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用無人機拍高清新型軍艦 軍事論壇發燒友獲刑1年 呢啲飛行禁忌不可不知

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用無人機拍高清新型軍艦 軍事論壇發燒友獲刑1年 呢啲飛行禁忌不可不知
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用無人機拍高清新型軍艦 軍事論壇發燒友獲刑1年 呢啲飛行禁忌不可不知

2024年06月20日 16:20 最後更新:16:41

無人機飛行有禁忌,軍事發燒友須牢記。

在當今科技飛速發展的時代,無人機已成為各行各業的得力助手,也為大眾帶來了新的消費娛樂潮流。然而,隨之而來的無人機違規航拍航測活動日益增多,尤其是無視禁飛法規的「黑飛」、「亂飛」活動,給國家安全帶來了巨大隱患風險。

近年來,國家安全機關查處了不少無人機違規巡飛、拍攝涉密設施、敏感地點並在互聯網進行傳輸分享的案件,這些違法行為對我國家核心軍事設施和重要地理信息造成了泄密隱患,相關涉案人員也因此受到了法律的制裁。

例如,在2021年11月,國內某軍事論壇發燒友羅某為尋找談資,利用具有遠程高清攝像功能的無人機,對某新型軍艦進行非法拍攝,所拍攝的照片和視頻,涉及2項機密級軍事秘密和1項秘密級軍事秘密,最終羅某因「非法獲取國家機密罪」被判處有期徒刑1年,緩刑1年。

還有一位國內某航測機構重要測繪項目負責人劉某,在未經審核、未獲許可情况下,在日常工作中使用具有拍攝功能的無人機,對某重點涉密要害部位進行飛行測繪,拍攝多角度、高分辨率圖片信息,採集、存儲相關高精度航拍數據,造成重點技術安全風險,被國安機關依法查處,及時消除失泄密風險隱患。

再有某公司職員李某、張某,在執行公司安排的一項常規巡檢項目任務中,紀法意識淡薄,在未向屬地空管中心等部門申請、報備情况下,對某軍事禁區進行巡飛採集數據,並將數據上傳至網絡雲盤和微信群進行分享。經鑒定,李、張二人違規巡飛採集、網絡分享傳輸軍事秘密的行為已嚴重危害國防軍事秘密安全,構成非法獲取國家秘密罪,依法受到刑事處罰。

根據《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規定,每一位無人機使用者都應該牢記以下飛行常識:

禁飛區域。為保護國土安全、重要軍事設施、特殊行政區域等設置的空域為禁飛區域。常見的禁飛區域包括機場及周邊區域、軍事禁區、軍事管制區、核設施區域、發電廠、鐵路電氣化綫路等。

禁飛要求。在未獲得空中交通管理機構相關許可和授權之前,任何人都不得在禁飛空域內起飛無人機,更不得在禁飛空域實施拍攝、攝像、勘察、測量定位等行為。

禁飛責任。違規在禁飛空域內巡飛無人機,將面臨警告並處高額罰款的行政處罰,沒收或銷毀無人機;若造成人員傷亡或財産損失等事故,需承擔民事責任;在管制空域起飛,依法追究刑事責任。




毛拍手

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機場

英國一份新報告又證實,中國汽車製造商在全球市場的影響力日益增強。

據美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)6月14日報道,英國市場調查機構駿特商務諮詢(JATO Dynamics)13日發布的數據顯示,中國汽車品牌去年售出了1340萬輛新車,超過了福特和雪佛蘭等美國品牌1190萬輛的銷量。與此同時,日本品牌以2359萬輛的銷量保持了領先地位。

AP圖片

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數據顯示,除非洲外,每個地區對新車的需求都在增加。去年全球市場共售出7832萬輛新乘用車,比2022年增加了近700萬台,增幅為10%。中國汽車品牌銷量增幅達23%,超過美國的9%。就品牌新車銷量來說,特斯拉Model Y是最暢銷的車型,銷量同比大增64%,達122.3萬輛。

去年,新興經濟體市場新車銷量達到1750多萬輛,超過美歐市場銷量之和,新興經濟體市場銷售的汽車佔比超過五分之一。

2023年各國品牌新車銷量佔比(駿特商務諮詢)

2023年各國品牌新車銷量佔比(駿特商務諮詢)

報告指出,中國汽車品牌在中東、歐亞大陸、非洲等地區的市場份額大幅上升,在拉美、東南亞等地區的市場份額也有所增長,在歐洲、澳大利亞、新西蘭和以色列等發達經濟體的份額同樣有所增加。相比之下,美國和印度對中國汽車的購買量很少,情况與韓國和日本類似。

該諮詢公司高級分析師費利佩•穆尼奧斯(Felipe Munoz)在報告中表示:「傳統汽車製造商的疏忽導致汽車價格持續居高不下,無意中促使消費者轉向更實惠的中國替代品。」他稱,儘管中國與西方之間的貿易摩擦加劇,俄烏衝突、高利率和高汽車價格等其他因素也在影響市場,但全球汽車銷量還是增長了。

2023年全球銷量排名前25的車型(駿特商務諮詢)

2023年全球銷量排名前25的車型(駿特商務諮詢)

但CNBC注意到,隨著美歐等國家對中國出口産品採取貿易保護措施,世界汽車行業將面臨更大的貿易阻力。

本周,歐盟宣布對進口中國電動汽車加征最高38%的關稅。此前,美國將進口中國電動汽車的關稅提高了四倍,達到100%。 土耳其也宣布對原産地為中國的燃油及混合動力乘用車徵收40%額外進口關稅。

「中國汽車製造商正在尋找海外增長源,但旨在保護傳統製造商的强有力的政策措施,破壞了他們在美國和歐洲發展業務的雄心。」穆尼奧斯說,「由於更寬鬆的准入政策、較低的貿易壁壘以及消費者對價格的敏感度較高,中國品牌已經在新興經濟體取得了成功。」

AP圖片

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另據新華社消息,2024年1至5月,我國汽車産銷量分別達1138.4萬輛和1149.6萬輛,同比分別增長6.5%和8.3%。

其中,新能源汽車産銷量分別達392.6萬輛和389.5萬輛,同比分別增長30.7%和32.5%,市場佔有率達33.9%,新能源汽車産業延續良好發展態勢。

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