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當局推行涉水綫系統試驗計劃 5水浸高危路段設監測器提示司機勿駛入

社會事

當局推行涉水綫系統試驗計劃 5水浸高危路段設監測器提示司機勿駛入
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當局推行涉水綫系統試驗計劃 5水浸高危路段設監測器提示司機勿駛入

2025年04月11日 16:05 最後更新:18:54

政府將於5個水浸風險較高的低窪行車路段,推行涉水綫系統試驗計劃,以應對極端天氣下暴雨引致低窪行車路段水浸。

設於試點路段行車道旁的標誌牌。 政府新聞處圖片

設於試點路段行車道旁的標誌牌。 政府新聞處圖片

5個試點分別位於柴灣道迴旋處、黃大仙龍翔道近黃大仙廣場、觀塘道附近的翠屏道、何文田站對出的漆咸道北及大埔墟南運路鐵路橋底。有關路段的路面漆,將有紅色波浪綫及涉水綫字樣,旁邊有水位標尺,而行車道旁會豎立標誌牌。當積水觸及或淹沒涉水綫時,代表前方道路最低點的積水深度已達0.3米或以上。

設於試點路段的水位標尺。 政府新聞處圖片

設於試點路段的水位標尺。 政府新聞處圖片

渠務署亦將於試點路段最低點,設置水位監測設備「內澇監測器」,收集實時水位數據。當感測路面積水水位達預警水平,渠務署和路政署會派遣應變隊伍檢查及清理淤塞渠道。當積水深度達至0.3米時,現場會有臨時交通指示防止車輛駛入水浸路段,運輸署亦會因應交通安排發放消息,有需要時警察會到場協助。

設於試點路段最低點的水位監測設備——內澇監測器。 政府新聞處圖片

設於試點路段最低點的水位監測設備——內澇監測器。 政府新聞處圖片

「內澇監測器」體積有如手機大小,主要安裝在馬路旁邊,可監測10毫米至5米水深,誤差為1厘米,並利用4G網絡傳送數據,而監測器以鋰電池運作,每次使用大約1年,5個試點工程費用大約70萬元。   
  
路政署將於4月下旬開始,陸續於試點路段進行涉水綫警示標記設置工程,相關路段將分階段實施臨時交通安排。工程預期5月中旬完成,今年雨季後會檢討試驗計劃成效。

美國夏威夷檀香山(Honolulu)北部城鎮周五(2026年3月20日)因暴雨引發泥濘洪水,淹沒街道,沖毀房屋地基,吞噬車輛,當局向數千居民發出疏散令,並警告一座有120年歷史的水壩可能潰堤。瓦胡島(Oahu)北岸響起緊急警報,該區以衝浪聞名,不斷上漲的水位已損壞當地房屋。檀香山官員於周五清晨5時35分通知居民撤離瓦希亞瓦水壩(Wahiawa dam)下游地區,指水壩「面臨即將潰堤的風險」。

檀香山發言人伊恩施奧林(Ian Scheuring)表示,目前沒有接獲死亡或受傷報告,但消防員和救生員正駕駛水上電單車在洪水中搜尋被困民眾。他指出:「我們確實收到房屋被沖走的報告。」但當局不清楚具體數量。

2026年3月20日周五,夏威夷哈雷瓦(Haleiwa)的街道因暴雨而水浸。(美聯社圖片/Mengshin Lin) AP圖片

2026年3月20日周五,夏威夷哈雷瓦(Haleiwa)的街道因暴雨而水浸。(美聯社圖片/Mengshin Lin) AP圖片

茂宜縣(Maui County)周五在附近蓄水池接近滿載後,向拉海納(Lahaina)部分社區發出疏散建議,但並非強制命令。該縣表示,工作人員正在改道和抽水以確保水位安全。這些社區的部分地區曾在2023年被大規模山火燒毀。

自上周一場暴雨導致全州發生災難性洪水,沖毀道路和房屋以來,官員一直密切監測水壩水位。在最嚴重的情況過後,預計本周末將有類似但較弱的風暴帶來更多降雨。

2026年3月20日周五,夏威夷哈雷瓦(Haleiwa)的街道因暴雨而水浸。(美聯社圖片/Mengshin Lin) AP圖片

2026年3月20日周五,夏威夷哈雷瓦(Haleiwa)的街道因暴雨而水浸。(美聯社圖片/Mengshin Lin) AP圖片

夏威夷州長喬許格林(Josh Green)在社交媒體發文表示,夏威夷國民警衛隊(Hawaii National Guard)已啟動應對洪水。他形容洪水已達及胸高度,並指:「這場風暴目前非常嚴重,特別是在瓦胡島北部。這將是非常危險的一天。」

據國家氣象局(National Weather Service)報告,該州大部分地區處於洪水監測之下,瓦胡島北部則發布山洪暴發警告,指「廣泛危及生命的山洪暴發」極度危險,尤其是在哈雷瓦(Haleiwa)和懷亞盧阿(Waialua)地區。

2026年3月20日周五,夏威夷哈雷瓦(Haleiwa)的街道因暴雨而水浸。(美聯社圖片/Mengshin Lin) AP圖片

2026年3月20日周五,夏威夷哈雷瓦(Haleiwa)的街道因暴雨而水浸。(美聯社圖片/Mengshin Lin) AP圖片

施奧林表示,懷亞盧阿中學(Waialua High and Intermediate School)的一個避難所因洪水而疏散。約有185人及50隻寵物曾在此尋求庇護,但需要被巴士轉移到另一個疏散中心。

瓦胡島多個地區一夜之間錄得20至30厘米降雨,使上周末暴雨已飽和的地面水量增加。國家氣象局表示,該島最高峰卡阿拉(Kaala)在過去一天錄得近40厘米降雨,而3月10日至16日期間已錄得67.6厘米。

(美聯社圖片/美國國家海洋及大氣管理局) 這張由美國國家海洋及大氣管理局(U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration)提供的衛星圖片,顯示2026年3月20日(周五)下午2時(美國東岸時間)夏威夷上空的雲層。 AP圖片

(美聯社圖片/美國國家海洋及大氣管理局) 這張由美國國家海洋及大氣管理局(U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration)提供的衛星圖片,顯示2026年3月20日(周五)下午2時(美國東岸時間)夏威夷上空的雲層。 AP圖片

被稱為「科納低壓」(Kona lows)的冬季風暴系統,其特點是帶來潮濕空氣的偏南或西南風,是兩次洪災的元兇。科納低壓曾導致島嶼地區發生暴雨、冰雹、雷暴和洪水。

懷亞盧阿居民凱瑟琳帕希努伊(Kathleen Pahinui)在電話採訪中告訴美聯社,她正準備疏散到朋友在高地的家,並表示每次下雨時,這座老舊的水壩都令人擔憂。她說:「請為我們祈禱。我們知道還會有更多降雨。」

檀香山緊急管理部(Honolulu Department of Emergency Management)發言人莫莉皮爾斯(Molly Pierce)表示,疏散令涵蓋逾4000人。皮爾斯說:「水現在正積極地從溢洪道流出。」

州政府曾表示,該水壩具有「高度危險潛力」,一旦潰堤「可能導致人命損失」。這座土壩建於1906年,旨在為懷亞盧阿農業公司(Waialua Agricultural Company)增加糖產量,該公司最終成為都樂食品公司(Dole Food Company)的子公司。水壩在1921年潰堤後曾進行重建。

過去幾年,都樂食品公司同意將水壩所有權轉讓給州政府,州政府希望投入逾2000萬美元進行改善工程以減少洪水危險,但轉讓尚未完成。非牟利新聞機構檀香山公民節拍(Honolulu Civil Beat)周五報道,州政府自2009年以來一直警告都樂食品公司需要進行升級。

都樂食品公司在一份電郵聲明中表示,正與當局密切合作監測水壩。聲明稱:「水壩繼續按設計運行,沒有損壞跡象。我們鼓勵所有人遵循地方和州政府的指示,並在這次風暴期間保持警惕。」

代表北岸的共和黨州參議員布倫頓阿瓦(Brenton Awa)表示,該地區長期以來深受遊客歡迎,並以其巨浪活動聞名,近年來出現大量發展和新居民。阿瓦說,他與一些因洪水而無法疏散的人交談。他表示:「現在這是一個孤立的社區。他們被切斷了聯繫。」

根據美國土木工程師學會(American Society of Civil Engineers)2019年的一份基礎設施報告,夏威夷州監管著132座水壩,其中大部分是為甘蔗產業的灌溉系統而建造的。

2006年,考艾島(Kauai)的卡洛科水壩(Ka Loko dam)潰堤,洪水沖下山坡,造成7人死亡。

(美聯社)

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