社會事
國泰去年客運量及貨運量均創疫後新高，國泰航空及香港快運全年合共載客逾2800萬人次，按年上升30.7%，合共運載150萬公噸貨物，按年增加11%。
國泰圖片
單計12月，集團載客量近225萬人次，按年增長26.4%。乘客運載率升3.6個百分點至84.8%；貨運量接近14.4萬公噸，按年增11.7%。運載率上升0.6個百分點至61.4%。
顧客及商務總裁劉凱詩表示，集團去年完成歷時兩年的重建工作，航班數量亦已於本月達至疫情前100%水平。
圖片來源：國泰官網
劉凱詩指出，農曆新年臨近，顧客於聖誕假期後開始計劃新行程，觀察到航班預訂正加速增長。農曆新年後，香港出發的休閒旅遊需求將較為淡靜，屆時將善用集團覆蓋廣泛的環球網絡，接載更多過境轉機旅客。
她又預料，貨運需求在本月上旬會稍為回順，至農曆新年假期前將重新上升。
國泰航空（0293）表示，為應對航空燃油價格急升帶來的沉重成本壓力，集團已整合5月中旬至6月底期間營運的少量客運航班。其中，國泰航空削減的航班約佔期內總航班2%，而香港快運則佔約6%。
集團指出，過去一個月已盡力採取合適方案，包括調整燃油附加費，以保持航班網絡運作如常，但仍不足以緩解燃油成本上升的壓力，削減運力是最後選擇。
國泰削減5至6月約2%客運航班。資料圖片
燃油價格急升一倍
根據國際航空運輸協會（IATA）公佈的數據，4月10日當周全球航空燃油平均價格為每桶197.83美元，較2月27日當周急升一倍，為全球航空公司帶來沉重的成本壓力。
航空燃油價格飆升。AP圖片
國泰指出，3月份的營運表現呈現反差。一方面，因應中東局勢發展，出行需求轉向其他航空樞紐，集團客運量表現穩健；但另一方面，航空燃油價格自上月以來顯著上升，嚴重壓縮利潤空間。集團計劃在6月後運作全數定期客運航班，但具體安排需視乎中東最新局勢發展及航空燃油價格的未來走勢而定。
