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豪華航母戰鬥群出擊 山東艦引領超級艦隊巡航西太平洋

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豪華航母戰鬥群出擊 山東艦引領超級艦隊巡航西太平洋
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豪華航母戰鬥群出擊 山東艦引領超級艦隊巡航西太平洋

2024年07月04日 11:57 最後更新:12:03

山東艦近日率領著一支陣容空前的航母打擊群,浩蕩駛向西太平洋深處,進行了一次規模宏大的遠海訓練。

從本世紀初開始,實力大縮水的美國海軍不得不用啟用小規模的航母打擊群,强大的航母戰鬥群成為過去。沒想到,如今在西太平洋再次出現了一支强大的航母戰鬥群,不過率領它的變成了中國國産航母山東艦——1艘大型航母、1艘075型兩栖攻擊艦、2艘055大型驅逐艦、2艘052D型防空驅逐艦和2艘054A型護衛艦,再加上一艘901型快速補給艦,絕對是西太平洋規模最大、戰鬥力最强的航母戰鬥群。

外媒報道截圖。

外媒報道截圖。

據內地軍事博主「空天力量」,西方媒體此前集中報道稱,中國航母山東艦編隊6月底出現在了距菲律賓200海里(約360公里)外的海域上,「中方首次派出航母前往菲律賓近海,有威懾之意」。此後有專家猜測,它可能會穿過第一島鏈,前往西太平洋圍觀正在夏威夷舉行的「環太平洋2024」演習。但6月30日的商業衛星照片顯示,它却返回了南海,位於海南島與西沙群島北礁之間的海域。

更讓人沒有想到的是,最新衛星照片顯示,山東艦周圍竟然集結了一支空前規模的護航艦隊——包括6.5萬噸級航母山東艦、4萬噸級075型兩栖攻擊艦海南艦、2艘萬噸級055型驅逐艦、2艘052D型防空驅逐艦、2艘054A型護衛艦,僅這些作戰艦艇的噸位就超過20萬噸,還有一艘901型快速補給艦跟隨。按照常理,水下應該還有一兩艘攻擊核潜艇提供掩護。這樣的規模,已經完全符合美國海軍航母戰鬥群的標準。

衛星照片上的山東艦和海南艦清晰可見。

衛星照片上的山東艦和海南艦清晰可見。

根據1995年美國海軍公布的航母戰鬥群編制表,一個標準的美國海軍航母戰鬥群由1艘航母,2艘「提康德羅加」級巡洋艦,2艘「斯普魯恩斯」級或「阿利▪伯克」級驅逐艦,2艘「佩里」級護衛艦,一到兩艘「洛杉磯」級攻擊型核潜艇以及一兩艘艦隊補給艦組成。相比之下,這次山東艦航母的超豪華編隊配置有過之而無不及。

例如055型驅逐艦不但噸位遠超「提康德羅加」級巡洋艦,而且配備的新一代有源相控陣雷達的探測能力也明顯强於後者配備的老式AN/SPY-1相控陣雷達,至於垂直發射系統,055型驅逐艦配備的大直徑垂發單元能够發射從高超音速導彈、超音速反艦導彈、對地攻擊巡航導彈到各型防空導彈的各種武器,性能也遠在「提康德羅加」級巡洋艦之上。而054A型護衛艦也全面超過了冷戰時期的「佩里」級護衛艦,只有052D型防空驅逐艦的整體能力略遜於最新型號的「阿利▪伯克」級驅逐艦。

至於航母打擊群的核心部分,山東艦的噸位與艦載機數量相比美國超級航母有較大差距,但這次山東艦編隊裏增加了一艘075型兩栖攻擊艦。後者儘管沒有配備類似F-35B這樣的垂直起降戰鬥機,但它寬大的飛行甲板可以停放大批反潜直升機,擔負起航母編隊的反潜任務,從而讓山東艦可以儘量多的携帶艦載戰鬥機,以提升航母戰鬥群的遠程航空作戰能力。事實上,055型驅逐艦配備的强大防空和反艦能力,也能在很大程度上彌補中美航母能力上的不足。

當然,山東艦航母戰鬥群當前最大的優勢還在於它處於解放軍整體海空作戰系統內,能够得到岸基遠程火力和多型偵察平臺的全力支持。這樣的優勢,是當前部署在西太平洋地區其他海軍都無法相提並論的。

作為對比,如今美國海軍的規模大幅度縮水,曾經雄踞一時的航母戰鬥群早已經成為過去,美國海軍現在的航母編隊改為航母打擊群,通常只有1艘航母、1艘「提康德羅加」級巡洋艦和2-5艘「阿利▪伯克」級驅逐艦。如果實在周轉不過來,美國航母打擊群最慘時規模甚至可能進一步縮水——例如現在正在地中海的「艾森豪威爾」號,就只有一艘「菲律賓海」號巡洋艦護航。

非常諷刺的是,山東艦超豪華航母戰鬥群成形時,旁邊正逢美國「羅斯福」號航母經過——它正匆匆忙忙地趕往地中海,接替「艾森豪威爾」號繼續與胡塞武裝對抗。從衛星照片上看,「羅斯福」號航母甚至只有1艘「阿利▪伯克」級驅逐艦隨行。根據美國海軍的通報,「艾森豪威爾」號離開紅海時,其主力護航艦艇仍停留在當地執行護航任務,因此「羅斯福」號此行可能是輕裝上陣,等待與「艾森豪威爾」號的護航艦隊匯合後重新組成航母打擊群。但即便如此,它的編隊也不過只有4-5艘「阿利▪伯克」級驅逐艦,戰力遠遠比不上當前的山東艦航母戰鬥群。

因此說當前山東艦航母率領的超豪華艦隊是西太平洋最强航母戰鬥群,絕對是當之無愧。何况另一個好消息是,中國超級航母福建艦已經於7月3日再次離港,緊鑼密鼓地開始了第三次海試,讓我們期待它這次會不會開始艦載機著艦試飛吧。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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菲律賓

近日,中國人民解放軍海軍第47批亞丁灣護航編隊圓滿完成任務後返回母港。此次任務歷時1年零3天,創下了新的遠航紀錄。這不僅為中國海軍積累了更為豐富的遠航經驗,也使中國海軍在亞丁灣的常態化護航行動,成為拓展中國在中東、非洲影響力的重要支撐點。

近日,中國人民解放軍海軍第47批亞丁灣護航編隊圓滿完成任務後返回母港。

近日,中國人民解放軍海軍第47批亞丁灣護航編隊圓滿完成任務後返回母港。

據中國國防部網站發佈的消息,北京時間12月18日,由052D型導彈驅逐艦包頭艦、054A型導彈護衛艦紅河艦和903A型綜合補給艦高郵湖艦組成的海軍第47批護航編隊,在順利完成亞丁灣護航任務后,返回浙江舟山某軍港。

在此次護航行動中,第47批編隊創造了一項新紀錄。該批次編隊於2024年12月15日駛離港口,今年12月18日返回,前後歷時368天,也就是1年零3天。這是中國海軍水面艦艇編隊首次執行持續時間超過1年的長期任務。

這是中國海軍水面艦艇編隊首次執行持續時間超過1年的長期任務。

這是中國海軍水面艦艇編隊首次執行持續時間超過1年的長期任務。

在過去1年中,中國人民解放軍第47批次護航編隊不僅有力保障了往來亞丁灣的中國艦船安全,還在一系列對外交流活動中,助力提升中國在中東、非洲地區的海外影響力。可謂借長期遠航所積累的經驗,為中國海軍未來邁向深藍奠定了更爲堅實的基礎。

以經常在官方報導中出現的海上補給作業為例。在第47批護航編隊奔赴亞丁灣的途中,2月22日,護航編隊的高郵湖艦首次採用「一橫一縱」方式,為包頭艦和紅河艦實施補給。

此前,中國海軍的903A補給艦主要運用側舷補給模式,即需要補給的作戰艦艇分列補給艦兩側,並排航行以進行補給。這種補給模式的優勢在於,補給艦能夠同時為兩艘艦船進行補給,且物資輸送流量大,單次補給所需時間較短;其缺點是,只有當目標艦船同時缺少乾貨和油料時,補給效率才能達到最大化。若僅補給油料,會易導致空間浪費。

新的「一橫一縱」補給方式,相當於將補給艦後方設為專用的油料補給位置。如此一來,一艘903A補給艦最多可同時為3艘艦船提供補給,利於戰時顯著縮短大規模水面艦艇編隊的補給時間,減少艦隊因補給而出現的空窗期。據相關消息透露,解放軍的其他海軍單位目前也已開展相關訓練。

第47批護航編隊的高郵湖艦首次採用「一橫一縱」方式,為包頭艦和紅河艦實施補給。

第47批護航編隊的高郵湖艦首次採用「一橫一縱」方式,為包頭艦和紅河艦實施補給。

除探索新型補給模式外,第47批編隊還肩負著軍事交流使命。防範海盜對往來中國商船的威脅,並非亞丁灣護航任務的全部内容,編隊還需不時參與軍事演習,與周邊國家增進友好關係。

例如在2025年2月7日,第47批編隊參與了由巴基斯坦海軍組織的「和平-2025」多國海上聯合演習。中國、印尼、日本、義大利、馬來西亞、美國等10餘個國家均派遣艦艇參加此次聯合演習。就這場演習而言,中國並非擔任核心角色,但通過參與演習,中國一方面能應巴基斯坦的官方邀請,深化與巴基斯坦海軍的關係;另一方面也能與其他國家海軍進行交流,雖無法直接構建軍事互信,但一切重在參與。

除探索新型補給模式外,第47批編隊還不時參與軍事演習,與周邊國家增進友好關係。

除探索新型補給模式外,第47批編隊還不時參與軍事演習,與周邊國家增進友好關係。

3月9日,中、伊、俄三國攜手舉辦「安全紐帶-2025」聯合演習。在本次演習中,第47批護航編隊派遣包頭艦、高郵湖艦參加,向外釋放了中國海軍有能力在阿拉伯海構建軍事存在的信號。在演習期間,第47批編隊還通過技術停靠與港口訪問的方式,與其他國家展開交流。例如在3月20日,第47批護航編隊的紅河艦技術停靠阿曼國的塞拉萊港。其在開展陸上補給作業的同時,與阿曼國達成簡單的軍事交流,強化聯繫。

這些活動或多或少都助於提升中國在當地國家的影響力。而在接下來的大半年時間中,第47批編隊基本在演習、港口訪問以及護航任務之間循環往復。

截至返航前,第47批編隊的足跡已遍佈非洲的坦桑尼亞、塞舌耳、肯雅,中東的阿聯酋、阿曼等國。在與第48批護航編隊完成工作交接返航時,第47批護航編隊更是對新加坡進行了最後一次港口訪問。本次訪問不僅有助於進一步增強中國在東南亞地區的影響力,也為長達一年的護航與海外交流行動畫上了圓滿的句號。

第47批護航編隊參與的一系列軍事活動,有助於提升中國在當地國家的影響力。

第47批護航編隊參與的一系列軍事活動,有助於提升中國在當地國家的影響力。

或許有人會問,第47批編隊雖到訪諸多國家,但在各地的停留時間均不長。在這種情況下,即便能成功對外展示中國的影響力,但影響時長又能持續多久?

若僅考量第47批編隊的個體影響,自然難以持久。但正如編隊名稱所示,這是中國派往亞丁灣的第47批次編隊,意味著解放軍已在亞丁灣及周邊的中東、非洲地區構建起常態化軍事存在。在第47批次護航編隊完成使命后,新的編隊便會前往相關海域開展新一輪交流活動。如此一來,年復一年,便能持續且穩定地擴大中國的國際影響力。

值得一提的是,先於第47批護航編隊,第46批編隊已創下339天的遠航紀錄,充分彰顯了人民海軍在外的「超長待機能力」。如此推算,正在執行任務的第48批編隊或許會在任務持續時長方面再創新高。相信新一批次的護航編隊,能在加強中國海軍在亞丁灣軍事存在的同時,積累更多遠航經驗,為後續其他水面艦艇編隊的遠航行動打下堅實基礎。

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