社會事
政府公布《香港旅遊業發展藍圖2.0》，提出在明年為郵輪碼頭營運商重新招標。現時營運啟德郵輪碼頭的環美郵輪碼頭董事總經理班智榮承認在疫情後，郵輪業的經營情況回復得較慢。公司不斷作推廣宣傳，早前的確有郵輪公司離開香港，但現時正是好時機，吸引其他公司落戶本港。
班智榮
他預期明年啟德郵輪碼頭的生意未必能重回疫情前般理想，因為船公司一般安排船期為3年，因此他估計要到2026至2027年才可回復疫情前的水平。
班智榮在一個電台節目回應政府明年招標是否合適，他形容是合理時間，解釋說郵輪業務涉及長遠計劃，公司現時接到的訂單已到 2027年，最理想是明年底有招標結果，否則對業界來說，可能頗為尷尬，因為客戶都不知道應跟誰接洽。
政府就營運和管理啟德郵輪碼頭的租約公開招標，在租約作出兩項主要調整，包括整合現時碼頭範圍的管理安排，以及就碼頭營運商的工作引入關鍵績效指標，提升啟德郵輪碼頭的吸引力和競爭力。
啟德郵輪碼頭。資料圖片
文化體育及旅遊局表示，為改善郵輪碼頭管理及提升營運效率，下一份租約的營運商除負責處理郵輪事務外，將需要負責管理碼頭的公共空間，包括位於2樓的平台花園及天台的啟德郵輪碼頭公園。政府早前已收到14份由商業機構、文創產業和體育組織，以及青年創業者提交如何善用郵輪碼頭空間的意向書，大部分表示有興趣同時租用碼頭附屬商業區以及公共空間。私人機構或非牟利團體可租用碼頭的公共空間舉辦商業及其他活動，藉此推動更多非郵輪和商業活動在郵輪淡季及較少郵輪停泊的日子在郵輪碼頭舉行，以善用郵輪碼頭的空間。
為加強監察碼頭營運商的表現，政府在下一份租約中，會引入4個關鍵績效指標，包括每年郵輪停泊次數、每年非郵輪活動次數、每年非郵輪活動的訪客人數以及附屬商業區的租用率。而考慮到碼頭營運商需時調整和適應碼頭運作，因營運商的表現未能達到指標而須向政府作出補償的條款將於租約第3年起生效。
局方表示，今次招標會採用「雙信封」投標安排。在評審標書時，非價格建議和價格建議的比重分別為70%和30%。非價格建議除有關的關鍵績效指標外，亦包括碼頭營運和管理的執行計劃。標書必須符合招標文件內的條款規定。評審準則已詳細列於招標文件內。
啟德郵輪碼頭。資料圖片
文體旅局發言人表示，《香港旅遊業發展藍圖2.0》中的《郵輪旅遊發展行動計劃》指出，政府的願景是推動香港作為亞洲國際郵輪樞紐。啟德郵輪碼頭的暢順運作對吸引更多郵輪停泊香港及推動郵輪業發展十分重要。政府亦致力提升郵輪碼頭服務大眾的功能，善用碼頭設施。
