政事
政府公布33，環境及生態局局長謝展寰說，新一份施政報告提出預留7億5千萬元，資助的士業界和專營巴士公司購置電動車輛，當局今個月內會發信邀請業界參與計劃，希望充分利用市場力量，加設充電設施。
謝展寰說，運輸工具佔本港總碳排放量兩成，其中巴士及的士每年碳排放超過140萬公噸，佔總量4%。當局制定轉用電動巴士及的士的路線圖，採取鼓勵為主、循序漸進及不會轉嫁成本予乘客三項原則。他提到，目前每10輛新落地的私家車約有6至7輛是電動車，預計未來的車價差距會收窄，甚至會便宜過傳統車，未必需要政府資助。
環境及生態局局長謝展寰。政府新聞處資料圖片
他又指出，相關快速充電設施會不斷湧現，新型號電車會進入市場，成本正在下降，因此相信可以最具成本效益的方式引領巴士及的士轉型使用電動車。
政府計劃修例容許狗隻進入獲批准食肆，環境及生態局局長謝展寰表示，去年廣泛諮詢業界、管理食肆的地方，以及關注動物福利團體，支持度相當高，因此要與時並進，修改已經實施三十多年的法例。他又表示，如果狗太多不易控制，初步估計一名食客最多帶兩隻狗，會再諮詢專家意見。
環境及生態局局長謝展寰。資料圖片
對於牌照條款不容許狗隻使用餐廳的可重用餐具，食肆內亦不能烹煮或準備狗隻的食物，謝展寰在港台節目《千禧年代》解釋是避免交叉污染，如果要分開處理食材及廚具，執行上比較複雜。他強調當局做法較外地嚴，在累積經驗後再放鬆，因為仍然很多人擔心、關注或不習慣有狗隻入食肆，現階段希望採納「小步走」的方式，作出平衡。
至於每名顧客可帶狗隻的數量問題，謝展寰表示，原則是食客可控制到狗隻，狗隻咬人一定是食客責任，如果帶太多狗不容易控制，會考慮在數目上設限。他又指出，如果餐廳細但狗隻多，未必適合，會考慮就餐廳面積作出要求，可能不會發牌予太細的餐廳，會與業界和專家商討定於什麽水平較合理。
謝展寰表示，如果狗太多不易控制，初步估計一名食客最多帶兩隻狗，會再諮詢專家意見。設計圖片
謝展寰表示，第一階段發牌500至1000個，估計讓寵物顧客為對象的餐廳先行，因為餐廳附近有較多狗隻出入及做狗主生意，這方面經驗比較多，半年之後再發500至1000個牌照。
