香港玩宣誓 深圳講創新 深圳大搞「創客週」谷創新生意

香港過去一周最大的新聞是本土派議員玩宣誓，講粗口。一河之隔，深圳卻在本月12至18日大搞「創客週」，谷創新生意，連蘋果總裁庫克、facebook創辦人朱克伯格、微軟總裁蓋茨等科技大佬都去深圳捧場。

 

所謂「創客」係新詞，「創」指創造，「客」指從事某種活動的人，「創客」本來指勇於創新，努力將自己的創意變為現實的人。 這個詞譯自英文單詞「Mak-er」，源於美國麻省理工學院微觀裝配實驗室的實驗課題，此課題以創新為理念，以客戶為中心，以個人設計、個人製造為核心內容，參與實驗課題的學生即「創客」。如今「創客」特指具有創新理念、自主創業的人。

在中國，「創客」與政府鼓吹的經濟發展新路向「大眾創業，萬眾創 新」聯繫在了一起，特指具有創新理念、自主創業的人。

深圳要打造自己成為國際創客中心。深圳市科技創新委主任梁永生介紹深圳在建設創客中心做了多方面工作。第一是出台促進創客發展的三年行動計畫和政策措施，構築創新、創業、創投、創客「四創」聯動的政策鏈，到今年8月，深圳市資助建設的孵化載體數量達到180家，資助建設創客服務平台44個，資助個人創客創業項目近400個。

 

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第二是不斷充實創新基礎，到今年8月，深圳已建成國家、省、市級創新載體1421家，是「十二五」初期數量的三倍多；今年1至8月，深圳市國內發明專利授權量1.35萬件，同比增長24. 6%；PCT國際專利申請量1.4萬件，同比增長58.7%，佔 全國的52.6%，連續十二年位居國內城市之首。

第三是不斷壯大雙創群體，實施商事制度改革，有效激發市場活力，到今年8月，累計實有商事主體250萬戶，同比增長27%，增量超過前30年總量，商事主體總量躍居全國大中城市首位。按常住人口計算，深圳市每千人擁有商事主體220戶、擁有企業1 23戶，創業密度居全國首位。

第四是不斷完善創業生態鏈，近5年，中小微企業以年均22%的速 度增長，大批小微企業進入市場，推動產業結構優化升級，穩步增加就業吸納能力。網路創業、概念創業、大賽創業和企業內部創業等創業模式不斷湧現。

毛拍手聽完深圳市的介紹，真係為香港科創前景感到有少少滴汗。1998年亞洲金融金暴後，深圳市政府還要來香港學嘢。18年後，深圳科創已遠遠跑在香港前頭，但香港政府注意力被逼放在政治之上，立法會日日拉布，香港還有什麼競爭力呢？

毛拍手

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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。

目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。