立法會財務委員會星期五（6月27日）批准合併交通意外傷亡援助計劃下的其中兩個補助項目「受傷補助」和「臨時生活補助」為新的補助項目「體恤補助」，並將批准調整援助金額的權力轉授予財經事務及庫務局局長。
財委會現場，巴士的報記者攝
政府當局認為，「受傷補助」和「臨時生活補助」的目的及申請條件相近，受惠群體亦有重叠。故將原先最高可申領180天的「受傷補助」（平均每日援助金額約 388 元）與「臨時生活補助」（每日援助金額約 530 元），合併為「體恤補助」，即每日可獲發 330 元，最多以 60 天病假為限。申請人須獲註冊醫生證明其傷勢須留院治療不少於 7 天，或獲發不少於 7 天的病假證明，並在2年內只可申領 1 次 。
易志明議員，資料圖片
立法會議員（航運交通界）易志明認為收緊補貼是正確，否則若有人有意圖欺騙補貼，每個月可獲逾2萬補貼，形容「好過返工」。他還認為，現時當局規定「事發後六個月內可申報」時間較長，應該適當縮短，例如60天已經足夠。
勞工及福利局副局長何啟明表示，有些交通意外的案例較嚴重，受傷的市民或會入icu，認為要有期限容許，當局暫時覺得這個期限為合適。
何啟明。政府新聞處圖片
不過，也有不少議員則對削減補貼提出異議。立法會議員（社會福利界）狄志遠認為此次以減低補貼額的方式，去減少欺詐的誘因並不合理，擔憂會影響市民的生計，補貼金額並不足夠應付危機，認為欺詐要用應付欺詐的手段去處理。工聯會議員陸頌雄亦認為，此次合併後，最嚴重的情況或削減8成補貼金額，認為寧可把關嚴一點，都不要大幅削減補貼。選委會界別的議員林振昇亦不支持削減補貼，認為尤其是對自僱人士例如外賣員車手打擊較大，不能夠保障真正有需要的人。同為選委會的議員陳永光則提到，若有人不幸兩年內發生多次交通意外，但只可申請一次補貼，或會造成困難。
狄志遠，資料圖片
何啟明表示，體恤補助屬臨時的補助，只要證實有受到交通意外就可以申請，無需考慮意外的過失方，亦不作資產審查，希望條件盡量寬鬆，最快速度可以幫助到申請人。 至於自僱人士，當局將考慮從立法方向為其提供工商補償。社會福利署副署長(行政)關淑儀補充稱，對於有經濟需要的基層市民，或發生多次意外需要額外支援，社署還會協助其申請綜援和慈善信託基金等四個額外基金。
選委會界別的議員陸瀚民指，去年警方展開大規模調查行動，拘捕超過300名提供虛假證明文件的涉案人士，涉及個案的援助共約 1,400 萬元，他問及至今追回幾多涉案金額。關淑儀回應稱，目前已成功追回多於60萬的款項。
陸瀚民。資料圖片
立法會財務委員會星期五（1月16日）舉行特別會議，由新任財務委員會主席吳永嘉主持，財政司司長陳茂波向議員作2026-2027年度財政預算案諮詢，議員關注經濟增長如何讓民生受益。
立法會財委會特別會議。巴士的報記者攝
議員關注中產育兒壓力 倡為長者教育投更多資源
立法會議員（新界東南）、民建聯葉傲冬關注中產的困境，希望新一份財政預算案可以輔助中產，例如增加子女免稅額，或重啟學生津貼。陳茂波回應指，資源分配要平衡不同年齡層的人群，稍後政府將進一步檢視近年的免稅額變動，尋找調整空間。
選委會界別議員林振昇亦關注財政補貼對出生率的推動，建議可進一步加強，如生育補貼和子女免稅額可以因應子女數量增加而累進，企業也可參考公務員制度，給予員工育兒假和稅務優惠。財經事務及庫務局常任秘書長黎志華表示，從今個財政年度開始，政府在納稅人第一年的子女免稅額會加倍計算，給予新生嬰兒家庭更多支持。
立法會財委會特別會議。巴士的報記者攝
立法會議員（新界西北）、民建聯周浩鼎提出，隨著財政狀況好轉，希望可以減輕市民在醫療費用上的負擔，建議醫療費用的豁免可降低門檻至65歲的長者。陳茂波表示，雖然今年有望在經營帳戶錄得盈餘，但資本開支，如在基建上仍可能入不敷出。考慮到老齡化速度較大，因此在醫療方面仍然採取謹慎態度。
教育界議員鄧飛指出，去年大、中、小學都被不同程度地削減資助，希望本年度政府不要再對教育「大刀切下」。陳茂波強調，政府會在大學增加資源，吸引華裔科學家回流到本地大學發展。
立法會議員（選委會）何敬康關注失業率高的情況，問及在經濟增長之餘，如何讓基層勞工受惠。陳茂波解釋，在經濟轉型中，個別行業有滯後，例如金融市場轉化帶落到零售等行業是需要時間。他表示，會經僱員再培訓局提供AI人工智能等培訓，幫助僱員轉型。
立法會財委會特別會議。巴士的報記者攝
促金融市場多元發展 陳茂波：整體印花稅不會再減
金融服務界議員李惟宏提出，在大宗商品方面，香港應重視期貨和衍生品的發展，增加香港市場的吸引力。同時問及政府對股票印花稅變動的考慮。
財經事務及庫務局局長許正宇回應稱，香港的商品市場需要多條腿走路。目前大宗商品會先聚焦貴金屬和有色金屬倉儲。另外，政府也關注黃金市場、交易所買賣基金(ETF)和期的發展，體現更多人民幣國際化的角色。陳茂波補充指，現時金融市場全面國際化，建議證券行要主動投入升級IT等基礎設施，應付市場需要。
他指出，今年政府印花稅收入主要來自股票，需要有財政上的考慮。因此他指出，整體印花稅不會再減，但個別印花稅會因保持競爭力的需要，不排除變得寬鬆。他希望要讓金融發展拉動其他範疇，讓市民感受到金融發展所帶來的益處。
基建債券方面，保險業界議員陳沛良指，現時債券發行年期基本不超過7年，但保險業界對於資金的運用偏長期，問及是否可以增長至10年以上。陳茂波表示，發債時間與息率相關，形容借短債可以節省利息成本。他又指，發債要「短、中、長期都要有」，未來在規模上和年期上會繼續作出調整，配合北都等長期基建項目的發展。
立法會財委會特別會議。巴士的報記者攝
立法會議員（新界西北）、施政圓桌莊豪鋒認為，政府發債比率過於保守，英國提高發債比率，並將資金用於基建，並重提洪水橋和屯門、元朗經小欖到欣澳的「洪港鐵路」，亦滿足日後新界西北過百萬居民的需要，並指若不做這些基建，「將來一定會後悔」。陳茂波認同特區政府尚有更多的發債空間，惟社會上不乏「債冚債」、「借債度日」的言論，希望香港除了得到國際認同外，各界也能協助講好香港故事。
