據了解,運輸及物流局於考慮包括巿民反應及交通分流等不同因素後,將中九龍繞道的收費,由較早前提出的10元下降至8元,預計最快星期三(7月9日)內公布。
中九龍繞道。運輸及物流局FB圖片
局方早前表示,政府假設中九龍繞道固定收費10元,每年收入預計為2.57億元,認為有效發揮分流功能,預留適量剩餘容車量應付未來交通需求增長,並收回部分營運成本。
運輸及物流局。資料圖片
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據了解,運輸及物流局於考慮包括巿民反應及交通分流等不同因素後,將中九龍繞道的收費,由較早前提出的10元下降至8元,預計最快星期三(7月9日)內公布。
中九龍繞道。運輸及物流局FB圖片
局方早前表示,政府假設中九龍繞道固定收費10元,每年收入預計為2.57億元,認為有效發揮分流功能,預留適量剩餘容車量應付未來交通需求增長,並收回部分營運成本。
運輸及物流局。資料圖片
內地五一黃金周假期正式展開,運輸及物流局表示,已全方位做好公共交通工具部署,確保有充分運力接待旅客。運輸署已督導各營辦商加強跨境服務,務求令跨境交通保持暢順。
運輸及物流局FB
局方在社交專頁表示,港鐵東鐵綫由昨日(4月30日)起至下周二(5月5日),將加強來往金鐘至羅湖及落馬洲站的列車服務。其中,早上時段前往落馬洲站的班次,將由原來約10分鐘一班加密至約8分鐘一班。
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高鐵香港段亦由昨日起至周日(5月3日),每日增加13對、即26班來往西九龍站與福田站的班次。下週一及二,則會增加來往福田站及深圳北站的班次,以應付假期尾聲的客流。
另外,運輸及物流局局長陳美寶趁勞動節,聯同立法會主席李慧琼到港鐵「綜合輪對維修中心」探訪前線維修工友,並參觀中心的四大維修工序及三大數碼化系統。
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該中心透過引入自動化機械臂、無線射頻辨識技術、數碼化生產管理系統及安全聯鎖系統,實現高度智慧化管理,將原本需時約3至4個工作天的輪對維修更換時間,大幅縮短至約10小時。中心預計每年最高可處理1500組輪對,效率提升高達八成。大部分工序只需工程人員遙距操作,大幅減少體力勞動,並提升整體工作安全。