車位投資及按揭指南

香港寸金尺土，車位供應亦一直不足，因此受不少投資者追捧。日前有報導指，有啟德新盤在兩日內售出逾20個車位。此外，根據土地註冊處的資料顯示，3月份純車位註冊宗數達348宗，按月增加近三成及創4個月的新高，市場預計4月份純車位註冊宗數更有機會挑戰9個月新高。若有興趣投資車位，以下幾點務必留意。

1.揀選渴市住宅區的車位作投資

香港人喜愛有樓又有車，但車位與住宅數量的比例卻持續下降。建議有意投資車位的買家，選擇車位長期短缺且有大型新盤陸續入伙的地區。一些新興住宅區如將軍澳和啟德等地的車位需求一直旺盛，買家不必擔心出租的問題。此外，買家亦應多做資料蒐集，查看哪些屋苑的車位與住宅單位比例較低，從而尋找該屋苑或其鄰近地區的車位。

2.車位與住宅按揭大不同

獨立車位按揭與住宅物業按揭有所不同。由於住宅物業有按揭證券保險公司作為擔保，按揭成數可高達9成，但獨立車位的最高按揭成數只有7成。按揭年期方面，住宅物業可承造最高30年按揭，而獨立車位最長只有15年。按揭息率方面，目前住宅物業可提供H按、P按及定息按揭等多種選擇，而獨立車位普遍只有P按選擇。

3.印花稅及轉售限制

目前車位按揭並沒有任何轉售限制，無論購買多少車位，買家僅需繳交第2標準從價印花稅，400萬元或以下的車位印花稅只需$100。

4.連住宅合契可按9成

前言提到銀行對於獨立車位的最高按揭成數只有7成，但若然車位是與住宅單位合契出售，則整個交易可承造最高9成按揭，按揭年期亦可長達30年。然而，需注意的是，若日後打算獨立出售車位，必須先進行分契手續。

入市車位門檻較低，買家較易負擔，加上沒有轉售限制，不少人會「小試牛刀」買作短期投資。然而車位按揭與住宅物業按揭有所不同，如有任何疑問，可尋求大型及專業的按揭中介進行諮詢。

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經絡按揭轉介首席副總裁曹德明

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

按揭市場回穩，但申請按揭保險計劃的數字卻創下多年新低。根據香港按揭證券有限公司的數據顯示，今年首季新批出按保貸款的宗數及金額分別為3,958宗及203.58億元，較去年同期減少1,879宗（32.2%）及93.61億元（31.5%）；此外，首季新取用按保貸款的宗數及金額為1,559宗及79.14億元，較去年同期減少237宗（13.2%）及16.1億元（16.9%）。新批出及新取用按保宗數均創下近9年首季的新低，而金額則創下近6年首季的新低。

近年申請按保數字疲弱，其中一個原因是受到政府持續放寬按揭成數的影響。去年十月份《施政報告》宣佈，所有住宅物業無論其價值及是否自用，銀行提供的按揭成數上限統一為7成，即回復至2009年十月份金管局實施按揭逆周期宏觀審慎監管措施之前。任何買家只需繳交三成首期，便可免按保及零保費上車，新措施不僅吸引了用家及投資者入市，還帶動了大碼物業、放租物業以及第二套房的交投。

置業人士借盡7成佔比大增逾兩成

從近期按揭申請數據可以看出，放寬措施對樓按市場的另一影響 - 借盡7成按揭的買家顯著增加。今年首季，透過經絡按揭轉介申請住宅按揭的個案中，借盡7成按揭且未選用按揭保險計劃的客戶，佔整體新造按揭個案約35%，相比去年首季約14%，大幅增加逾兩成（21%）。

轉按/加按借盡7成佔比大增逾三成

另外，轉按或加按業主借盡7成按揭的比例亦大幅上升。今年首季透過經絡按揭轉介申請轉按的個案中，借盡7成按揭且未選用按揭保險計劃的客戶，佔整體轉按個案約49%，相比去年首季僅約16%的比例，大幅增加逾三成（33%）。

上述新造按揭以及轉按/加按數據反映了放寬按揭措施的成效。目前，無論用家或是投資者毋須透過按保的情況下，均可最多借盡7成按揭，筆者料借盡7成按揭佔比仍有上升空間，而隨著按保需求減少的情況下，料未來按保數字將會在低位橫行。

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