財委會批准合併交通傷亡援助為體恤補助 最多60日病假每日330元

立法會財務委員會星期五（6月27日）批准合併交通意外傷亡援助計劃下的其中兩個補助項目「受傷補助」和「臨時生活補助」為新的補助項目「體恤補助」，並將批准調整援助金額的權力轉授予財經事務及庫務局局長。

財委會現場，巴士的報記者攝

政府當局認為，「受傷補助」和「臨時生活補助」的目的及申請條件相近，受惠群體亦有重叠。故將原先最高可申領180天的「受傷補助」（平均每日援助金額約 388 元）與「臨時生活補助」（每日援助金額約 530 元），合併為「體恤補助」，即每日可獲發 330 元，最多以 60 天病假為限。申請人須獲註冊醫生證明其傷勢須留院治療不少於 7 天，或獲發不少於 7 天的病假證明，並在2年內只可申領 1 次 。

易志明議員，資料圖片

立法會議員（航運交通界）易志明認為收緊補貼是正確，否則若有人有意圖欺騙補貼，每個月可獲逾2萬補貼，形容「好過返工」。他還認為，現時當局規定「事發後六個月內可申報」時間較長，應該適當縮短，例如60天已經足夠。

勞工及福利局副局長何啟明表示，有些交通意外的案例較嚴重，受傷的市民或會入icu，認為要有期限容許，當局暫時覺得這個期限為合適。

何啟明。政府新聞處圖片

不過，也有不少議員則對削減補貼提出異議。立法會議員（社會福利界）狄志遠認為此次以減低補貼額的方式，去減少欺詐的誘因並不合理，擔憂會影響市民的生計，補貼金額並不足夠應付危機，認為欺詐要用應付欺詐的手段去處理。工聯會議員陸頌雄亦認為，此次合併後，最嚴重的情況或削減8成補貼金額，認為寧可把關嚴一點，都不要大幅削減補貼。選委會界別的議員林振昇亦不支持削減補貼，認為尤其是對自僱人士例如外賣員車手打擊較大，不能夠保障真正有需要的人。同為選委會的議員陳永光則提到，若有人不幸兩年內發生多次交通意外，但只可申請一次補貼，或會造成困難。

狄志遠，資料圖片

何啟明表示，體恤補助屬臨時的補助，只要證實有受到交通意外就可以申請，無需考慮意外的過失方，亦不作資產審查，希望條件盡量寬鬆，最快速度可以幫助到申請人。 至於自僱人士，當局將考慮從立法方向為其提供工商補償。社會福利署副署長(行政)關淑儀補充稱，對於有經濟需要的基層市民，或發生多次意外需要額外支援，社署還會協助其申請綜援和慈善信託基金等四個額外基金。

選委會界別的議員陸瀚民指，去年警方展開大規模調查行動，拘捕超過300名提供虛假證明文件的涉案人士，涉及個案的援助共約 1,400 萬元，他問及至今追回幾多涉案金額。關淑儀回應稱，目前已成功追回多於60萬的款項。

陸瀚民。資料圖片

立法會財委會及其轄下兩個小組委員會周二召開年結記者會。財委會主席陳振英表示，本立法年度完成審議所有67項政府提交的項目，共涉成交額1268億元。他期望政府可加強數據收集和分析工作，以此制定更精準到位的政策措施。

陳振英。巴士的報記者攝

陳振英表示，本年度財委會共舉行35次會議，總會議時數超過71小時，平均審議時間為1小時29分鐘。他留意到在不少項目中，當議員要求官員進一步就開支項目提供資料，很多情況是官員現場沒有備存相關數據。他期望政府能夠加強數據收集和分析，有助於用客觀數據作為科學的依據，制訂更精準到位的政策和措施。

面對財赤，陳振英表示，議員一方面急市民所急，協助政府應慳則慳；同時亦都要確保政府「應使則使」，在所需的範疇投放足夠資源，善用資源推動經濟增長。他表示，今屆政府敢於破局、開源節流，例如將六個種子基金未來5年不需要動用的部分回撥，並將購置社福處所已經核准的承擔額下調，將公共財政資源解鎖。另外，香港加速發展創科，財會在今個年度批出多個與科研有關的撥款建議，合計超過140億元。他期望特區政府繼續秉持「取之有度、用之有節」的原則，將公帑花在最需要的地方。

易志明。巴士的報記者攝

人事經濟小組委員會主席易志明表示，本會期一共審議並通過18項人事編制建議，亦都全獲財委會通過。建議涉及多個民生項目，包括土地供應、搶人才、保護關鍵基礎設施、鞏固提升香港國際金融中心地位等。涉及首長級職位設於關鍵基礎設施電腦系統安全辦公室、金管局、勞工及福利局等。本會期小組委員會一共召開十次會議，總時數約為18.3個小時，委員在審議開設新職位建議時，都會詳細審視有關職位是否必要，以及可否透過內部調配來代替，以確保政府恪守審慎理財和公務員編制零增長的原則。易志明表示，委員會以創新視角，積極應對未來社會變遷帶來的挑戰，持續優化公共服務隊伍，為香港的可持續發展奠定基礎，為市民提供更優質高效的公共服務。

謝偉銓。巴士的報記者攝

工務小組委員會主席謝偉銓表示，今年會期委員會總共舉行十七次會議，總時數超過36小時，當中包括因應政府要求加開的七次會議。他指出，共計28項的項目，撥款額達達1082億元，其中三成用於北部都會區的基礎設施建設。他表示，委員會見到政府通過直接採購等模式，努力壓縮工程成本。

謝提到，政府現時委託房委會開展工務工程時，需要支付相當於工程費用12.5%的間接費用，委員建議政府檢討有否下調空間。有議員亦建議政府檢視有關工務工程清單，審時度勢，按緩急輕重有序落實，並維持每年工務工程投入的總規模。

巴士的報記者攝

針對議員在財委會上問政策問題，陳振英表示理解。他表示，財委會不少成員沒有參與到相關事務委員會會議的討論，希望從政策角度了解財務撥款，指政策和財務互有關聯。他指出，在會議上，會作出提示，聚焦回財委會的核心功能，討論財務建議的優劣。不過，他認為，現時財會運作有效率，暫不需要對議事規則有較大修訂。