港車北上即日起處理申請數目每個工作天增至500宗

運輸署公布，粵港兩地政府同意由即日起，處理「港車北上」的申請數目將由每個工作天400宗增加至500宗，旨在更好地應對新申請和續期申請的需求。

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發言人表示，「港車北上」計劃的申請資格、程序和抽籤等安排均維持不變。至於自去年5月起推行優化續期申請的安排，亦會繼續，讓合資格「港車北上」續期的人士可在毋需參與電腦抽籤的情況下提交續期申請。粵港兩地政府會繼續留意「港車北上」的運作情況，並與相關部門密切聯繫，適時檢視及優化計劃的安排。

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廣東省政府官網日前發出通知，宣布延長「港車北上」政策有效期5年，至2031年6月1日。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌對此表示歡迎，形容計劃推行3年以來深受市民歡迎，能夠更方便車主北上到內地不同地方，增加香港與內地城市的互動，市民亦從中獲得更多不同體驗。

廣東省政府官網日前發出通知，宣布延長「港車北上」政策有效期5年，至2031年6月1日。資料圖片

珠海口岸假日塞車問題待解

陳恒鑌在港台節目《千禧年代》中指出，現時「港車北上」主要面對港珠澳大橋珠海口岸每逢假日旺季出現塞車問題，主因在於檢測流程上，人與車分開辦理通關手續，兩者無法同步完成，導致出現車等人或人等車的情況。他透露，早前曾聯同人大代表與珠海有關部門商討改善措施，希望珠海當局能夠進一步投入資源，進行調整改善工作。

立法會議員陳恒鑌。 FB圖片

李耀培倡「人車共檢」及擴展城市

中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培在同一節目表示，隨著「港車北上」政策延續，他希望粵港澳三地政府可以制定短、中、長期規劃。短期工作方面，他認為應改善珠海口岸在長假期及周末出現的塞車問題，並建議當局研究是否可以推行「人車共檢」，以加快整體流程。此外，他希望可以將本港「出行易」手機應用程式，與珠海的「大橋口岸實時通關」服務掛勾，令車主更快更易掌握港珠澳大橋的車流，從而決定是否提早或延後過關。

長遠而言，李耀培期望計劃可以擴展至更多內地城市，例如福建、廣西及湖南等，讓車主有更多不同體驗。