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台禁售陸産人氣零食「黃飛紅花生」 島內網民忍唔住「偷食」 國台辦都笑了

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台禁售陸産人氣零食「黃飛紅花生」 島內網民忍唔住「偷食」 國台辦都笑了

2024年10月30日 17:42 最後更新:10月31日 16:42

長期以來,民進黨當局利用「國安威脅」的說辭,將一切與大陸有關的事物都政治化。從華為的5G設備到大陸的普通農産品,甚至現在連一包花生零食也不能幸免於難。

「黃飛紅花生」資料圖片

「黃飛紅花生」資料圖片

Google搜索結果顯示,有許多網民關心哪裡可以買到「黃飛紅花生」,以及能否帶回台灣。

Google搜索結果顯示,有許多網民關心哪裡可以買到「黃飛紅花生」,以及能否帶回台灣。

台當局日前以「保護島內相關産業」理由禁止陸產人氣零食「黃飛紅花生」進入台灣市場,國台辦今日回應台灣民進黨屬政治操弄,批「連小小花生米都容不下」。而「黃飛紅花生」在禁令後銷量不降反升,有台灣網友po相「偷吃」,逗笑國台辦記者會全場。

有記者在國台辦新聞發佈會提到,「黃飛紅花生」被禁止輸台後,有網友曬照「偷吃」。全場都笑了。

有記者在國台辦新聞發佈會提到,「黃飛紅花生」被禁止輸台後,有網友曬照「偷吃」。全場都笑了。

被台禁止輸入的黃飛紅花生,是山東烟台欣和企業食品有限公司生産的産品。

欣和集團官網顯示,公司創建於1992年,主要從事高端調味品、休閑食品的研發、生産、銷售,在國內高端調味品及休閑食品行業排名第一。公司旗下包括六月鮮、味達美、黃飛紅、葱伴侶、禾然有機等11個品牌、上百款的産品。截至目前,欣和産品的足迹已經遍布全球60多個國家,超過4000萬家庭在使用欣和的産品。

其中,黃飛紅品牌開發於2000年,原料採用大豆和紅辣椒。「黃」是黃豆的黃,「紅」是紅辣椒的紅。香脆椒、麻辣花生等屬於黃飛紅品牌的明星系列産品。

對於此次禁止輸入,10月17日下午,欣和集團相關負責人向記者表示:「因為台灣對當地的物産有保護,對於台灣當地的物産,是不允許其他地方的産品進入台灣的,花生就屬於台灣當地的物産。」目前,欣和集團在台灣市場沒有經銷商。

梁靜茹早期曾在個人社交平台推介「黃飛紅花生」,還說「救命啊太好吃了」。

梁靜茹早期曾在個人社交平台推介「黃飛紅花生」,還說「救命啊太好吃了」。

「印象中,最早是歌手梁靜茹在台灣帶火的黃飛紅花生。」欣和集團相關負責人提到,黃飛紅麻辣花生是典型的四川風味零食小吃,選用的是山東地道的大花生、河北的朝天椒、川渝的花椒和麻椒,一上市就受到台灣同胞的喜愛,並且被台灣的明星「瘋狂安利」,一時間火爆台灣,並且成為台灣同胞回台必備的伴手禮。

該負責人還表示,因為黃飛紅花生太受台灣同胞的喜愛,還有人專門做起了衍生生意,在厦門的五通碼頭,會有專門的「背包客」,每次可携帶2-3箱黃飛紅麻辣花生通過金門背到台灣去賣。通過這種螞蟻搬家的方式,一年會有幾十萬包黃飛紅花生進入台灣。

但是,「黃飛紅花生」的大陸背景也引起了島內親綠勢力的敵視。今年初,台灣明星蕭亞軒一條「正在偷吃黃飛紅花生」的網帖截圖,遭到親民進黨台媒《自由時報》的猛烈抨擊。

台灣明星蕭亞軒曾因「偷吃黃飛紅花生」而遭到攻擊。

台灣明星蕭亞軒曾因「偷吃黃飛紅花生」而遭到攻擊。

「即便台灣禁止輸入,但是對黃飛紅花生的銷售沒有絲毫影響。」該負責人表示:「期盼兩岸早日統一,台灣同胞可以早日吃到家鄉味,大陸的同胞也可以早日吃到台灣的美味。」

台灣網民早前在社交平台的留言。

台灣網民早前在社交平台的留言。

國務院台辦30日例行新聞發布會上,有記者表示,台灣民眾對台當局行為表示不解,還有島內網友曬出照片表示「正在偷吃」。

央視新聞截圖

央視新聞截圖

發言人朱鳳蓮回應稱,多年來,我們秉持「兩岸一家親」理念,採取措施幫助台灣農産品進入大陸市場,協助台企台農拓展大陸內銷市場,台灣農民朋友獲得了實實在在的好處。反觀民進黨當局頑固堅持「台獨」立場,不斷進行謀「獨」挑釁,升高兩岸敵意對抗,阻礙兩岸交流合作,至今仍單方面限制大陸1000多項農産品輸入台灣,不僅阻礙了兩岸農産品貿易的正常進行,也嚴重損害了兩岸同胞利益,是不得民心的。

民進黨當局之所以大張旗鼓「禁止輸入」「嚴格限購」大陸零食「黃飛紅花生」,根本原因是它産自大陸。可見民進黨當局一味進行政治操弄已經到了連小小花生米都容不下的地步。事實上,隨著兩岸交流不斷擴大,越來越多的大陸休閑零食受到台灣民眾的關注和喜愛,無論是辣花生、螺螄粉,還是魔芋爽、鮮花餅,都在台灣掀起一波又一波「零食熱」。我們將持續努力,不斷豐富台灣民眾的「零食箱」,品種更多樣、口味更多元。大陸網友們可以給台灣的朋友們多推薦幾款好吃的零食。我們也歡迎更多台灣同胞來大陸走走看看,打卡更多美食地圖,去發現更多的地方特色零食。




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日本首相高市早苗的「台灣有事」論,重創日本旅遊業,據日媒周三(12月3日)最新報導,中國赴日酒店預訂量暴跌逾50%。有日本酒店業界指,以往12月節日假期的房價相對較調,但現多數酒店在定價時都持觀望態度,更擔心中日關係惡化將持續。

據《日經亞洲》指,中日關系惡化對日本旅遊業造成衝擊,近來中國遊客赴日酒店預訂量暴跌逾5成。酒店預訂平台Tripla的數據顯示,11月21日至27日,中國遊客的酒店預訂量較11月6日至12日驟降57%。

《日經亞洲》指,中日關系惡化對日本旅遊業造成衝擊,近來中國遊客赴日酒店預訂量暴跌逾5成。

《日經亞洲》指,中日關系惡化對日本旅遊業造成衝擊,近來中國遊客赴日酒店預訂量暴跌逾5成。

報導稱,中國遊客對日本旅遊業至關重要。今年1至10月,來自中國內地和香港地區的遊客達1022萬人次,遠超韓國的766萬人次,過去深受中國遊客喜愛的關西地區也因遊客驟減而備受打擊。

大阪酒店訂單取消數量最嚴重。大阪觀光局局長溝畑宏上周四(11月27日)表示,大阪20家酒店表示,截至12月31日中國客的預訂,有50%至70%被取消,「有些酒店幾乎空了,不能掉以輕心」。而中國遊客10月佔大阪外國遊客的24%。

據報道指,關西的內地遊客大減。

據報道指,關西的內地遊客大減。

但目前酒店價格未明顯下跌。大阪帝國酒店相關人士表示,年底都是節日假期,12月房價仍將相對較高,但現時多數酒店對定價都持觀望態度,擔心中日外交爭端長期化。

在京都,一名魚販表示,中國遊客少了20%至30%,肯定影響店鋪的銷售額。據京都市觀光協會上周五(11月28日)的報告顯示,京都部分旅館已出現中國遊客取消訂單的情況。

該報告指,若中國遊客住宿量像過去韓日外交爭端時那樣減半,11月整體入住率預計將下降4.7個百分點,較去年同期跌3個百分點至84.4%。

目前,北海道旅遊受到的衝擊相對較少。惟《日經亞洲》指,由於中國遊客偏愛在冬季前往北海道,明年2月中國春節假期尚未來臨,潛在影響或擴大。

關西國際機場12月第二個星期,往來中日的冬季航班僅剩348班,較原計劃的525班大幅減少。

關西國際機場12月第二個星期,往來中日的冬季航班僅剩348班,較原計劃的525班大幅減少。

但隨著中日關係惡化升級,日本國際機場和郵輪業也遭受重創。據關西國際機場運營商「關西機場株式會社」的數據顯示,12月第二個星期,往來中日的冬季航班僅剩348班,較原計劃的525班大幅減少;而明年1月起,中日之間的航班預計平均減少28%。

此前,航空數據公司Cirium數據顯示,中日之間共有176條定期航線,連接日本20個機場和中國內地36個機場(不包括港澳台地區)。截至11月27日上午,中國航空公司已取消72條航線上的904架次航班,佔原計劃5548班的16%,相當於約15.6萬個座位,較25日取消的268架次大幅增加。另多艘來自中國的郵輪已取消停靠日本港口的計劃。

高市早苗「台灣有事」言論後,引發多方強烈批評。

高市早苗「台灣有事」言論後,引發多方強烈批評。

自11月7日高市早苗在日本國會答辯時發出「台灣有事」或構成日本可行使集體自衛權的「存亡危機事態」言論後,引發多方強烈批評。外交部近期多次表示,日方應當認真對待中方的嚴肅要求,收回錯誤言論,切實把對華承諾體現在實際行動上。11月14日,外交部提醒中國公民近期避免前往日本。

而多個中日交流項目亦已取消;另爵士樂手鈴木良雄、歌手吉田亞紀子、濱崎步等多名日本藝人在華的演出均被取消。

據日本共同社報道,12月1日,日本自民黨前選舉對策委員長、「日中友好議員聯盟」事務局長小淵優子稱,希望年內派代表團訪華。早前,日本經濟團體聯合會會長筒井義信也向中方傳達了希望派團訪問中國的請求。 

12月2日,外交部發言人林劍回應表示,注意到日本國內有很多有識之士對高市的錯誤涉台言論引發的惡劣影響和嚴重後果深感憂慮。中方敦促日方反思糾錯,撤回高市首相的錯誤言論,停止傷害兩國的國民感情,以實際行動體現對華的政治承諾,為中日的正常交流創造必要條件,希望日本的相關團體在日本國內多發揮積極作用。

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