預計車隊在香港段進行賽事的時間，約為上午10時20分至11時50分。為配合賽事進行，港珠澳大橋香港口岸、大橋以及部分道路需要實施臨時管控措施。
粵粵港澳公路單車賽暨全運會公路單車測試賽，周日早在珠海、香港、澳門三地舉行，港珠澳大橋全線封閉。今早6時許開始，位於港珠澳大橋香港口岸入口，已經陸續有工作人員準備清場，現場有廣播提醒旅客盡快過關或離開。
全運會公路單車測試賽。資料圖片
另外，賽事期間，位於北大嶼山公路及香港迪士尼樂園度假區附近道路的賽道路段，上午10時20分至上午11時50分期間，將實施滾動式臨時交通管制措施， 屆時經北大嶼山公路，來往香港國際機場或樂園度假區的行車時間，預計增加約30分鐘。
粵港澳公路單車賽暨全運會公路單車測試賽。
港珠澳大橋香港口岸的離境通關服務，預計於中午12時半後恢復正常運作，屆時預計交通將會比較繁忙，當局呼籲旅客及司機預早規劃行程；跨境私家車及貨車司機亦可考慮按其車輛封閉道路通行許可證上的條款，經其他陸路口岸進出境。
港珠澳大橋。Getty圖片
港珠澳大橋主橋及香港口岸實施臨時管控期間，包括金巴及跨境直通巴士服務將會暫停。最後一班金巴最遲會於上午7時半於香港口岸開出，由澳門及珠海前往香港的金巴尾班車，將於上午8時半分別由澳門及珠海口岸開出。
港珠澳大橋
另外，位於北大嶼山公路及香港迪士尼樂園度假區附近道路的賽道路段，上午10時20分至上午11時50分期間，實施滾動式臨時交通管制措施。屆時，經北大嶼山公路，來往香港國際機場或香港迪士尼樂園度假區的行車時間，預計需要增加約30分鐘。
兩會剛剛圓滿閉幕，全國政協委員、立法會議員、持續智庫主席劉智鵬教授在兩會期間提案，建議粵港澳大灣區舉辦「一帶一路運動會」，將其打造成繼全運會之後，服務國家外交大局、深化大灣區一體化建設的品牌賽事。
全國政協委員、立法會議員、持續智庫主席劉智鵬
劉智鵬表示，「一帶一路運動會」是將粵港澳大灣區和「一帶一路」兩個國家戰略進行聯乘。當前，全球地緣政治格局複雜多變，奧運會等全球性賽事往往面臨政治化干擾及高昂的申辦成本；而國家「一帶一路」倡議穩步推進，朋友圈持續擴大。國家舉辦國際盛事是強國夢一部分，以體育為紐帶，加強「一帶一路」的「軟聯通」，鞏固與沿線國家的友誼，配合和融入國家外交策略。
他提到，繼全運會後，大灣區內體育設施完善及達國際標準，無需新建場館，硬件投入不算太大，可以節省財政開支，並配合香港盛事經濟，增加旅遊等收益。香港作為「超級聯繫人」，可擔任賽事統籌和外聯工作，設立國際化融資渠道，發揮國際金融中心優勢。
全運會官網圖片
談及「一帶一路運動會」預計做到的時間和舉辦的頻率，劉智鵬表示，運動會屬國家工程，如果舉辦需要國家體育總局牽頭，聯合粵港澳三地政府，組成體育委員會，預計需要2-3年作籌備。建議按照國際賽事慣例，每四年舉辦一屆。
有傳媒問及若運動會一直在大灣區舉辦是否會缺少新意，劉表示，灣區有11個城市，除了香港、澳門、廣州、深圳等龍頭城市帶領外，每屆的賽事可以靈活分佈在其他不同城市，有很多變化。加上高鐵網絡發達，區內流動性強，也會運動員和觀眾來往不同賽區帶來便利。他指出，城市間的分工可以沿用全運會經驗，積極發揮各自的產業定位與獨特優勢。相信北部都會區在兩到三屆以後也已經建設成熟，「（作為運動會場地）有好大機會」。
對於有建議指運動會可加入無人機競速、機器人競技等新興項目，劉智鵬坦言，只要有這個平台之後，項目的可塑性很高。「而家非洲運動員跑步快過我哋，相信以後杭州的機械人跑得快過非洲。」除傳統項目外，他提議稱還可增設武術、摔角、騎射、板球等沿線國家的傳統體育項目，體現多元包容。
香港首份五年計劃對提升政府施政能力幫助大
此外，被問及對於香港制定首份五年計劃的看法，劉智鵬表示期待，認為是挑戰也是機遇。他指出，今屆政府任期將於明年到期，五年計劃在今年年底公布，相當於為下屆政府寫五年計劃。五年計劃對提升和改善政府施政能力有很大幫助，能有效避免出現每屆政府以個人或集體意志去做決策的情況，是從大局考慮，「按足計劃做，就不會有甩漏」。
