比亞迪(01211)昨天傍晚召開智能化戰略發布會，除發布高階智駕系統「天神之眼」外，亦指「璇璣架構」將全面接入DeepSeek。
圖片來源：比亞迪官網影片截圖
集團董事長兼總裁王傳福表示，未來2至3年，智駕將成為像安全帶、安全氣囊一樣必不可少的配置。他呼籲供應鏈夥伴抓住機遇，繼續擴大產能，做強產業鏈，共同推動全民智駕。
王傳福表示，全民智駕有3大底氣，包括最大車雲數據庫、最大規模智駕研發團隊、最大規模新能源車製造系統。他又說，中國已成為全球智駕創新的新高地。
集團宣布，旗下10萬元人民幣級別以上的車型，都將全系配置高階智駕系統，首批搭載的21款車型稍後將會上市。集團表示，研發智駕長達7年，強調將安全放在首位，普及智駕要從消費者最關心、最需要的功能出發。
王傳福 (圖片來源：比亞迪官網影片截圖)
內地媒體又引述比亞迪智駕負責人楊冬生表示，集團整車智能「璇璣架構」將接入 Deepseek R1大模型的能力，快速提升車端和雲端AI能力。
王傳福引用數據指，去年中國汽車年產銷量連續16年全球排第一，中國品牌在中國市場份額逾65%，新能源車滲透率連續5個月逾50%，去年中國汽車出口量逾640萬輛。
4月8日上午，人工智能公司DeepSeek在其網頁端及iOS應用程式的頁面出現更新，對話頁面新增「快速模式」與「專家模式」兩種選項。其中，快速模式標註為「適合日常對話，即時響應」，而專家模式則標註為「擅長複雜問題，高峯需等待」。兩種模式下，用户均可選擇是否開啟「深度思考」和「智能搜索」功能。
DeepSeek。AP資料圖片
專家模式專攻專業領域
此次推出的「專家模式」新增了編程、法律、醫學等多個領域的專業知識諮詢能力。業內人士分析認為，「專家模式」很可能使用了更大、更強的模型，極有可能是DeepSeek-V4正式版的某個形態。
DeepSeek推專家模式
DeepSeek-V4技術細節
資料顯示，DeepSeek-V4是由杭州深度求索人工智能基礎技術研究有限公司研製的大模型，為DeepSeek-V3的迭代版本，計劃於2026年發布。該模型專注於代碼生成能力，在超長代碼提示處理、數據模式理解與推理能力方面實現了技術突破，可支持數萬行代碼庫的上下文理解。模型採用了混合專家架構（MoE）和流形約束超連接（mHC）技術，總參數達6710億，推理激活參數為370億，並在訓練中應用了MLA多頭潛在注意力機制。
或與早前死機事件有關
在4月初，「DeepSeek死機」曾一度登上網絡熱搜。當時業內便有猜測，事件可能與DeepSeek-V4進行隱身測試有關，或意味著DeepSeek-V4的發布已臨近。
