特區政府早前表示，當局正檢視個人化點對點交通服務的供求情況，尋求就立法規管網約車平台訂立框架。有調查就發現，近73%受訪者認為需透過發牌制度規管網約車，76%受訪者認同網約車合法化，認為有助促進公平競爭。
新青年論壇連續第二年發起「市民對的士服務及網約車合法化的意見調查」
新青年論壇連續第二年發起「市民對的士服務及網約車合法化的意見調查」，在本月2日至13日以音頻電話隨機抽樣方式，成功訪問了612名18歲或以上香港市民，了解他們對的士服務及網約車合法化的意見。
結果顯示受訪市民中，72.9%受訪者認為需透過發牌制度規管網約車；76%認同網約車合法化有助創造公平競爭環境。
另一方面，調查發現受訪者對的士服務表示滿意與不滿者比例相近，均約42%，但有16.6%受訪者「非常不滿」的士服務，較去年上升3.7%。在網約車服務方面，43.8%受訪者滿意服務質量，不滿意的佔46.0%。
調查發現受訪者對的士服務表示滿意與不滿者比例相近，均約42%，但有16.6%受訪者「非常不滿」的士服務。巴士的報資料圖片
調查亦顯示，有77.5%受訪市民認同雙方可以共存共生，當中表示非常認同者更高達43.9%。調查結果顯示香港市民對不同個人點對點交通服務共存共生有高度共識，側面反映香港市民殷切期望兩者可以做到共同發展、互惠共存。
新青年論壇期望交通服務提供者以市民及訪客利益為本，順應「網絡化」、「共享化」及「智能化」趨勢，提供優質網約車服務；而的士業則應進一步結合互聯網科技，發展平台經濟，提供多元電子支付收費渠道等，透過加強競爭力，提升管理及服務質素以爭取市民支持。對於近日有的士業界要求政府回購的士牌照，就認為政府不應為個別投機行為負責。
