運輸署：如再調低大欖隧道收費水平 車流增加或致擠塞情況

政府公布大欖隧道收費方案，運輸署助理署長梁世豪在港台節目《千禧年代》表示，根據估算，如果維持大欖隧道現時的收費，到2026年仍有約15%容車量，因此希望調整收費，可以吸引部份駕駛者使用大欖隧道，協助其他路線包括屯門公路等分散車流。

大欖隧道。 運輸署圖片

被問到私家車平日繁忙時段建議收費45元，是否有空間再減低，梁世豪說，當局很小心訂定收費水平，如果再將收費調低，車流增加，有機會出現擠塞情況，相信大家不希望見到。他又說，相比現時收58元，減幅已達到兩成二，減幅不算少。

梁世豪又說，未來新界西北等地區會有很多新發展，車流會上升，所以要採取私家車分時段收費，否則將來會「做唔返」。

立法會議員陳恒鑌。 陳恒鑌FB

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌在同一節目說，當局建議私家車平日繁忙時段收45元，收費比預期高，但已經比現時的58元調低，他估計屆時將會有部分車輛改用大欖隧道。陳恒鑌形容新方案是不過不失，希望在實施一段時間後，當局會再考慮是否有空間調整。

運輸署表示，持續督導公共運輸服務營辦商加強服務，加派車輛和人手，支援入住各區過渡性房屋的大埔宏福苑火災居民。

運輸署。運輸署FB圖片

署方表示，大埔善樓增設居民巴士服務NR540往返善樓及大埔墟站，每日上午至黃昏時段提供服務；至於樂善村，專線小巴20B、20C及20G會加強服務、九巴75K已增加三輛車加強服務；策誠軒居民巴士NR50亦會加強服務。

巴士的報資料圖片

至於涉及元朗路德會雙魚薈及路德會七星薈，九巴77K已增加一輛車加強服務。

而在北區博愛昇平村，九巴79K已增加一輛車加強服務。