這個超級烏龍，讓人回味無窮。
美國國家安全顧問沃爾茲最近在加密應用軟件上，就美國轟炸也門事件組織討論。參加者除沃爾茲外，還有副總統萬斯、國防部長赫格塞斯、國務卿魯比奧、中情局長拉特克利夫等美國政要。但陰差陽錯，居然將美國《大西洋月刊》的主編戈德堡也加進去了。
按照戈德堡的披露，赫格塞斯還在群裡發送了「即將對也門發動襲擊的行動細節，包括有關目標、美國將部署的武器和攻擊順序的信息」。拉特克利夫則發送了「可能被解釋為與實際和當前情報行動有關的信息」。
這可是絕密戰爭計劃啊！
按照美國前政府官員的評定，「幾乎可以肯定，所有這些都將被歸類為最高級別」。
重大洩密，肯定是逃不掉了。
旁聽完聊天後，戈德堡大筆一揮，寫了一篇文章，《特朗普政府意外地給我發了它的戰爭計劃》。
更讓人啼笑皆非的是，這個內部聊天還暴露出美國最高層不為人知的另一面。
按照《大西洋月刊》的披露，「最大收獲」還包括：
1，萬斯反對轟炸胡塞武裝。
在討論中，萬斯直言不諱，稱美國轟炸胡塞武裝「犯了一個錯誤」，因為歐洲比美國更依賴紅海-蘇伊士運河通道。
「美國3%的貿易通過（蘇伊士運河），但歐洲則是40%。」萬斯說，「公眾不理解這一點或為什麼有必要，這確實存在風險。」
在萬斯看來，美國何必替歐洲解圍。而且他暗示，特朗普可能不了解實際情況。「我不確定，總統是否意識到，這與他現在關於歐洲的信息有多麼不一致。」
萬斯還擔心，對胡塞武裝的襲擊會推高石油成本。「我們進一步看到油價出現中度至重度飆升的風險。」萬斯警告，「我願意支持團隊的共識，並將這些擔憂留給自己……」
AP資料圖片
2，美國官員很不喜歡歐洲。
因為內部談話，美國人說得更直白。
萬斯態度很明確：「我們走吧，我只是討厭再次救助歐洲。」
赫格塞斯也贊成：「我完全同意你對歐洲免費搭車的厭惡。這太可悲了。」
對歐洲的不滿，躍然紙上。
用美媒的話說，這表明特朗普政府對所謂美國親密盟友的拒絕，「還真不是作秀」。
3，美國要經濟回報。
美國官員還討論，美國辦了事，那就要經濟回報。
一位官員說：「據我所知，總統的態度很明確：綠燈放行，但我們要盡快向埃及和歐洲明確我們期望的回報。」
他還說：「如果歐洲不進行補償，那該怎麼辦？如果美國成功以巨大代價恢復了航行自由，那麼需要有進一步的經濟收益作為回報。」
美國不做虧本的買賣！到時埃及不進貢一些，歐洲不拿出補償，美國人肯定沒完。
4，有趣的個性符號。
按照戈德堡的介紹，這些美國最高層官員對網絡符號也很擅長。
對於美國最初成功的轟炸行動，沃爾茲用了三個表情符號：拳頭、美國國旗和火焰。
魯比奧和白宮辦公廳主任威爾斯也表達了支持的信息。美國中東特使維特科夫則用五個表情符號回應：兩個祈禱的手、一個彎曲的二頭肌和兩面美國國旗。
除萬斯外，都認為美國打得好。
當然，戈德堡還挺有政治覺悟，只是向外界披露了一些花邊，裡面的具體戰爭計劃，他雖然說都很詳細，但沒有對外講述。
但這樣嚴重的洩密，感覺也是前所未有。
「有人需要被解僱。」曾擔任過美國防長和中情局長的帕內塔感到匪夷所思，他說：「一個記者的名字，是如何被添加到那個名單上的——這是一個嚴重的錯誤。」
因為很簡單，如果戈德堡動機不良，如果「他立即向也門的胡塞武裝透露他們即將遭到襲擊的信息，而他們反過來又可能……襲擊了紅海的美國設施，造成我軍傷亡。」
後果，真是不堪設想。
別忘了，當年共和黨對希拉里的一個攻擊點，就是她曾將一些機密信息放到了私人伺服器上。事情鬧得沸沸揚揚，從某種程度上，也拖累了希拉里競選總統。
所以，當這個洩密事件發生後，希拉里的第一反應就是：你這是在跟我開玩笑吧……
圍繞著這次洩密，民主黨和共和黨肯定有得吵。
希拉里X截圖
特朗普怎麼看？
畢竟，他手下這幫人，居然將絕密戰爭計劃發給了記者？而且，裡面還有對他的批評。
特朗普大吃一驚。
被記者問到如何評論時，特朗普的第一反應是：「我不是《大西洋月刊》的忠實粉絲。對我來說，這是一本即將倒閉的雜誌。我認為它不是什麼雜誌……我可以告訴你，我對此一無所知。你是第一次告訴我這件事。」
典型的特朗普風格。
但萬斯很緊張。按照白宮的披露，「萬斯副總統明確支持本屆政府的外交政策。總統和副總統隨後就此事進行了對話，意見完全一致。」
對此，內地時政微信公眾號「牛彈琴」談了三點看法。
第一，聊天須當心。美國打仗的最高機密就這樣公開洩露了，保密意識在哪裡？第二，加人須謹慎。什麼人都加，沃爾茲惹出了多大的麻煩？第三，世界還真是一個巨大的草台班子，難道不是嗎？
深喉
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當地時間星期一早上特斯拉（Tesla）總部所在地美國得州再次受攻擊，當地警方指，一個Tesla陳列室發現多個燃燒裝置。聯邦調查局（FBI）同日宣布，成立工小組，調查近日連串針對Tesla的襲擊。聯邦調查局局長帕特爾在社交媒體發文，形容針對Tesla的襲擊是本土恐怖主義。
Tesla行政總裁馬斯克領導政府效率部，展開大規模裁員行動，引起爭議後，美媒統計，美國與加拿大兩地至少發生80宗針對Tesla的縱火和刑事毀壞案件。
Tesla陳列室近期發生大量縱火和刑毀事件。AP圖片
不過，分析認為，馬斯克「商業帝國」面臨的威脅，遠嚴重於此。
英國《經濟學人》雜誌（The Economist）文章直指，馬斯克今年引發的政治風暴正在損害其公司的品牌，而支撐他商業帝國的兩大業務，SpaceX和Tesla，佔據了其帝國約90%估值，甚至可能是其全部利潤，正面臨日益激烈的競爭，認為這位世界首富已失去了重心，成了眾矢之的。
文章指，馬斯克過去鮮有需要追趕自己的對手，無論是SpaceX還是Tesla ，然而，情況已經改變。《經濟學人》提醒馬斯克，正當其企業面臨困境時，其競爭對手們絕對不會願意錯過這一良機。
馬斯克領導政府效率部展開大規模裁員行動，引起極大爭議。
先看SpaceX，去年全球每六次太空船發射中就有五次是由該公司進行，透過其星鏈部門，擁有太空中60%的衛星。去年12月，該公司以3,500億美元的估值出售股份，比先前的估值高出三分之二。顧問公司Quilty Space估計，星鏈作為今年可望產生超過110億美元的收入和20億美元的自由現金流。但馬斯克在星鏈上的反覆無常已引發客戶的「信任危機」。
如今馬斯克那些極具爆炸性的干預行為，卻讓SpaceX的客戶大感擔憂，如馬斯克威脅要終止「星鏈」對烏克蘭的支持，讓一些歐洲政客認為其作為長期戰略衛星通訊供應商的可靠性存疑。
而亞馬遜推出的低軌道衛星計畫「Project Kuiper」，很快就對馬斯克的公司發起衝擊，該計畫旨在將3000多顆衛星送入低軌道，建立一個基於太空的寬頻網路。
馬斯克的干預行為，讓SpaceX的客戶大感擔憂。
文章認為，一些美國以外的客戶可能會認為，馬斯克實在太「善變」，可能對亞馬遜產品較有信心。而亞馬遜創辦人貝佐斯的火箭公司「藍色起源」（Blue Origin）也加快其發射火箭業務的步伐。
另以發射次數計算，最接近SpaceX的是美國私營航空航天製造商和小型衛星發射服務提供商「火箭實驗室」（Rocket Lab），也有望在今年推出新的「中子號」火箭（Neutron）。
再看Tesla，也危機重重，特別在全球最大汽車市場的中國，比亞迪等中國車企，從充電到智能駕駛技術，都在創造汽車界的「DeepSeek時刻」。
早在馬斯克領導美國政府效率部門大刀闊斧裁員引發眾怒之前，Tesla在電動車市場的領先地位已在萎縮。
通用汽車去年的電動車銷量比2023年增長了50%，現正與韓國汽車製造商現代汽車競爭，成為美國第二大電動車供應商。雖然Tesla仍是市場領導者，但投資銀行RBC資本市場（RBC Capital Markets）預測，該公司在北美電動車市場的佔有率，將從2年前的68%下降至今年的53%。
比亞迪從充電到智能駕駛技術，都在創造汽車界的「DeepSeek時刻」，威脅Tesla。
而文章強調，最關鍵的是中國這個全球最大的汽車市場，令Tesla的未來更黯淡。Tesla的最大競爭對手比亞迪佔了15%的市場份額，是Tesla的3倍多。今年2月，Tesla在中國的銷量較去年同期跌49%，與此同時，比亞迪的銷量則增長了161%。
Tesla銷售疲軟，或許因中國客戶正等待從2月開始上市的Model Y，但比亞迪3月18日推出「五分鐘超充」系統，可在5分鐘內為電動車充滿電，是Tesla充電用時的一半。
另一方面，Tesla稱之為「全自動駕駛」（FSD）的自動駕駛系統，司機只要將手放在軚盤上並保持注意力就可，是Tesla革命性的下一個階段。投資銀行RBC資本市場的分析師將其對Tesla預期估值中近四分之三，都歸因於希望Tesla能開發出低成本的無人駕駛出租車車隊，以顛覆現時的模式。但上個月底，比亞迪推出的先進駕駛輔助技術「天神之眼」，卻震驚同行，幾乎與Tesla在中國市場發布簡化版FSD系統同時發生。
但相較之下，「天神之眼」無需額外成本，Tesla車主卻需額外支付約9,000美元才能使用簡化版FSD。
正因比亞迪的定價策略及技術進步，導致華爾街分析員下調了對Tesla的長期預測。
文章總結指，馬斯克手中雖然仍握有籌碼，如SpaceX正測試中的「星艦」巨型火箭，有望再次改變衛星行業；而Tesla則希望與馬斯克的AI公司xAI合作，在人形機器人領域取得突破。當地時間3月20日，馬斯克宣布，無人駕駛計程車很快就會推出，明年將製造5萬台人形機器人。
文章認為，正是市場對馬斯克實現這些宏偉目標的信心，推動其旗下公司市值屢創新高。但《經濟學人》仍提醒馬斯克，他的競爭對手不會浪費他涉足政府事務這個良機。
