距頭頂僅20米 加勒比海島海灘遊客貼近飛機拍照遭強氣流捲飛 有人墜海亡

位於加勒比海聖馬田島的瑪侯海灘近日有遊客在飛機滑行起飛時，紛紛舉起手機貼近拍照，結果不少人遭強大氣流捲飛，有人更墜海亡.

海灘因可近距離觀賞飛機起飛爆紅

綜合外媒報導，加勒比海荷屬聖馬田島（Sint Maarten）瑪侯海灘（Maho Beach）緊鄰朱麗安娜公主國際機場（Princess Juliana International Airport），因可近距離觀賞飛機升降而成為知名觀光景點。每當飛機起飛和降落時，距離遊客的頭頂僅20米左右，因此也被網友稱為「剃頭式起降」，吸引了大量遊客前來拍照打卡。

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遊客無視警告貼尾流拍攝釀悲劇

儘管當地政府屢次警告旅客遠離跑道範圍，不過仍有大批遊客不顧危險貼近飛機尾流進行拍攝。近日，有遊客無視警告靠近飛機拍攝時，不慎被強大氣流捲入。網傳畫面可見，當瑟爾航空（Insel Air）一架大型麥道MD‑80客機滑行起飛時，沙灘上眾多遊客紛紛舉起手機湧向飛機的位置拍攝影片，結果慘被飛機引發的巨大氣流吹飛，還有部分遊客被掀落至海中死亡。

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網友批評遊客危險行為

影片曝光後，網友紛紛留言批評，「看看那些人，有夠蠢」、「為什麼這麼多人自願跑過去給沙子噴」、「我做過這種事，結果一塊玻璃卡在背上，絕對不會推薦別人這樣做」。還有網友指出，近距離靠近飛機除了氣流，還要擔心巨大噪音可能會對聽力造成影響，「100米內的噪音達120至130分貝，足以對聽力造成損傷」。

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美國聯航波音客機降落期間疑因跑道濕滑未能減速衝出跑道，機長崩潰憂遭懲處。

降落未能減速 聯航客機衝出跑道

綜合外媒報導，美國聯合航空一架波音737-8 MAX客機於2024年3月8日載著160名乘客由田納西州孟菲斯起飛，期間降落德州喬治布希洲際機場（George Bush Intercontinental Airport）時，客機因跑到溼滑未能有效減速，最終失控衝出跑道並滑入旁邊草地，直至機翼觸地才停下。

波音客機降落期間疑因跑道濕滑未能減速衝出跑道。AP圖片

乘客緊急撤離 起落架脫落幸無人傷亡

事故發生後，機師情緒明顯崩潰，駕駛艙內的對話內容也於2025年12月31日由相關當局對外公佈，引起外界關注。事故中，乘客須經由緊急滑梯撤離機艙，而左側主起落架也因撞擊地面混凝土結構而脫落，所幸事件未造成任何人員傷亡。

波音客機降落期間疑因跑道濕滑未能減速衝出跑道。X平台圖片

機長情緒崩潰 多次向副機長道歉

根據美國國家運輸安全委員會（NTSB）公佈的閉路電視畫面及駕駛艙通話紀錄顯示，61歲機長約哈奇（Alireza Johartchi）在事故發生後情緒失控，多次向39歲副機長狄克森（Michael Dickson）致歉，語氣顯得驚慌失措。

約哈奇坦言難以置信事故會發生，不斷表示「我的天哪，我不敢相信會發生這種事。該死，我很抱歉，不敢相信我搞砸了。兄弟，很抱歉讓你捲入這團混亂。天啊，這太瘋狂了，我以為飛機會停下來。老兄，我真的非常抱歉讓你捲入這件事，我真的很抱歉」。

波音客機降落期間疑因跑道濕滑未能減速衝出跑道。AP圖片

機長憂遭懲處及被事件流傳

之後，機長也關切詢問空服員是否有乘客受傷，同時非常擔心會受到懲處，更害怕事件可能在社交媒體上迅速流傳，直言：「我們會被社交媒體瘋傳...該死的人們會拍影片的」。

NTSB初步分析 剎車與推力操作影響減速

目前，事故仍在調查中，確切成因尚未有定論。不過，NTSB在初步報告中指出，客機在濕滑跑道上未能充分減速，與機組人員在關鍵剎車系統上的操作有關。報告提到，飛機著陸後減速板隨即收回，導致自動剎車系統解除，之後反向推力也被調低，令飛機在跑道上的減速能力進一步下降，最終釀成事故。