政事
運輸及物流局局長陳美寶表示，警方持續在各區採取執法行動，打擊非法出租或取酬載客，今年至9月已緝獲97宗個案，相比去年全年的47宗已倍增。有39宗案件已經由法庭定罪，涉及39名司機。另外7宗已進入司法程序，其餘51宗案件正在調查。
運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB
陳美寶書面回覆立法會議員質詢表示，在被定罪的案件當中，涉案司機被判罰款1200元至6000元不等。其中個別涉及違反逗留條件的司機，除了罰款，更加被判監禁兩星期至兩個月不等。另外，有24名司機被取消駕駛執照12至15個月不等。在被判定罪的個案中，有20輛車輛已被扣押或已排期扣押6個月。
陳美寶網誌圖片
她又說，政府將透過剛通過的規管網約車服務條例草案，進一步加強針對非法出租或取酬載客的罰則，訂明被定罪的司機須被取消駕駛執照至少12個月，並可長達3年；以及強化暫時吊銷相關車輛牌照及扣押車輛的安排，讓政府在未能識辨涉事司機以作出刑事檢控的情況下，仍然有機制可扣押涉案車輛，加強阻嚇力。
隨著規管網約車法例生效，立法會議員易志明（航運交通界）關注的士司機短缺、的士車隊招聘困難問題加劇，問及活躍持牌司機少的原因及增加招募的措施。對此，運輸及物流局局長陳美寶表示，政府一直多管齊下壯大司機供應，吸引新血入行，目前沒有計劃就的士行業輸入外勞。
巴士的報記者攝
陳美寶表示，政府在2020年曾優化的士筆試，應考人數在過去五年增加四成。運輸署也會在11月繼續進一步優化筆試，減少和簡化有關路試的試題，及增加與服務質素相關的試題。同時，她指出，政府已於2020年放寬駕駛執照的規限，將持有相關駕駛執照規定縮短至最少一年。僱員再培訓局也有提供相關培訓課程，協助人士投身的士行業。至今年8月，40歲或以下的的士執照持有人約有18200人，現時活躍司機人數約為46000人。
陳美寶指，現時活躍司機人數約為46000人。巴士的報記者攝
陳指出，執照持有人是否成為活躍司機有多個影響因素，包括個人就業選擇、整體經濟和行業的營運環境、營運收入和成本，難以一概而論。政府也積極協調和協助的士車隊，例如和第三方平台合作提供統一的召車服務、便利驗車安排、協助申請貸款等。並於機場、部分口岸、高鐵站等13個地點設置80個的士車隊的專屬停車處。政府鼓勵一直鼓勵營辦商參與地區和專題招聘會，或在媒體刊登廣告，吸引新血入行。
針對政府暫沒有計劃在的士業輸入外勞，易志明建議政府可放寬輸入的士司機外勞的類別，推出實驗計劃，可考慮加入相關條件，例如懂得廣東話、在內地駕駛網約車經驗，並必須受聘於的士車隊。陳美寶表示，需考慮本地勞工就業情況，和整體的經濟發展狀況，要小心地平衡。並表示，在網約車規管條例通過後，的士司機有更多接單選擇，希望能為業界注入新的動能和帶來新氣象。
易志明。資料圖片
立法會議員梁熙（港島東）指出，目前召車平台眾多，影響用戶召車體驗，希望政府能夠將各車隊整合到同一平台。陳美寶表示會重視和關注市民的召車體驗，目前已有平台公司和科技公司接觸車隊營辦商，希望能夠做到對接，政府將樂見統一平台能夠帶給市民便捷。
