打工仔要企足全程！巴黎淘汰舊列車 新地鐵座位cut一半引抗議：少到離譜

巴黎地鐵逐漸淘汰老式列車，然而新列車將比舊列車減少一半座位，引起抗議。

巴黎地鐵逐漸淘汰和替換老式列車

據外媒報道，巴黎地鐵逐漸淘汰和替換老式列車，例如2019年設計的MF19地鐵列車就將逐步取代8條線路上老化的列車，將使之實用性和高效性得到極大提高，新列車明亮、通風，配有製冷通風系統、USB插座等，在改善交通條件的同時，也能保證乘坐體驗更舒適。

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提供更少的座位

然而，法蘭西島交通用戶協會 (FNAUT-IDF)的旅客代表指出，未來的列車將為用戶提供比舊地鐵更少的座位，在某些線路上，座位數量的減少甚至會非常顯著。具體來說，MF19列車的座位數將從目前的246個固定或折疊座位減少到122個，數量直接減半。

X（Twitter）圖片@Stellaire_FR

列車有兩種不同的配置

法蘭西島交通運輸局 (IDFM) 正在為車輛更新計劃提供資金，預計到2033年，MF19系統將有410列新列車投入使用，IDFM也為列車規劃了兩種不同的配置：舒適型與容量型。舒適型列車將包括24個固定座位和12個折疊座位，容量型每輛車將減少4個固定座位和4個折疊座位，以騰出空間增加乘客人數。

針對每條線路的特殊性決定

IDFM表示，MF19列車保留兩種佈局配置是針對每條線路的特殊性而決定的。在高峰時段，容量型將具體實現每列列車增加18個站立位置，IDFM認為，減少車廂座位數可以使乘客在車廂內更容易走動，加快上下車高峰期的速度，減少停車時間，從而提高列車運行的整體規律性。

日本京都地鐵五條站近日成為網絡熱話，該站實際並沒有的7號出口，地面巴士站卻出現神秘的「7號出口」標示，情況與驚悚電影《8號出口》情節十分相似。

巴士站地圖現神秘「7號出口」標示

據當地媒體報導，有乘客發現從6號出口上到地面巴士站時，站內張貼的地圖上明確標記著「7號出口」。但當人們按照指標尋找時，卻只能走到一個收費停車場，令人懷疑「是否曾經存在過7號出口，後來被拆除」。

「找不到的7號出口」神似電影情節

電影《8號出口》由「嵐」成員二宮和也主演，講述主角在地鐵出口中，若發現周圍景色或行人有異常變化就必須回頭，最終要到達8號出口。現實中的五條站，這個「找不到的7號出口」更被當地居民稱為「五條站7大不可思議」之一。

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交通局澄清從未設置

京都市交通局對此作出回應，明確表示「五條站從來沒有設置過7號出口」。解釋指出，烏丸線上所有車站面向國際會館站時，單號出口均設在右側，雙號出口在左側，五條站的出口編號也是按照這個規則設定，因此根本不存在7號出口。

神似《8號出口》情節，京都地鐵站現神秘「7號出口」標示卻永遠到不了？網上圖片

出口編號變更歷史

翻查調查發現，1981年京都地鐵開通時，五條站原本只設置到6號出口。到了1995年因車站加裝電梯，增設了現在的6號出口，而原本的6號出口則改為現在的8號出口。至於為何巴士站地圖會出現「7號出口」，負責地圖的工作人員承認這純屬意外，已將錯誤標示貼起來。

神似《8號出口》情節，京都地鐵站現神秘「7號出口」標示卻永遠到不了？網上圖片

烏丸線其他神秘出口

事實上，烏丸線上還存在其他「不存在的出口」，如今出川站的5號出口和北大路站的4號出口。與五條站情況類似，今出川站的出口編號是為了方便旅客而設定。北大路站原本有6個出口，但在1994年左右建造巴士總站及北大路城綜合大樓時，將2號和4號出口合併了。