運輸署：如再調低大欖隧道收費水平 車流增加或致擠塞情況

政府公布大欖隧道收費方案，運輸署助理署長梁世豪在港台節目《千禧年代》表示，根據估算，如果維持大欖隧道現時的收費，到2026年仍有約15%容車量，因此希望調整收費，可以吸引部份駕駛者使用大欖隧道，協助其他路線包括屯門公路等分散車流。

大欖隧道。 運輸署圖片

被問到私家車平日繁忙時段建議收費45元，是否有空間再減低，梁世豪說，當局很小心訂定收費水平，如果再將收費調低，車流增加，有機會出現擠塞情況，相信大家不希望見到。他又說，相比現時收58元，減幅已達到兩成二，減幅不算少。

梁世豪又說，未來新界西北等地區會有很多新發展，車流會上升，所以要採取私家車分時段收費，否則將來會「做唔返」。

立法會議員陳恒鑌。 陳恒鑌FB

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌在同一節目說，當局建議私家車平日繁忙時段收45元，收費比預期高，但已經比現時的58元調低，他估計屆時將會有部分車輛改用大欖隧道。陳恒鑌形容新方案是不過不失，希望在實施一段時間後，當局會再考慮是否有空間調整。

網上流傳一段片段，顯示一輛左軚私家車在香港隧道行駛期間，司機雙手離開軚盤，並正在使用手機，懷疑啟動了車輛的輔助駕駛功能。運輸署回應事件，表示已將個案轉交執法部門跟進。

網傳一輛左軚私家車在香港隧道行駛期間，司機雙手離開軚盤，並使用手機。網上圖片

網傳一輛左軚私家車在香港隧道行駛期間，司機雙手離開軚盤，並使用手機。網上圖片

片段所見，涉事的銀色私家車掛有「FU」字頭車牌。運輸署指出，所有粵港常規配額往返粵港兩地的粵車，均須按香港的要求通過車輛檢驗，並須遵守香港的道路交通法規。

運輸署。資料圖片

署方強調，根據法例，任何司機在駕駛的汽車移動時，不得以本人手持的方式使用流動電話。此外，任何人在道路上駕駛車輛時，如無適當的謹慎及專注，或未有合理顧及其他使用該道路的人，有機會觸犯不小心駕駛的罪行。

運輸署特別提醒，鑑於香港的交通規則與內地不同，使用「整體組合式駕駛輔助系統」可能違反相關駕駛法例，一經定罪，可處罰款或監禁。