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2025預算案|機場離境稅增至$200 擬向陸路離境私家車徵費 隧道咪表抄牌皆研加價

社會事

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2025預算案|機場離境稅增至$200 擬向陸路離境私家車徵費 隧道咪表抄牌皆研加價

2025年02月26日 13:28 最後更新:20:39

政府致力開源,財政預算案提出機場離境稅由120元增至200元、研究向私家車徵收陸路離境費,亦檢討隧道費、泊車咪表費及交通違例定額罰款。

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財政司司長陳茂波發表2025至26年度財政預算案,其中節流開源措施成為社會焦點之一。在開源方面,有以下新措施:

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政府檢討停車收費錶收費。巴士的報記者攝

政府檢討停車收費錶收費。巴士的報記者攝

運輸及物流局會檢視各政府隧道及主幹道的收費。資料圖片

運輸及物流局會檢視各政府隧道及主幹道的收費。資料圖片

財政司司長陳茂波發表2025至26年度財政預算案。立法會直播截圖

財政司司長陳茂波發表2025至26年度財政預算案。立法會直播截圖

一、由2025/26年度第三季起,將飛機乘客離境稅由現時每位乘客120元增加至200元,預計每年可增加約16億元收入。估計對飛機乘客影響輕微;

政府檢討停車收費錶收費。巴士的報記者攝

政府檢討停車收費錶收費。巴士的報記者攝

二、即日起,各項人才及資本投資者入境計劃將收取申請費600元,並把簽證費按逗留期限長短上調至600元或1300元。預計每年可增加約6.2億元收入;

三、為體現「用者自付」的原則,運輸及物流局會檢視各政府隧道及主幹道的收費。局方亦會檢討電動私家車牌照費、停車收費錶的收費、交通違例事項的定額罰款,以更好管理交通。初步估計相關調整可每年增加約20億元收入;

運輸及物流局會檢視各政府隧道及主幹道的收費。資料圖片

運輸及物流局會檢視各政府隧道及主幹道的收費。資料圖片

四、研究向由陸路邊境管制站離境的私家車徵收邊境建設費,旅遊巴士和貨車等不受影響。若以每部私家車收取200元為例,每年可帶來約10億元的收入;

五、政府今年1月向立法會提交條例草案,以落實經濟合作與發展組織就應對侵蝕稅基及轉移利潤而推出的全球最低稅方案,向年度總收入7.5億歐元或以上的大型跨國企業集團,實施15%的全球最低稅和徵收香港最低補足稅。條例草案獲通過後,由2027/28年度起,可為政府每年帶來約150億元稅收。

財政司司長陳茂波發表2025至26年度財政預算案。立法會直播截圖

財政司司長陳茂波發表2025至26年度財政預算案。立法會直播截圖

粵港澳大灣區媒體聯盟重走長征路江西省聯合採訪活動進入第二天,記者走進于都縣當地產業,感受革命老區以產業惠及人民,用紅色文化帶動鄉村振興。

來自廣東省的鑫悅農業生態有限公司在于都縣投資建設了蘭花小鎮。巴士的報記者攝

來自廣東省的鑫悅農業生態有限公司在于都縣投資建設了蘭花小鎮。巴士的報記者攝

蘭花小鎮的文旅項目還每年吸引過萬香港客人前來參觀和研學。巴士的報記者攝

蘭花小鎮的文旅項目還每年吸引過萬香港客人前來參觀和研學。巴士的報記者攝

香港成為蘭花基地主要銷售點

2019年,來自廣東省的鑫悅農業生態有限公司在于都縣投資建設了蘭花小鎮,佔地3000畝,由博蘭園、蘭花假日酒店、科普大樓和種植大棚組成。小鎮內蘭花品種達1700多種,是全國最大單體蘭花基地。

小鎮內蘭花品種達1700多種,是全國最大單體蘭花基地。巴士的報記者攝

小鎮內蘭花品種達1700多種,是全國最大單體蘭花基地。巴士的報記者攝

贛州鑫悅生態農業科技發展公司總經理劉志高表示,于都生產基地每年產能可以達到3600萬元,為當地帶來800餘個長期工作崗位,公司每年營收可達3億人民幣,其中出口帶來的營收占10%。

贛州鑫悅生態農業科技發展公司總經理劉志高表示,蘭花小鎮每年銷往香港市場或經香港出口的蘭花約為100萬株。巴士的報記者攝

贛州鑫悅生態農業科技發展公司總經理劉志高表示,蘭花小鎮每年銷往香港市場或經香港出口的蘭花約為100萬株。巴士的報記者攝

據悉,蘭花小鎮每年銷往香港市場或經香港出口的蘭花約為100萬株,銷售總額達2000萬人民幣,預計在3年內,這一銷售額可達4,000至5,000萬人民幣。「香港和澳門一直都是我們花卉基地的主要銷售點,」劉志高談到港澳市場銷售情況,「在港澳市場賣得最好的是蝴蝶蘭,特別是一些帶花紋的品種。」

在港澳市場賣得最好的是蝴蝶蘭,特別是一些帶花紋的品種。巴士的報記者攝

在港澳市場賣得最好的是蝴蝶蘭,特別是一些帶花紋的品種。巴士的報記者攝

除外銷蘭花外,蘭花小鎮的文旅項目還每年吸引過萬香港客人前來參觀和研學。劉志高表示,香港遊客的數量每年都在增長。

在港澳市場賣得最好的是蝴蝶蘭。巴士的報記者攝

在港澳市場賣得最好的是蝴蝶蘭。巴士的報記者攝

富硒農產品擺上大灣區餐桌

于都縣梓山鎮潭頭村充分利用富硒土壤優勢,全鎮已建成富硒蔬菜基地、油茶基地和臍橙基地共3萬余畝,產品銷往粵港澳大灣區,獲深圳市「深圳農場」稱號,還搭上中歐班列出口海外。

于都縣梓山鎮潭頭村充分利用富硒土壤優勢,全鎮已建成富硒蔬菜等基地。巴士的報記者攝

于都縣梓山鎮潭頭村充分利用富硒土壤優勢,全鎮已建成富硒蔬菜等基地。巴士的報記者攝

潭頭村村民孫觀發稱,旅遊合作社們加入進去了,可以分租金,老百姓還有組織的入股,既當老闆也當股民,每個月有四千五千塊錢收入,民宿生意還不錯。巴士的報記者攝

潭頭村村民孫觀發稱,旅遊合作社們加入進去了,可以分租金,老百姓還有組織的入股,既當老闆也當股民,每個月有四千五千塊錢收入,民宿生意還不錯。巴士的報記者攝

除發展富硒產業外,潭頭村亦組建旅遊公司,大力發展鄉村特色旅遊。巴士的報記者攝

除發展富硒產業外,潭頭村亦組建旅遊公司,大力發展鄉村特色旅遊。巴士的報記者攝

除發展富硒產業外,潭頭村亦組建旅遊公司,大力發展鄉村特色旅遊。「我們辦起了旅遊合作社,村民可以在自己家掙錢了,」潭頭村村民孫觀發表示,他自己也開起了民宿,生意可觀,每月帶來超四千元收入。

富硒蔬菜基地、油茶基地和臍橙基地共3萬余畝。巴士的報記者攝

富硒蔬菜基地、油茶基地和臍橙基地共3萬余畝。巴士的報記者攝

產品銷往粵港澳大灣區,獲深圳市「深圳農場」稱號。巴士的報記者攝

產品銷往粵港澳大灣區,獲深圳市「深圳農場」稱號。巴士的報記者攝

來自贛州市安遠縣的陳小姐同家人到潭頭村遊玩,表示這裡富硒產品種類多,路邊採摘的楊梅味道清甜,旅遊開發得非常好。巴士的報記者攝

來自贛州市安遠縣的陳小姐同家人到潭頭村遊玩,表示這裡富硒產品種類多,路邊採摘的楊梅味道清甜,旅遊開發得非常好。巴士的報記者攝

大灣區媒體深度體驗長征路

來到祁祿山鎮,粵港澳大灣區媒體一齊走上紅軍長征小道,感受90年前紅軍的長征精神。

紅軍長征小道,感受到90年前紅軍的長征精神。巴士的報記者攝

紅軍長征小道,感受到90年前紅軍的長征精神。巴士的報記者攝

粵港澳大灣區媒體一齊走上紅軍長征小道。巴士的報記者攝

粵港澳大灣區媒體一齊走上紅軍長征小道。巴士的報記者攝

據悉,祁祿山鎮依託紅軍小道、登賢舊址等紅色資源和研培項目,每年接待遊客30餘萬人次,增加村集體經濟收入百萬元,為就村民提供就業崗位200餘個。

粵港澳大灣區媒體聯盟重走長征路江西省聯合採訪活動。紅軍長征小道。巴士的報記者攝

粵港澳大灣區媒體聯盟重走長征路江西省聯合採訪活動。紅軍長征小道。巴士的報記者攝

粵港澳大灣區媒體聯盟重走長征路江西省聯合採訪活動。紅軍長征小道。巴士的報記者攝

粵港澳大灣區媒體聯盟重走長征路江西省聯合採訪活動。紅軍長征小道。巴士的報記者攝

粵港澳大灣區媒體聯盟重走長征路江西省聯合採訪活動。富硒農產品。巴士的報記者攝

粵港澳大灣區媒體聯盟重走長征路江西省聯合採訪活動。富硒農產品。巴士的報記者攝

粵港澳大灣區媒體聯盟重走長征路江西省聯合採訪活動。巴士的報記者攝

粵港澳大灣區媒體聯盟重走長征路江西省聯合採訪活動。巴士的報記者攝

粵港澳大灣區媒體聯盟重走長征路江西省聯合採訪活動。巴士的報記者攝

粵港澳大灣區媒體聯盟重走長征路江西省聯合採訪活動。巴士的報記者攝

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