一線搜查｜大埔白石角每日大塞車 街坊難頂報警求助 有停車場點解唔用？

每日返學放學時間，大埔白石角一定會大塞車，車龍動都不動泊滿行車線 街坊難頂要報警求助：有咁多個停車場點解唔用？

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返學放學時間大塞車

市民陳小姐反映，每日放學和早上大埔白石角一定會大塞車，車輛霸佔多條行車線，「駕駛經過時是完全行不過，或者被迫逆線行駛。」陳小姐表示，搬到這裡幾年都受塞車滋擾，甚至多次報警求助，但情況仍未改善。

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認為家長太自私

陳小姐也有打電話跟學校溝通，校方表示沒有辦法解決，放學時分道路兩旁已經停滿車，「他們是不會讓你們的，擺明告訴你，你兜路吧。」她認為家長的行為太自私，亦沒有為子女做一個好榜樣，「家長可以停在停車場，基本上每個屋苑都有一個訪客位，露天停車場都有兩個，家長可以下車之後在門口接放學。」

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有做出相應措施但作用不大

根據前區議員姚鈞豪提供資料，為改善塞車及違泊問題，運輸署在2021年已將此處禁區時間由原本8時至10時、5時至7時改為早上七時至晚上七時，但作用似乎並不大。

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翻查區議會資料，2020年大埔區議會亦曾討論交通狀況。根據2020年11月大埔區醫教會會議錄音，教育局代表指出已經第一時間跟學校反映，學校都有積極配合，並稱在地契以及當時學校和教育局所簽訂的教育服務條件合約中，有條文清楚顯示，學校要鼓勵家長及學童使用公共交通工具，「我們收到查詢後都有提醒學校，要積極解決問題，學校會發通告讓家長留意。」

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然而，幾年過去，情況仍無改善。前區議員姚鈞豪表示自己早前經過，仍能看見至少二、三十輛車在外面，甚至霸佔巴士站，「改善最重要是家長自律，學校有責任跟他們說，讓家長不要泊車，控制接放學的措施或情況，若已經是禁區，理論上警察可以去趕車，最長遠的方法還是，學校和家長自己去講情況。」

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學校已加強校車安排

教育局回復《一線搜查》查詢指，學校已按照合約要求，強制所有學生必須乘坐校巴或公共交通工具上學，學校亦安排20多條校車路線，加開3條路線接駁3個主要港鐵站，亦都安排校車在校園范圍上落客。

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據教育局了解，校方願意與政府合作，定期與執法部門開會討論交通問題，警方指在科進路一帶，去年共收到145宗有關違例泊車的投訴，發出超過1500張告票，今年首3個月就收到48宗投訴，並發出285張告票，警方指會繼續關注相關狀況，並作出適當的交通管制及票控。

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預製菜因為成本縮減而日漸成為本港酒樓「主流」，據業界估算大約八成酒家都以預製點心奉客，傳統手工菜可謂買少見少，但石硤尾一間酒樓的第三代掌舵人卻堅守「出品行先」，力保家族酒樓「老字號」手工菜，找出方法在現今市道繼續走下去。

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慢工出細活

燒油，油熱，冒出白煙，放入鵝掌，炸一會再盛出鵝掌。「現在是炸到這樣，你要炸到它夠脹身，才能煲得入味，如果不夠脹身的話，你煲不好。」主廚輝哥在這間酒樓做了二十多年，他說即場炸的鵝掌更新鮮，而芡汁就要用慢火熬足半日，與預製茨汁有明顯分別，「我們的芡汁是需要客人接受，我們會調較配方，做好味道。」

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蝦餃是酒樓的其中一道招牌點心，點心師傅輝哥入行30多年，每天都要凌晨三時起床，單是蝦餃，他和伙記每日至少要做七八十籠。搓麵，刀背起皮，包蝦餃，人手搓的蝦餃皮更滑身一些，輝哥：「用機器製作要放很多粉才行，沒有那麼彈牙」，而且預製蝦餃一定要雪藏運輸，賣相和肉質都跟新鮮製作的不太一樣，「沒有光澤了，肉質沒那麼好，餡不夠多汁。」

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永遠都是新鮮即製更好

酒樓的鵪鶉蛋蝦肉燒賣也是師傅人手製作，輝哥說現在已經很少酒樓有賣，但這些手工點心始終都有班忠實捧場客。郭太：「永遠都是新鮮即製更好，那些預製菜肯定是冷凍過，就不新鮮，就不好食。吃得出分別，因為預製菜味道濃一些，總覺得添加了很多配料、香料等，就沒有原味了。」陳太：「吃完（預製菜）之後整個下午都很口渴，就要喝水，那些菜的味道很濃，做得太濃了。」陳太：「譬如以菜心為例，你預製是軟爛些，清炒出來是爽口些。」

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一定要傳承的就是手工點心

「這一對（龍鳳）是1984年擺到現在了，就算我們想要修補金箔，坊間真的沒有多少師傅了。」酒樓董事總經理阮希正今年接手家族的酒樓生意，成為第三代經營者，他說酒樓有「老字號」招牌，一定要傳承的就是手工點心，他還說很多食客光顧多年，堅持傳統也就是想保留食客熟悉的味道，「有些食客是從我爺爺經營酒樓時來這裡飲茶到現在，有些人就是在石硤尾邨長大的，很多公公婆婆都熟習了環境來這裡飲茶」，曾經有食客向他表示「酒樓是一個家」，人生有很多重要時刻都是在酒樓度過。

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不想賺盡

「做老闆很簡單，我要賺盡，我可能會考慮某些菜用預製，我們就是不想賺盡。」阮希正指酒樓傳到他手上，想傳承老一輩的「出品行先」，而不是一味節省成本，例如他們還在用明爐燒整隻中豬，「（其他食肆）直接拿腩位去燒是方便的，不用去掉較差的部份。我們整隻燒的話，可能就是那句，我們未必賺盡。」

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