社會事
沙田T4號主幹路的建造工程將於下周正式動工，預計於6年內落成。土木工程拓展署21日與中國路橋－利基聯營簽署工程合約。
運輸及物流局FB圖片
運輸及物流局在社交網頁表示，T4 號主幹路是新界東交通規劃的重要拼圖，將提供一條直接路線，連接城門河道兩岸現有的主幹路，東接沙田路，西接城門隧道公路/青沙公路，車輛可直接往來沙田東部/馬鞍山與荃灣/西九龍，無需駛經沙田區內的道路，從而紓緩區內的交通情況。T4 號主幹路亦有助釋放大埔公路沙田段的交通容量，令大埔/北區的居民能更便捷往返九龍，配合北部都會區發展。
當局表示，T4號主幹路建成後，繁忙時間往來馬鞍山市中心與城門隧道公路/青沙公路的行車時間，可由約20分鐘減至約12分鐘，由石門往沙田市中心亦可由15分鐘減至約9分鐘。
運輸及物流局FB圖片
運輸及物流局表示，隨著年長駕駛者人數逐漸增加，正就《道路交通 (駕駛執照) 規例》對駕駛執照申請人或持有人體格證明的要求及機制，進行法例檢討工作。
運輸署。運輸署FB圖片
當局建議商用車司機提交體格檢驗證明書的年齡門檻，由70歲降低至65歲，並縮短其駕駛執照有效期至「一年一檢」，方可續領牌照。當局說，爭取在今年第二季落實新的安排。
局方又建議提高視覺能力的要求，以涵蓋「視力」和「視野」，並就商用車司機增設適用項目。
局方表示，為確保前線醫生業界能充分掌握醫療指引的內容，以及提升商用車司機對健康的意識和對新評估要求的理解，運輸署已於去年第四季邀請商用車業界人士參與體格評估試驗計劃，藉此吸納前線醫生的實務操作意見，優化流程，有關試驗計劃已經完成。政府將向立法會交通事務委員會匯報試驗計劃的成果及立法建議，並會向立法會提交有關的附屬法例修訂。
運輸及物流局。資料圖片
運輸署會繼續進行各項準備工作，包括為前線醫生製作示範短片、發布醫療指引、向業界宣傳、更新有關表格等，爭取在今年第二季落實新的安排。
