」 中電源動集團總裁吳永豪先生表示，中電源動為校園度身訂造一站式太陽能發電方案，加快減碳步伐。
中國科學家取得重大突破，為未來太空太陽能發電站能無線傳輸能量至地球及太空船奠定基礎，惟仍存在重大工程問題。
西安電子科技大學一支研究團隊在「逐日」項目取得重大進展。該團隊開發出一個無線電力傳輸地面測試系統，可同時為多個移動目標充電。CCTV影片截圖。
在近期測試中，該系統在一百米距離內，實現直流電至直流電的無線電力傳輸效率達百分之二十點八，傳輸功率為一千一百八十瓦特。團隊亦為無人機建立無線充電系統。在一項測試中，一架以每小時三十公里速度飛行的無人機，可在三十米外接收一百四十三瓦特穩定電力。
西安電子科技大學一支研究團隊在「逐日」項目取得重大進展。該團隊開發出一個無線電力傳輸地面測試系統，可同時為多個移動目標充電。
太空太陽能發電站顧名思義，是一個置於軌道上的巨型太陽能電池板陣列。它會在太空持續接收陽光，然後將能量轉化為微波或激光，傳輸至地球或直接傳送予衛星及太空船。這可解決兩大問題：為太空任務提供不間斷電力，以及緩解地面能源短缺。
西安電子科技大學機電工程學院副教授樊冠恒表示，太空太陽能發電站的潛在好處是可獲取幾乎無限的電力供應，由於能量可在太空二十四小時不間斷收集，電力供應亦可持續。CCTV影片截圖
西安電子科技大學機電工程學院副教授樊冠恒表示，太空太陽能發電站的建設可能成為未來一項重大工程。其中一個潛在好處是可獲取幾乎無限的電力供應，由於能量可在太空二十四小時不間斷收集，電力供應亦可持續。他補充，其次可減少對化石燃料的依賴，從而降低碳排放並有助保護環境。第三，可支援太空充電基礎設施的發展，並實現太空船的無線微波充電，改變太空飛行器的供電方式。
研究團隊於二零一八年啟動「逐日」項目第一階段，以建立地面測試系統。截至二零二二年六月，他們已完成全球首個太空太陽能發電站全鏈路、全系統地面驗證系統。目前，團隊已進入第二階段，目標是解決太空高功率發電及長距離高效傳輸的挑戰。
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西安電子科技大學專家、中國工程院院士段寶岩表示，近期突破包括提高太陽能收集及轉化效率、增加微波束控制精準度以減少能量損耗，以及使發射及接收天線更小更輕，這對太空應用至關重要。段寶岩稱，團隊亦解決了如何利用單一發射器同時為多個移動目標供電的問題，這意味未來一個太空發電站或可同時為多個衛星或地面車輛供電。
儘管地面驗證取得進展，但該技術在太空部署前仍需克服一系列技術挑戰。
西安電子科技大學機電工程學院副教授錢思浩表示，首先需要解決的是組件對太空環境的適應性，因太空條件與地球完全不同，包括輻射暴露及極端溫度。。CCTV影片截圖
西安電子科技大學機電工程學院副教授錢思浩表示，首先需要解決的是組件對太空環境的適應性，因太空條件與地球完全不同，包括輻射暴露及極端溫度。另一個挑戰涉及發射及接收天線的部署及收回設計。他們亦需開發熱管理系統，以應對太空的極端溫度及溫度波動。這些都是需要進一步突破的領域。
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樊冠恒表示，我們現已完成地面測試系統的開發及驗證，下一步是進行在軌無線微波電力傳輸。隨着地面驗證完成，團隊現將注意力轉向克服太空的嚴峻現實，旨在展示在軌無線電力傳輸，並使軌道太陽能的願景更接近現實。
