「粵車南下」已提上議程 陳美寶稱與廣東省密切溝通

運輸及物流局局長陳美寶表示，「粵車南下」相關措施已提上議程，會與廣東省密切溝通，並將向社會徵求意見。

運輸及物流局局長陳美寶。資料圖片

粵港兩地政府處理「港車北上」的申請數目，由每個工作天400宗增加至500宗，陳美寶接受報章訪問時說，「港車北上」計劃相當受歡迎，新安排可增加更多符合資格的市民中籤機會，當局會繼續留意「港車北上」的運作情況，與內地相關部門密切聯繫，適時檢視和優化計劃的安排。

她說，自2023年7月1日起「港車北上」政策落地實施以來，市民使用港珠澳大橋往來三地的熱情持續升溫，以去年7月至9月的大橋使用數字為例，平均每日有1.2萬輛車次、日均7萬人次旅客量。

港車北上。網上資料圖片

至於「粵車南下」方面，陳美寶說，有關計劃是粵港澳大灣區「互聯互通」的重要舉措，並且與「港車北上」、「澳車北上」等政策相輔相成，相關措施已提上議程，會與廣東省交通運輸廳密切溝通，並向社會公開徵求意見，以期共同推動粵港澳大灣區交通互聯互通和經濟社會的深度融合。

國家自主研製客機C919執飛香港至上海部分航線，陳美寶說，香港作為國際航空樞紐，會繼續善用「一國兩制」下連接國家和全球的獨有優勢，未來可以在飛機維修、人才培訓等方面協助C919開拓國際市場。為充分應對香港機場三跑道帶來的客流量，會在今年年底採用二號客運大樓，以及與更多「一帶一路」國家的民航業合作，開拓更多新航點。

陳美寶說，「粵車南下」、「港車北上」、「澳車北上」等政策相輔相成。工聯會灣區社網站圖片

有內地旅客以粵車南下來港旅遊，但懷疑違例闖入大嶼山南部的封閉道路禁區，運輸署指已將個案轉介予執法部門處理，並會視乎情況，與廣東省方面按「粵車南下」管理辦法作適當跟進。

事件中的內地旅客在社交平台以「粵車南下之五一包下整個海灘」為題發文，指與家人在五一黃金周來港旅遊，但其上載的照片被網民發現拍攝地點位於大嶼山南部的封閉道路禁區。有網友在帖文留言區問到「粵車開進南大嶼山？」該旅客回應說「是的」，並附有一個滴汗的表情符號。事件引發爭議。

內地旅客在社交平台以「粵車南下之五一包下整個海灘」為題發文，分享黃金周來港自駕遊的經歷。網上圖片

運輸署：粵車不可進入有關路段

運輸署今日（5月10日）回覆傳媒查詢時表示，根據現行規定，只有持有效「大嶼山封閉道路通行許可證」的香港登記及領牌私家車，才可進入大嶼山南部的封閉道路。因此，參與「粵車南下」計劃的內地車輛，並不可進出有關路段。

對於今次事件，運輸署指已將相關個案轉介予執法部門處理，並會視乎情況，與廣東省方面按「粵車南下」管理辦法作適當跟進。

署方稱整體運作有序

運輸署強調，「粵車南下」計劃實施至今整體運作有序暢順，大部分內地司機在港駕駛時均遵守香港道路規則。涉及粵車的零星違例情況，署方表示已經處理或正在跟進中。

網民發現疑似闖入南大嶼禁區的「粵車南下」私家車出現在大澳。Dicky Lai＠FB香港交通及突發事故報料區

為進一步加強管理，運輸署會持續檢視大嶼山封閉道路的管理情況，並按需要加強有關封閉道路的標示。同時，署方會繼續透過不同渠道，為「粵車南下」的司機提供道路和駕駛安全資訊，並加強宣傳教育。