韓國慶尚北道義城郡發生當地史上最嚴重的山火災情，持續肆虐超過1周，多名消防員在救火過程中喪生。惟現場流出的消防員工作實況，卻引發社會強烈迴響，其中尤其是「滅火英雄」們的伙食，竟只是一碗海帶泡飯加豆子泡菜，引發網民憤怒，有媒體稱甚至比監獄伙食還差。
據韓國《朝鮮日報》報道，當地時間3月25日，一張山火救災現場消防員晚餐的照片，在社交平台上瘋傳。相片中顯示，被燻黑的消防服一旁，擺放著兩個一次性使用的紙碗，裡面裝著少量米飯和海帶湯，還有幾片泡菜和幾粒豆作為配菜。
一張山火救災現場消防員伙食照片，在社交平台上瘋傳，可見只有白飯、泡菜和幾粒豆作配菜。
發放照片的網民稱「這是為下午2點到晚上8點滅火的消防員們準備的晚餐」，網民質疑，「不求多豐盛，但至少能給他們提供一份像樣的飯菜嗎？」。帖文及照片引起大量網友留言，有人說「囚犯也要吃得比這好」、「明星們不是都捐款了嗎？現場的救援物資難道不夠嗎？」 、「實在太過分了，冒著生命危險去滅火，怎麼能這樣呢？」。
當地時間3月27日，也有媒體捕捉到在慶尚北道安東河回村，被火災煙霧籠罩的地方，消防員以紫菜包飯充飢的畫面。有前線消防員在X發帖文稱：「太辛苦了，怎麼能撐24小時？都快累死了」。
「滅火英雄」的伙食只是一碗海帶泡飯加豆子泡菜，引發網民憤怒。
在社交平台有一個說法稱，因當地社區老人到避難所找尋救援物資時，把給救援人員的飯菜都當作免費餐吃了；也有自稱當地志願消防員的網民稱，在鄉下或山裡很難突然準備一個帶幾道小菜的套餐，故只能盡快準備。
但事件持續發酵後，引起當地民眾關注消防員的伙食問題，有慶尚北道安東市堂北洞一家麵館掛出了「向消防員免費提供餐食」的橫幅，從27日早上開始，免費向消防員提供自家製作的麵。麵店的老闆說：「看到消防員們吃紫菜包飯的樣子，我就想請他們吃一頓溫暖的飯菜」；慶北盈德郡的一個休息區也提供消防員免費餐點。
有疲憊不堪的消防員直接躺臥在被高溫燒至變形的消防車旁休息。
作家兼消防員「白鯨」27日在社交媒體透露，看見被高溫燒至變形的消防車，才意識到事態嚴重，更表示要等火勢撲滅後「用烤五花肉好好犒賞倖存的戰友」。「白鯨」上傳的照片中，可見消防車外部被火燒得凹凸不平。
也有網上瘋傳的照片中，見消防員們極度疲憊，有人脫下防火外套在停車場掩面臥地休息，還有人直接倒在消防車旁，反映救災現場的極端惡劣的環境，亦從消防員的憔悴和疲憊，可見他們的體力已達臨界點。
全國災害救濟協會也發起募款，為消防員提供防護裝備，光在4天內就突破了11億韓元。
有媒體形容，韓國監獄囚犯的伙食，比消防員還好。
韓國媒體形容為「比監獄裡的囚犯吃得還差」的消防員伙食，事實上過往亦曾引起過關注，2018 年韓國119消防福利課課長崔仁昌曾在Facebook上傳了消防員的伙食，稱「這一天裡收穫了一生中所有的恨意」。他說，韓國消防員個人每個月要出9萬至11萬韓元來支付餐費，但吃的就是豆子、泡菜及一碗海帶湯。
2023 年7 月18 日參與搜索慶尚北道禮泉失踪人員村莊行動的韓國海軍陸戰隊員，在中午暫停搜索，就只能站在稻田旁吃飯盒，也是白飯一盒加泡菜。
談回今次有紀錄以來最嚴重的山火，28日當地林業當局稱，這次山火受災影響區域面積達45,000餘公頃，這史上最大規模、損失最嚴重的山火，可能由掃墓客失火引發。
韓國中央災難安全對策本部當地時間29日公佈的數據，截至當晚8時，韓國山火已造成30人死亡，45人受傷，火災面積超過4.8萬公頃，有4801處設施受損，其中包括2996棟房屋和1142處農業設施，目前仍有6885名災民尚未返家。
深喉
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加拿大總理卡尼（Mark Carney）訪華，周五（1月16日）上午與國家主席習近平於在北京人民大會堂會晤，雙方達成初步協議。卡尼宣布，加拿大將取消此前對進口中國電動汽車加徵的100%額外關稅。外媒形容為「重大政策轉變」。
加拿大總理卡尼（Mark Carney）周五（1月16日）上午與國家主席習近平於在北京人民大會堂會晤。
有分析稱，特朗普主導的貿易戰對許多國家仍是巨大威脅，各國都在尋求新的市場與貿易夥伴，而作為世界第二大經濟體的中國，有能力提供難以抗拒的合作機遇，卡尼不諱言，加中關係發展更具可預測性。
有評論指，卡尼此行訪華收獲是本質上一個政治層面的突破口，核心意義在於為兩國後續的商業合作創造適宜的政治基調與合作環境。
據觀察者網綜合外媒報道，卡尼表明，加方將以進口配額制替代高額關稅，對4.9萬輛中國電動汽車進口適用6.1%的最惠國關稅稅率。美聯社稱，該配額將在5年內增至7萬輛。不過卡尼並未明確，超出配額部分的關稅稅率，以及政策落地的具體時間。
他還指出，以進口配額替代加稅，既能充分釋放雙邊合作潛力，也能降低加拿大人民的買車成本，「這份協議能為加拿大人帶來更多實實在在的利益」。
與此同時，卡尼亦透露，加方計劃與中方深化清潔能源儲能與生產領域的合作，以吸引更多相關投資。他預計，未來3年內，這項協議將推動中國對加拿大汽車產業的大規模投資，為加國創造優質就業崗位，也將加速加拿大向凈零排放目標邁進的進程。
加拿大對中國電動車的關稅政策是源於2024年8月，時任加總理特魯多因盲目追隨美國政策，對中國電動汽車和鋼鋁產品分別加徵100%和25%關稅，直接導致加中關系惡化，中方隨即發起反歧視調查，並將加拿大油菜籽等農產品納入反制清單。
綜合美媒統計數據，2023年中國對加拿大的電動車出口量為4.1678萬輛，其中逾8成來自特斯拉上海工廠。
據加媒報道，卡尼在記者會上回應了不少尖銳話題。如有記者提問，相較美國，卡尼是否認為中國是「一個更具可預測性、也更可靠的合作夥伴？卡尼坦言，加拿大與中國之間雖然仍存在意見分歧，但雙方始終能開展「坦誠、穩定且直率的對話」，促使兩國關系朝著「更可預測、更富成效」 的方向發展。
卡尼坦言，加中雙方能開展「坦誠、穩定且直率的對話」，促使兩國關系朝著「更可預測、更富成效」 的方向發展。
他不諱言，「加拿大與美國的關係，遠比與中國的關係更具多元性和廣度」，但就近幾個月來加拿大與中國的關系發展而言，確實更具可預測性，也看到了由此帶來的成果，「與中方的會談，務實且充滿尊重」。還有記者問及，卡尼去年曾稱中國是加拿大面臨的「最大安全威脅」。卡尼回應表示，「當前世界局勢愈發危險且分裂，安全形式也在持續變化。作為總理，我的職責是通過構建抗風險能力、強化安全保障以及締結同盟等方式，妥善應對這些威脅。」
加拿大廣播公司（CBC）報道稱，繼韓國總統李在明，卡尼是近期訪華領導人中的最新一位，而此後英國首相施紀賢、德國總理默茨也計劃於近月內到訪中國，這些國家的共同目標都是修復雙邊關係，促進對華貿易。
加媒分析稱，特朗普的主導的貿易戰對世界許多國家來說仍是一個巨大威脅，各國都在尋求新的市場與貿易夥伴，而作為世界第二大經濟體的中國，有能力提供難以抗拒的合作機遇。加多名官員表態：中國是更具預測性和穩定性的合作夥伴
據中加領導人會晤的聯合聲明，兩國領導人歡迎近期兩國對話取得的進展，同意加強各層級交往，推動在宏觀經濟、經貿、能源、金融、公共安全、人文交流、多邊主義等領域取得成果。
據加拿大《多倫多星報》報道，卡尼與中方簽署了一系列協議，重啟兩國貿易合作，重點涵蓋加拿大的石油、天然氣、鈾資源，以及中國的太陽能、風能技術領域。卡尼也特別強調，此次在北京簽署的多項協議，將為兩國農業、能源和金融領域帶來「立竿見影且持久穩定的發展」，他對雙方推進全新戰略夥伴關系的進程深感欣慰，「在我看來，這一夥伴關係更將助力完善當前承受巨大壓力的多邊體系」，報道形容，卡尼的弦外之音不言而喻。
加拿大工業部長喬利的表述更直白，當前世界局勢充滿動蕩，部分國家的行徑更加劇了這種混亂，加拿大的目標就是與包括中國在內的各國展開合作，「為應對貿易保護主義抬頭，尤其是美國的保護主義政策，加拿大應與歐洲、亞洲各國共同探索自由貿易路徑，當然也包括中國。」
根據兩國最新協議，農業領域的調整同樣成為焦點。卡尼稱，預計中方將於今年3月前，將加拿大油菜籽的綜合關稅降至約15%；此外，加拿大油菜籽粕、龍蝦、螃蟹及豌豆產品，自3月起至至少今年底將不再受中方反制影響。“中國曾是加拿大油菜籽的最大出口市場，卡尼還表示「我們的目標不僅是恢復往日的出口規模，更要實現超越。」他還指出，未來合作模式有望拓展至穀物、豆類、龍蝦、豬肉及寵物食品等更多品類。
雖然中方尚未公開證實此消息。但卡尼仍樂觀表示，隨著加拿大農戶、漁民及加工商充分挖掘中國市場潛力，相關協議有望為他們釋放近30億美元的出口訂單。
CBC評價稱，此舉標誌著加拿大正以中國核心農業合作夥伴的身份，實現更廣泛的關係回歸。
彭博社還注意到，在加中兩國於周四同步公布的一份深化雙邊貿易的總體規劃之外，另有一份單獨簽署的文件明確指出，加拿大「歡迎中國企業在能源、農業、消費品及其他領域赴加投資」。
加拿大自然資源部長霍奇森與工業部長喬利強調，加方對吸引中國投資可再生能源項目抱有濃厚興趣，並透露已於周四會晤了中國電池巨頭寧德時代的高管。據悉，寧德時代已在加拿大安大略省參與了3個大型電網儲能項目的建設。霍奇森表示，若能借助該公司掌握的全球頂尖電網儲能解決方案，能以更經濟方式推動加拿大實現凈零排放目標。喬利還指，不排除寧德時代在加國本土建廠生產電動車電池的可能性，強調加國始終持開放合作態度。
有專家分析稱，儘管這些協議尚未為兩國帶來立竿見影的實質性收益，但已釋放明確信號，就是兩國政府均有意深化雙邊夥伴關系，並推動貿易議題取得進展。
加拿大亞太基金會研究與戰略副總裁維娜·納吉布拉（Vina Nadjibulla），卡尼此行收獲是本質上一個政治層面的突破口，核心意義在於為後續商業合作創造適宜的「政治基調與合作環境」。
經濟學人智庫高級經濟學家徐天辰也表示，這是加中關係一次非常積極的重啟。他指，兩國經濟高度互補，「中國既能從加拿大的農產品與能源出口中獲益，其工業製成品也能在加國找到銷路。」除菜籽油與電動車外，原油會是兩國深化合作的另一重要領域，「考慮到委內瑞拉的現狀以及伊朗可能出現的變局，中國極需實現石油供應來源的多元化。」
