鄧家彪倡增車位供應包括工廠區實施夜間臨時泊車安排

政府建議調整電動私家車牌照費、停車收費錶最高收費，以及交通違例事項定額罰款，違泊定額罰款額擬由現時320元，調高至400元。工聯會立法會議員鄧家彪相信，市民會理解政府期望增強阻嚇力，不要因違泊影響交通，由於本港泊車位緊張，他建議政府作出研究，包括汽車數量需否作調整，並設時間表，多管齊下增加泊車位供應。

工廠大廈。資料圖片

鄧家彪。資料圖片

鄧家彪認為，在不影響市民生活及經濟運作前提下，在工廠區或工貿區道路，實施夜間臨時泊車安排，亦可參考內地及日本等地做法，鼓勵停車場使用金屬托架等，增加泊車空間及泊車位。

至於其他交通違例事項，鄧家彪預計市民會支持上調超速等涉及道路安全的罰款，建議政府在一些需要明顯降速的路段，包括高速公路接駁去地區道路的位置，設有更清楚及明顯的標示，提示駕駛者。

施政報告提出，將會以「按實補價」減低北都補地價資金成本，即視乎地塊情況，容許業主毋須按規劃地積比率上限計算的最高樓面補地價，改以實際興建樓面及實際用途釐定應繳補價，並考慮容許發展商按實際開發規模分階段補繳地價。

發展局局長甯漢豪。發展局FB

發展局局長甯漢豪表示，相關政策將不只是適用於北都，而是可用於全港工商業用地。她表示，由於部份業權人士，於現時的經濟環境，不想盡用地積比率，想先興建部分，但按現有制度，地政總署會按「起盡」來計算補價。「按實補價」的概念，按興建多少及本身用途去計算補價，好處是令事情可以成事，如果沒有相關措施，可能連地契修訂及重新發展都不會發生

巴士的報記者攝

甯漢豪補充，相關政策有一定條件，包括最少興建六成，而且在未有「起盡」時，不可拆售，因為如果要加建將很難取得全體業主同意。當局會就政策於未來數個月諮詢業界，希望明年第一季可以執行。

工廠大廈。Shutterstock圖片

另外，當局亦推出靈活批撥土地政策，租期最長可達21年。甯漢豪表示，措施同樣適用於全香港合適土地。她說，現時短期租約最長的年期是7年，當局聽到業界聲音，指7年時間對業界投資比較困難，希望可以有較長時間。甯漢豪表示，希望在諮詢業界後，於明年第一季實施有關措施。