立會恢復二讀辯論網約車服務修訂條例草案 廖長江冀妥善安排長遠發展

立法會恢復二讀辯論有關網約車服務的修訂條例草案，修例引入法律框架規管網約車服務。

陳紹雄，資料圖片

多名議員發言支持修例，其中選委界議員陳紹雄表示，共享經濟是大勢所趨，網約車服務逐漸形成剛性需求，他樂見政府引入法律框架，又認同政府推動的士和網約車之間的優勢互補。他又說，支持提供服務的網約車需購買第三者責任保險，但關注保費太高，令網約車入場門檻高，不少兼職司機卻步，建議政府參考其他地方做法，考慮由網約車平台承載保險，平台和網約車司機以每程攤分的概念，降低保費及入場門檻，以貫徹共享經濟的原則。

陳健波，資料圖片

保險界的陳健波說，的士和網約車之間的爭議持續多年，今屆政府展現破局的魄力，果斷從立法層面解決問題，但他相信通過修例後，真正艱難和複雜的工作才開始，大量技術和實際問題需要解決，要高度政治智慧平衡各方利益和市民福祉，締造多贏局面。

廖長江。資料圖片

商界的廖長江表示，網約車平台負有盡職審查的責任，要確保旗下的車輛和司機擁有營運資格，否則即屬犯罪，他認同有關要求，又希望修例獲通過後，政府能盡快制定清晰指引，以便有意來港運營的網約車平台進行申請。他又說，就網約車牌照數量等細節方面，希望政府能根據客觀的市場需求及行業長遠發展妥善作出安排。

運輸及物流局局長陳美寶表示，警方持續在各區採取執法行動，打擊非法出租或取酬載客，今年至9月已緝獲97宗個案，相比去年全年的47宗已倍增。有39宗案件已經由法庭定罪，涉及39名司機。另外7宗已進入司法程序，其餘51宗案件正在調查。

運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB

陳美寶書面回覆立法會議員質詢表示，在被定罪的案件當中，涉案司機被判罰款1200元至6000元不等。其中個別涉及違反逗留條件的司機，除了罰款，更加被判監禁兩星期至兩個月不等。另外，有24名司機被取消駕駛執照12至15個月不等。在被判定罪的個案中，有20輛車輛已被扣押或已排期扣押6個月。

陳美寶網誌圖片

她又說，政府將透過剛通過的規管網約車服務條例草案，進一步加強針對非法出租或取酬載客的罰則，訂明被定罪的司機須被取消駕駛執照至少12個月，並可長達3年；以及強化暫時吊銷相關車輛牌照及扣押車輛的安排，讓政府在未能識辨涉事司機以作出刑事檢控的情況下，仍然有機制可扣押涉案車輛，加強阻嚇力。