一線搜查｜大埔白石角每日大塞車 街坊難頂報警求助 有停車場點解唔用？

每日返學放學時間，大埔白石角一定會大塞車，車龍動都不動泊滿行車線 街坊難頂要報警求助：有咁多個停車場點解唔用？

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返學放學時間大塞車

市民陳小姐反映，每日放學和早上大埔白石角一定會大塞車，車輛霸佔多條行車線，「駕駛經過時是完全行不過，或者被迫逆線行駛。」陳小姐表示，搬到這裡幾年都受塞車滋擾，甚至多次報警求助，但情況仍未改善。

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認為家長太自私

陳小姐也有打電話跟學校溝通，校方表示沒有辦法解決，放學時分道路兩旁已經停滿車，「他們是不會讓你們的，擺明告訴你，你兜路吧。」她認為家長的行為太自私，亦沒有為子女做一個好榜樣，「家長可以停在停車場，基本上每個屋苑都有一個訪客位，露天停車場都有兩個，家長可以下車之後在門口接放學。」

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有做出相應措施但作用不大

根據前區議員姚鈞豪提供資料，為改善塞車及違泊問題，運輸署在2021年已將此處禁區時間由原本8時至10時、5時至7時改為早上七時至晚上七時，但作用似乎並不大。

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翻查區議會資料，2020年大埔區議會亦曾討論交通狀況。根據2020年11月大埔區醫教會會議錄音，教育局代表指出已經第一時間跟學校反映，學校都有積極配合，並稱在地契以及當時學校和教育局所簽訂的教育服務條件合約中，有條文清楚顯示，學校要鼓勵家長及學童使用公共交通工具，「我們收到查詢後都有提醒學校，要積極解決問題，學校會發通告讓家長留意。」

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然而，幾年過去，情況仍無改善。前區議員姚鈞豪表示自己早前經過，仍能看見至少二、三十輛車在外面，甚至霸佔巴士站，「改善最重要是家長自律，學校有責任跟他們說，讓家長不要泊車，控制接放學的措施或情況，若已經是禁區，理論上警察可以去趕車，最長遠的方法還是，學校和家長自己去講情況。」

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學校已加強校車安排

教育局回復《一線搜查》查詢指，學校已按照合約要求，強制所有學生必須乘坐校巴或公共交通工具上學，學校亦安排20多條校車路線，加開3條路線接駁3個主要港鐵站，亦都安排校車在校園范圍上落客。

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據教育局了解，校方願意與政府合作，定期與執法部門開會討論交通問題，警方指在科進路一帶，去年共收到145宗有關違例泊車的投訴，發出超過1500張告票，今年首3個月就收到48宗投訴，並發出285張告票，警方指會繼續關注相關狀況，並作出適當的交通管制及票控。

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香港有不少特色景點，其中位於東涌的昂坪360每年都吸引不少旅客來打卡，不過最近就有觀眾向《一線搜查》反映，指纜車站外經常有一群人公然兜售纜車票。

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無人驅趕

「一直由九時至二時也在那裡，兩個人一起賣，一個高、一個矮。他穿的那些衣服，如果近一點看，不是地鐵員工的正式制服，是近似的，黃色底、黑色邊，令旅客覺得他是地鐵員工，就在那裡賣兌換券。」關先生向《一線搜查》表示，「假職員」旁邊就有塊地鐵的屏幕廣播告示「不要光顧無牌街頭小販」，並提示「購買纜車票請往二樓售票處」，但根本就沒人驅趕他們，「甚麼都沒有人做，天天都讓他們在那裡賣票，也沒有地鐵人員管理，所以那個情況真的很荒謬。」

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「假職員」稱自己是東涌360的

《一線搜查》派員嘗試詢問「假職員」，獲對方回應：「若長者持有香港身分證是五十元，沒有香港身分證的話便是成人價，小童則半價。（一線搜查：但是與上面售賣的票有甚麼不同？）一樣的，只是有推廣，便宜一點。（一線搜查：便宜多少？）便宜二十元。（一線搜查：但你們是售票職員還是甚麼身份？）東涌360的。」

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已出現了一段時間

纜車站內的售票處職員則向《一線搜查》證實對方並非官方身份。昂坪360職員：「其實他們不是我們的職員，他是一個代理人。如果你在買票後，遇到甚麼問題，又找不到他的話，就沒有人負責了。我經常說他們在角色扮演，不知是否見工不成功，經常要角色扮演，導致要在門口擺檔。」

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據了解，這群人其實已出現了一段時間，食環署去年初就曾經在這個位置拘捕兩名人士，檢獲了纜車票兌換券，最終法庭裁定二人是無牌擺賣及阻塞公眾地方，共就每宗控罪罰款五百至七百元。

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昂坪360指自2023年起至今持續向有關部門通報

昂坪360回覆指有留意有人到身穿與昂坪360職員相似服飾，向公眾兜售纜車門票，澄清對方並非任何獲授權代理，又指自2023年起至今持續向有關部門通報有關最新情況。

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《一線搜查》最後向二人表明身份查詢，對方就自稱「我們是旅行社來的」，十年前已在此安排推廣優惠票，但又承認所屬旅行社沒有門市，「我們是旅行社，是有BR（商業登記）在這裡，我們登記了BR。因為大家角度上的問題，所以牌照那邊……我們就不用這個牌照來做推廣。」

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