兩岸
在北京，國家發改委副主任王昌林表示，國家堅持把科技創新作為主動力，持續推進上海（長三角）國際科技創新中心，和武漢、成渝地區區域科技創新中心建設。
網上圖片
王昌林出席多個部委介紹長江經濟發展十年工作進展和成效的新聞發布會。他表示，十年來科技創新和產業創新在長江經濟帶加快融合，創新長江動能更加強勁。
網上圖片
王昌林又提到，國家積極培育壯大新興產業和未來產業，創造出一批處於世界先進水平的科技成果，湧現一批具有國際競爭力的創新型企業，形成汽車製造、電子信息等世界級產業集群，長江經濟帶發展的底盤更牢、筋骨更壯、動力更強。
國家發展改革委員會公佈，按照成品油價格機制計算，自4月7日24時起，國內汽、柴油（標準品）價格每噸應分別上調800元、770元，經調控後實際分別上調420元、400元。這是短期內國家第二次出手調整成品油價格，此前於3月23日，因應國際原油價格大幅攀升，已啟動臨時調控，將理論大幅上調的油價適度收窄。
國家第二次出手調整成品油價格。
專家：兼顧民生與產業鏈穩定
中國海油集團能源經濟研究院院長王震分析，國家對成品油價格實施調控，既要執行已有定價機制，又要統籌考慮市場供應保障和下游承受能力等多重因素。他認為，民生與物價層面是本輪調控的核心考量之一，兩次主動壓縮漲幅旨在守住民生用油成本底線，穩定居民生活預期。
並認為從實體經濟運行來看，合理調價為物流、製造、農業、漁業等對油價高度敏感的行業減負護航，既避免成本集中衝擊下游，又兼顧煉油企業適當利潤，有助穩定產業鏈供應鏈。
國際油價持續上升。 AP圖片
彰顯政策韌性與長期考量
王震指出，短期內兩次調價，既尊重市場規律，傳導合理成本，又通過臨時調控緩衝外部衝擊，避免國際市場劇烈波動引發國內經濟震盪。此操作保障了國內成品油穩定供應，並向市場釋放國家有能力應對國際能源市場不確定性的明確信號。
從長期發展角度，在國際油價高位波動背景下，適度穩定的油價體系，既能避免過度漲價抑制經濟活力，又能引導全社會合理用油、節約用能，推動新能源汽車、綠色物流等低碳業態發展，助力「雙碳」目標穩步推進。
專家普遍認為，兩次調價與調控，平衡了保供應、穩物價、惠民生、促轉型多重目標。未來若國際油價持續高位運行，國家將繼續依託現有價格機制與調控工具，必要時啟動上限管控、財税補貼等措施，持續守護國內經濟平穩與民生福祉。
