短短9個月內，中國空軍再次遠赴埃及，展開代號「文明之鷹-2025」的聯合訓練。國防部將今次的聯合訓練定性為有「重要意義」，寥寥數語，信息量卻頗為豐富。
根據國防部發布的消息，4月中旬至5月上旬，中國人民解放軍空軍應邀派遣分隊前往埃及，與埃及空軍開展代號為「文明之鷹-2025」的聯合訓練。值得注意的是，這已是中國空軍在不到一年時間內第二次訪問埃及。
中國空軍殲-10C與埃及米格-29戰機協同訓練。
去年8月底至9月初，中國空軍曾應埃及空軍邀請，派出八一飛行表演隊攜7架殲-10表演機和1架運-20運輸機參加首屆埃及航展，並完成了飛越金字塔的壯舉，為兩國友誼留下珍貴的歷史印記。
此次再赴埃及具有里程碑意義，國防部強調：「中埃兩國空軍首次開展聯合訓練，旨在提高雙方參訓部隊技戰術水平，對推動兩軍務實合作、增進兩軍友誼互信具有重要意義。」
專家分析指出，軍事聯演聯訓作為國際關係中的高級合作形式，能達成這樣的合作表明兩國已建立起高度戰略互信。
中國空軍殲-10C與埃及米格-29戰機協同訓練。
回顧中埃建交69年的歷程，雙方關係一直發展順利。2014年12月，兩國建立全面戰略夥伴關係，2020年1月，更決定共同構建中埃命運共同體。中國空軍兩赴埃及，正是這一關係不斷走實、走深的生動寫照。
軍事專家傅前哨回顧說，1979年中國首次出口戰機就是向埃及提供的一批殲-6。埃及空軍作為中東北非地區頂級空中力量之一，不僅擁有東西方融合的先進裝備，還積累了豐富的訓練和實戰經驗。
對中國空軍而言，與埃方交流切磋是難得的學習機會。在埃及特殊的熱帶沙漠環境下，中國軍機性能也將接受全方位檢驗，這有助於提高中國空軍的戰訓保障能力。
中埃部分參演官兵合影留念。
軍事專家張學鋒認為，在兩國戰略互信基礎上，雙方可能會相互參觀戰機，甚至安排飛行員體驗對方戰機性能。
聯訓代號「文明之鷹」本身就寓意深遠。去年底，外交部長王毅曾表示，中埃同為文明古國，都為人類進步發展做出過傑出貢獻。再加上人們經常將戰機與雄鷹相比擬，聯訓「文明之鷹」的美譽恰如其分、實至名歸。
參加中埃聯合訓練的飛行員進行技術交流。
不同於去年的表演性質，此次中方派出的是一支實戰化編組的空中力量，包括殲-10C單座版、殲-10S雙座版、運油-20加油機、空警-500預警機和多型直升機。這支分隊編組專業、體系完整，既有空戰主力，又有後勤保障，特別是被稱為「空中帥府」的空警-500的加入，顯著提升了整個分隊的實戰能力。
這樣一支裝備精良的空中分隊不僅展示了中國空軍裝備發展的最新成果，也彰顯了中國維護世界和平的堅定決心與實力。
土耳其《新黎明報》評論認為，「長距離機動」是此次聯訓的重要亮點。據「中國軍號」，為確保高效投送，中方採用「空轉+空運」混合模式，途經多個國家，航程近6000公里，於4月15日完成全員全裝抵達。這意味著往返總航程約1.2萬公里，跨越6個時區。
而官方報道中透露的另一細節，也值得關注。據「中國軍號」，中方分隊15日抵達後迅速完成裝備卸載和飛行準備，16日即開始技術交流，19日上午就展開首個訓練日，中國殲-10C與埃及米格-29並肩飛翔於埃及上空。
參演中國空軍運油-20起飛。
能否具備跨洲際的快速反應和遠程投送能力，被視為衡量戰略空軍水平的關鍵指標。從這次聯訓來看，中國空軍已具備戰略空軍的基本條件，正以開放自信的姿態，向世界一流空軍目標穩步邁進。
止戈堂
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遼寧艦航母戰鬥群完成任務，勝利返航。在短短七天時間裏，成功實現「一箭三雕」，既達成中國既定戰略目標，也對日本形成了強有力的震懾。
在國家公祭日前一天，即12月12日，遼寧艦編隊自東向西穿越宮古海峽，順利返回東海海域，宣告此次以威懾日本右翼勢力、捍衛抗戰勝利成果、維護二戰後國際秩序為核心目標的戰略行動順利結束。
自首次穿越宮古海峽起，遼寧艦編隊在西太平洋海域持續活動約7日。期間，日本自衛隊等方面確認的艦載機起降次數達260次，而遼寧艦編隊完成了至少3項重要任務。
遼寧艦編隊順利返回東海海域，順利完成戰略行動。
其一，以艦隊行動對高市早苗政府在台海問題上的危險行徑，作出軍事層面的有力反制，以有效威懾日本右翼勢力。遼寧艦在駛入西太平洋海域當日，便在沖繩東南海域展開海空聯合演訓。在此區域開展演訓活動，不僅能夠展示解放軍，運用海軍力量對以沖繩等為代表的一線美日軍事基地構成威懾的能力；更能充分彰顯解放軍，具備封鎖日本「西南諸島」東側一線海上通道的實力，能夠通過切斷日本四島至台灣的主要海上運輸線路，有效遏制日本等國對台海事務的干涉企圖。
從遼寧艦起飛的殲-15艦載機果斷實施攔截。
當解放軍開展演訓之際，日本自衛隊派遣F-15J戰鬥機試圖闖入演訓區域。而從遼寧艦起飛的殲-15艦載機亦毫不含糊，果斷實施攔截。其在雙方相距52公里和148公里時，分別運用雷達對F-15J進行照射。有軍事觀察人士指出，解放軍的艦載機在超視距狀態下實現了對日本自衛隊戰機的鎖定跟蹤。
這種雷達照射鎖定的操作，給日本自衛隊帶去了不小的壓力。特別是148公里距離上的照射，足以讓自衛隊見識到殲-15卓越的雷達性能。若搭配霹靂-15導彈，殲-15完全有能力在該位置對日本戰機發起攻擊，且F-15J很難有效反擊。
這一系列軍事交鋒，無疑對近期在台海問題上肆意挑釁的日本右翼勢力形成了有力威懾。日本國內反應強烈，一面就相關事宜向中國提出抗議，一面尋求美國乃至北約的支持。
若搭配霹靂-15導彈，殲-15完全有能力在該位置對日本戰機發起攻擊，且F-15J很難有效反擊。
完成此次演訓後，遼寧艦編隊迅速北上，逼近日本九州島。編隊僅用約16個小時便航行了600公里，抵達距離喜界島190公里、距離九州島不到400公里的海域，再次對以高市早苗政府為代表的日本右翼勢力形成威懾。
值得一提的是，在遼寧艦編隊逼近日本期間，日本自衛隊僅派出艦船嘗試跟蹤監視，未敢採取其他應對舉措。
編隊僅用約16個小時便航行了600公里，抵達距離喜界島190公里、距離九州島不到400公里的海域，再次對以高市早苗政府為代表的日本右翼勢力形成威懾。
直至遼寧艦向東進發，出現在距離九州島相對較遠的大東群島以東海域後，日本航空自衛隊才從九州島福岡縣的築城空軍基地，起飛12架掛載93式反艦導彈的F-2戰鬥機，開展針對遼寧艦編隊的模擬反艦訓練。
然而，此舉看似是擺出一副應對解放軍航母編隊的姿態，實則更多是在安撫不明就裏的日本民眾。93式反艦導彈射程至多200公里，而F-2戰鬥機也不過是美製F-16的日本本土衍生型號。無論是戰機還是導彈的性能，日本都難言先進。
實戰當中，F-2戰機很難逼近至可發射反艦導彈的位置，使其極易遭遇殲-15攔截。況且遼寧艦編隊中還有1艘055型驅逐艦和2艘052D型驅逐艦，艦載防空火力十分強大。
遼寧艦的第二項主要任務便是配合中俄轟炸機部隊開展聯合巡航任務。
在通過艦隊行動威懾日本之後，遼寧艦的第二項主要任務便是配合中俄轟炸機部隊開展聯合巡航任務。
遼寧艦編隊抵達大東群島以東海域的第三天，以2架轟-6K與2架圖-95MS為核心的中俄空中聯合巡航編隊穿越宮古海峽，進入西太平洋海域。中國空軍的殲-16戰鬥機護送轟炸機群進入遼寧艦的作戰範圍後，便掉頭返航。
儘管未出現殲-15貼身護衛轟炸機的場景，但遼寧艦編隊能夠為轟炸機提供護航支援。而南昌艦此時脫離了遼寧艦編隊，大概率是與前一日進入西太平洋的2艘054A型護衛艦一道，為轟炸機提供雷達警戒等支持。
在海軍力量的掩護下，轟炸機編隊順利抵近至距東京灣約700公里處時，方才掉頭返航，這讓日本各界更清晰地認識到，中俄具備通過空中力量對日本人口最為密集、經濟最為發達的核心區域實施核打擊的能力。
「第一島鏈」上的琉球群島等地以及「第二島鏈」上的硫磺島，均納入了遼寧艦艦載機的打擊範圍。
最後，遼寧艦在此次行動中環繞大東群島一周，並在大東群島以東海域駐留3至4天，實際上是將「第一島鏈」上的琉球群島等地以及「第二島鏈」上的硫磺島，均納入了艦載機的打擊範圍。
戰時，遼寧艦既能協同陸基航空兵、常規導彈等力量，對沖繩等地的美日部隊形成夾擊之勢；也可繼續向東挺近「第二島鏈」，以攻為守，成功牽制美軍航母等力量。這在無形中向美國及其盟友彰顯出解放軍在西太平洋的強大行動能力。
由此可見，遼寧艦編隊在為期7天的西太平洋之行中，達成了一箭三雕的效果。這種在遠海複雜環境下同時完成多項任務的能力，表明在遼寧艦服役13年後，解放軍對航母力量的運用已達到爐火純青的境界，足以在需要時憑藉航母編隊的果敢出擊，改變西太平洋的戰略態勢。
