陳美寶：本港3月航運物流「提量」「提質」均有進展

運輸及物流局局長陳美寶表示，本港3月份在航運物流「提量」及「提質」上均有不少進展，會繼續致力增強香港貨物中轉樞紐角色，積極研究將航空貨物轉運計劃延伸至其他多式轉運模式，吸引更多貨物來港中轉，提升香港的航運物流競爭力。

陳美寶網誌圖片

陳美寶於網誌提到，去年第四季，香港港口與廣西北部灣的港口吞吐量按年上升47.4%、至接近6萬標箱，佔香港總載貨貨櫃吞吐量超過2%。而本港的現代貨箱碼頭於3月中旬，與廣西北部灣國際港務集團在現時兩地「天天班」的基礎上簽訂合作協議，將中西部地區貨物以鐵路運至廣西，再以駁船轉運到香港上遠洋船，為香港港口帶來更多貨物。當局亦正積極落實港口物流綠色化，業界亦傳來好消息，包括繼上月香港水域內首次液化天然氣加注順利完成後，本月再有兩次商業化的液化天然氣加注作業在香港水域成功完成。

陳美寶網誌圖片

陳美寶網誌圖片

陳美寶提到，立法會財委會昨天批出2億1508萬元的撥款，讓局方全速在今年年底完成構建港口社區系統，聯通航運、港口、物流、貿易業界，透過信息共享實現各方同步實時追蹤貨物，打破現時信息碎片化的困局，為香港創造條件與其他港口對接，增強香港港口的國際競爭力。她相信，透過利用香港優勢的「提質」和「提量」措施，香港航運物流業可以穩中求進，發掘出新增長點。

運輸及物流局局長陳美寶表示，自4月1日實施的士必須提供至少兩種電子繳費媒介的規定後，截至4月17日，運輸署共接獲65宗相關投訴，主要涉及司機未提供電子支付選項，以及個別平台向乘客收取手續費等問題。

陳美寶書面回覆立法會質詢時表示，在接獲的65宗投訴中，運輸署已完成處理其中33宗個案並作出回覆，其餘個案現正處理中。

的士電子繳費服務於4月1日開始實施。資料圖片

她指出，個別電子繳費服務商或會向的士司機或乘客收取平台服務費，或提供各項優惠以吸引乘客使用。她強調，有關平台服務費並不屬於的士車資的一部分；而不少平台服務商已公開表示，會持續豁免向的士司機及乘客收取手續費。

陳美寶稱，不少平台服務商已公開表示會持續豁免向的士司機及乘客收取手續費。巴士的報記者攝

陳美寶建議，乘客如選用電子繳費媒介繳付的士車費，可先向的士司機查詢是否涉及額外平台服務費。政府相信，在市場競爭下，透過電子繳費媒介支付的士車費所涉及的費用會維持於合理水平，乘客亦可享有不同繳費模式的選擇。