發改委經濟研究所所長郭春麗﹕美加關稅對中國經濟影響不大

國家發改委宏觀經濟研究院副院長、經濟研究所所長郭春麗表示，美國對華產品加徵關稅調高至20%，中國亦已推出反制措施，對中國經濟的影響不大。

美國對華加徵關稅。 資料圖片

郭強調中國的財政政策留有空間和餘地，可以應對外部環境的衝擊的和打壓。

郭春麗認為，中國有超大規模市場優勢和完整產業體系，而且24年首11個月的進出口貿易總額中，美國所佔比重已經下降到11.2%，創下了中國加入世貿組織以來的最低紀錄。

美國總統特朗普。AP資料圖片

她認為，自美國總統特朗普首個任期後，中美已經多次互徵關稅，中國已經降低對美國的貿易的依賴程度，未來將進一步推動出口多元化措施，積極擴大對東盟、歐盟等地貿易。

郭春麗又25年要實施積極有為的宏觀政策，要打好政策組合拳，特別要強調宏觀政策取向一致性，加強財政、貨幣政策等各類政策的協同。

人民銀行。AP圖片

郭春麗表示，人民銀行一改過去14年以來的貨幣政策取向，改為「適度寬鬆」，現時仍有空間適時降準和減息。她說，目前銀行平均的存款準備金率仍有約6.6%，國內物價水平亦低於國際水平，貨幣政策有進一步打開的空間，未來貨幣政策會保持流動性合理充裕，並實施結構性貨幣政策，貨幣及財政政策亦要雙向發力和配合。

郭春麗提到，25年中央及地方政府新增的政府債務規模11.86萬億元人民幣，按年增加2.9萬億元，反映財政支出強度明顯加大。她強調，基建投資的資金來源充裕，政府用於基建投資建立的資金規模達5萬億元以上。

國家發改委宏觀經濟研究院副院長、經濟研究所所長郭春麗。發改委圖片

她指，隨著中央推出支持地方化債政策，地方債務壓力已經有效減輕，基建投資能力改善，未來亦將在鐵路、水電等基建領域，向民企推出重大項目，形成政府加民間投資有效協同，推動基建投資穩定增長。

國家發展改革委員會公佈，按照成品油價格機制計算，自4月7日24時起，國內汽、柴油（標準品）價格每噸應分別上調800元、770元，經調控後實際分別上調420元、400元。這是短期內國家第二次出手調整成品油價格，此前於3月23日，因應國際原油價格大幅攀升，已啟動臨時調控，將理論大幅上調的油價適度收窄。

國家第二次出手調整成品油價格。

專家：兼顧民生與產業鏈穩定

中國海油集團能源經濟研究院院長王震分析，國家對成品油價格實施調控，既要執行已有定價機制，又要統籌考慮市場供應保障和下游承受能力等多重因素。他認為，民生與物價層面是本輪調控的核心考量之一，兩次主動壓縮漲幅旨在守住民生用油成本底線，穩定居民生活預期。

並認為從實體經濟運行來看，合理調價為物流、製造、農業、漁業等對油價高度敏感的行業減負護航，既避免成本集中衝擊下游，又兼顧煉油企業適當利潤，有助穩定產業鏈供應鏈。

國際油價持續上升。 AP圖片

彰顯政策韌性與長期考量

王震指出，短期內兩次調價，既尊重市場規律，傳導合理成本，又通過臨時調控緩衝外部衝擊，避免國際市場劇烈波動引發國內經濟震盪。此操作保障了國內成品油穩定供應，並向市場釋放國家有能力應對國際能源市場不確定性的明確信號。

從長期發展角度，在國際油價高位波動背景下，適度穩定的油價體系，既能避免過度漲價抑制經濟活力，又能引導全社會合理用油、節約用能，推動新能源汽車、綠色物流等低碳業態發展，助力「雙碳」目標穩步推進。

專家普遍認為，兩次調價與調控，平衡了保供應、穩物價、惠民生、促轉型多重目標。未來若國際油價持續高位運行，國家將繼續依託現有價格機制與調控工具，必要時啟動上限管控、財税補貼等措施，持續守護國內經濟平穩與民生福祉。