張仁良：網約車規管可訂短中長方案 需做足溝通減少誤會

交通諮詢委員會主席張仁良表示，日前與多個的士團體及網約車平台的代表見面，聽取各方對規管網約車意見，形容過程相當順利，聽到許多不同意見，但仍有不少團體未有出席。

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張仁良表示，的士團體已有共識，希望各方能通過良好溝通，即使共通點不多但一定會有，可以作為基本元素，訂出中短長方案。他說，是有改革需要，但甚麼時候開始做、要做到甚麼程度，都需要做足溝通，減少誤會。

網約車。網上圖片

被問到當局有意為60至64歲人士設兩元乘車優惠上限，張仁良表示，歡迎任何方便出行的措施，但目前公共財政面對壓力下，若果使用者可能有濫用或者不需要用那麼多，也有其他做法減少浪費，例如公共小巴分段收費等。

2元乘車優惠 巴士的報記者攝

的士司機違例記分制自24年9月實施以來，截至25年3月共有66名的士司機被記分。涉及濫收車資、拒載、兜路等。當中5名的士司機被記3分，12名的士司機被記5分。

目前並無的士司機因為被記15分或以上而被取消資格。

運輸署。網上圖片

運輸及物流局局長陳美寶回覆立法會議員書面質詢，交代記分制執行情況。根據警方的數字，2022年至24年首三季，警方針對的士司機濫收車費的執法有78宗，檢控和定罪就分別有54宗；針對拒載和兜路的執法分別有198宗和41宗，暫時並無拒載和兜路的檢控和定罪個案。

警察總部。資料圖片

至於規定所有的士在車廂內安裝閉路電視等相關修訂條例草案正在草擬，並爭取於25年第二季向立法會審議。

的士。巴士的報記者攝

的士司機違例記分制度由24年9月22日開始實施，制度旨在加強對的士司機不當行為的阻嚇力，以提升的士服務質素和行業形象。制度涵蓋影響的士服務質素，而在現行法例中屬刑罰較高的11項與的士司機相關的罪行，包括濫收車費、故意拒絕或忽略接受租用、沒有採用最直接而切實可行的路綫駛往目的地等。該11項罪行按嚴重性被劃分為3級，分別給予10分、5分及3分。