「三跑道系統十公里國際賽」將於11月17日舉行，賽事包括3公里、5公里、10公里和輪椅賽；名額12000個，其中1000個預留給機場業界，感謝過去8年對建造三跑系統的貢獻。
香港國際機場
機管局機場運行執行總監姚兆聰表示，三跑系統的中跑道完成基本工程並試飛，計劃年底投入服務，希望在工程完成但未投入運作期間，讓公衆有機會在中跑道上競賽。上一次是1998年、26年前新機場開幕之時。今次特別之處是比賽期間，南北跑道會繼續運作，跑手近距離看到兩邊飛機升降，賽事當日不會減少航班或影響運作。
三跑道系統十公里國際賽
中國香港田徑總會賽事籌委會主席王劍麟表示，最低參賽要求是12歲以上，以符合民航條例申請禁區證要求。當日運動員在亞博館安檢後，乘坐穿梭巴士進入機場禁區範圍作賽。集合和起步點在停機坪，跑大約150米後轉入中跑道，以順時針方式比賽，一圈約5公里，10公里跑兩個圈，3公里賽道圈則較細，每一條賽道闊6米，合共有4條，形容一定暢通無阻，有望在當中的10公里女子組造出世界紀錄。
香港國際機場
目前10公里女子的世界紀錄為30分01秒，田總行政總監伍于豪說，今次屬國際比賽，設有獎金架構，今日起接受達標跑手優先報名，運動經理人亦正邀請世界級女子跑手參加10公里精英組賽事，目前聯絡到排在世界前十名的3至4人，在指定賽事中跑出40分內的女跑手亦可報名，本月25日截止，亦有邀請高水平男跑手，希望未來兩星期有好消息。
三跑道系統十公里國際賽
公眾方面，可於9月23至27日在大會網頁報名參加抽籤，10月1日通知結果，再以付款確認，10公里輪椅組則在9月23日至10月4日報名。
伍于豪指出，當日賽事最早在早上8時10分起步，最遲在下午1點半出發，過萬名跑手並非同時間進入機場，毋須擔心影響運輸承載力，但已經同港鐵、運輸署及巴士公司溝通，在某些時段加密班次。
運輸及物流局局長陳美寶在網誌中表示，香港國際機場上月憑藉2025年全年貨量，第十五次榮膺全球最繁忙貨運機場。政府統計處數據顯示，今年四月香港出口貨值按年大幅上升32%。去年機場貨運佔香港對外貿易總值超過45%，今年首兩個月機場進出口的六大主要貨類（按貨值計算）按年增長達24%，反映香港航空貨運正朝高增值、高質量方向穩步發展。
機場管理局在過去的星期四安排了一場超過1100人參與的綜合營運測試，陳美寶與機管局管理層包括行政總裁張李佳蕙和機場運行執行總監姚兆聰等到場視察，陳美寶指對整體運作感到滿意。陳美寶網誌圖片
本月27日，機場二號客運大樓（T2）將正式啟用。陳美寶透露，過去一個月曾兩度到訪 T2視察硬件及軟件準備情況。其中，機場管理局在剛過去的星期四安排了一場超過1100人參與的綜合營運測試。機管局、各本地航空公司、地勤服務供應商、機場保安公司以至運輸及物流局和民航處等共 30個機構均有派員參與，模擬旅客由抵達、登記、安檢至離境的整個流程。
機場管理局在過去的星期四安排了一場超過1100人參與的綜合營運測試，陳美寶與機管局管理層包括行政總裁張李佳蕙和機場運行執行總監姚兆聰等到場視察，陳美寶指對整體運作感到滿意。陳美寶網誌圖片
機場管理局在過去的星期四安排了一場超過1100人參與的綜合營運測試，陳美寶與機管局管理層包括行政總裁張李佳蕙和機場運行執行總監姚兆聰等到場視察，陳美寶指對整體運作感到滿意。陳美寶網誌圖片
機場管理局在過去的星期四安排了一場超過1100人參與的綜合營運測試，陳美寶與機管局管理層包括行政總裁張李佳蕙和機場運行執行總監姚兆聰等到場視察，陳美寶指對整體運作感到滿意。陳美寶網誌圖片
二號客運大樓的挑高設計，空間感十足。大型弧型LED螢幕將為旅客帶來嶄新視覺體驗。陳美寶網誌圖片
二號客運大樓的挑高設計，空間感十足。大型弧型LED螢幕將為旅客帶來嶄新視覺體驗。陳美寶網誌圖片
她與機管局管理層，包括行政總裁張李佳蕙和機場運行執行總監姚兆聰等到場視察，對整體運作感到滿意。陳美寶指出，機管局團隊在細節上力求完美，務求在硬、軟件上均能為旅客留下美好印象。T2的離港動線流暢，並透過藝術與科技感設計營造氣氛，配備更多自助服務設施，與即將進駐、主打年輕客群的航空公司目標相符。
機場二號客運大樓（T2）使用新一代自助登記設施後，再利用一觸式設計的自助行李託運服務，快捷輕鬆就可以準備離境登機。陳美寶網誌圖片
連接T2的交通配套已準備就緒。新建道路設有三條外行車線供私家車及的士使用，另設兩條內行車線供旅遊巴及公共 巴士 上落客。落客區設有四個有上蓋的入口，實現全天候運作。機管局預計T2每年可分流約800萬離境旅客，有助紓緩一號客運大樓（T1）的壓力。
機場二號客運大樓（T2）使用新一代自助登記設施後，再利用一觸式設計的自助行李託運服務，快捷輕鬆就可以準備離境登機。陳美寶網誌圖片
機場二號客運大樓（T2）使用新一代自助登記設施後，再利用一觸式設計的自助行李託運服務，快捷輕鬆就可以準備離境登機。陳美寶網誌圖片
所有A線巴士日後將先後途經兩座客運大樓 ； 機場快綫亦預計在5月20日起同步服務 T2，列車兩側車門將分別連接T1和T2。提供近千個泊車位的機場三號停 車場已於3月底開放，可經室內通道無縫往返T2。」
約15家主要營運短途及區內航線的航空公司將分階段進駐T2。為配合「快」的主題，T2共設有68個自助服務櫃檯、108個混合櫃台，並提供新一代智能登記設施。旅客可自助辦理登記及託運行李。
T2離境大堂設有20條自助 保安閘口及12條輔助通道。禁區內則設有15條智能安檢通道，採用最新三維及360度電腦斷層X光技術，取代現有的二維掃描，並具備自動托盤回收、消毒及遺留物品提示等功能，旨在將安檢時間縮至最短。
機場二號客運大樓（T2）使用新一代自助登記設施後，再利用一觸式設計的自助行李託運服務，快捷輕鬆就可以準備離境登機。陳美寶網誌圖片
T2的12間零售及8間餐飲設施已全部就位，當中包括多間人氣食店。連同去年9月開始營運的旅遊車候車大堂內的港味食店，為旅客提供多元選擇。
香港國際機場的世界級服務，連洗手間設計也不放過。陳美寶網誌圖片
陳美寶特別提到T2的洗手間設計。香港國際機場 在《全球旅行獎 2026》 中獲選為「全球最佳機場洗手 間」。T2洗手間空間較T1更寬敞，並根據旅客使用習慣優化設施，增設衣帽間、化妝鏡及親子洗手間，門口亦設有等候座椅。
香港國際機場的世界級服務。陳美寶網誌圖片
陳美寶分享，早前因工作意外左腳受傷，兩次到訪T2時親身體驗了機場的無障礙設施，感到相當滿意。她以自身經歷強調，運輸及物流局的工作與「人」息息相關，無論是一條天橋的無障礙設施，還是二號客運大樓的建設，都應以人為本。她期望同事能繼續設身處地，在規劃中多想一步，將建設轉化為有溫度的細節。
