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深圳智能駕駛應用廣泛 AI司機行車首重安全

社會事

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深圳智能駕駛應用廣泛 AI司機行車首重安全

2025年07月15日 00:00 最後更新:17:02

深圳由AI司機駕駛的車輛已在馬路上行駛,研發該智能駕駛平台的企業表示,期望今年有超過20萬輛搭載元戎啟行組合輔助駕駛方案的車輛進入消費者市場。

由立法會議員李慧琼任組長的「愛國主義教育工作小組」,與20多名香港新聞界代表到訪深圳及東莞多個企業,了解大灣區在創科等方面的最新發展以及當地歷史。

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元戎啟行市場部經理李映萱表示,元戎啟行成功推出不依賴高精度地圖、應用端到端模型的智能駕駛平台DeepRoute IO。巴士的報記者攝

元戎啟行市場部經理李映萱表示,元戎啟行成功推出不依賴高精度地圖、應用端到端模型的智能駕駛平台DeepRoute IO。巴士的報記者攝

元戎啟行的總部設於深圳。巴士的報記者攝

元戎啟行的總部設於深圳。巴士的報記者攝

李慧琼(後排右二)聯同傳媒宣傳分組委員李鑾輝(前排右一)和李子樹(後排左一)、政府新聞處處長廖李可期(後排左二)體驗AI駕駛技術應用。巴士的報記者攝

李慧琼(後排右二)聯同傳媒宣傳分組委員李鑾輝(前排右一)和李子樹(後排左一)、政府新聞處處長廖李可期(後排左二)體驗AI駕駛技術應用。巴士的報記者攝

元戎啟行的職員指出,倘若司機選擇AI駕駛,長螢幕的行車走向會用藍色線呈現,然後AI會處理轉向、加減速及停車等操作。巴士的報記者攝

元戎啟行的職員指出,倘若司機選擇AI駕駛,長螢幕的行車走向會用藍色線呈現,然後AI會處理轉向、加減速及停車等操作。巴士的報記者攝

元戎啟行市場部經理李映萱表示,元戎啟行成功推出不依賴高精度地圖、應用端到端模型的智能駕駛平台DeepRoute IO。巴士的報記者攝

元戎啟行市場部經理李映萱表示,元戎啟行成功推出不依賴高精度地圖、應用端到端模型的智能駕駛平台DeepRoute IO。巴士的報記者攝

首站到訪元戎啟行 體驗AI駕駛技術應用

交流團7月12日第一站是率先到訪深圳元戎啟行,體驗智能駕駛技術的應用。元戎啟行是一間致力於打造「物理世界的通用人工智能」,以創新技術打造AI司機,實現RoadAGI,引領人工智能行業變革的企業。元戎啟行由CEO周光於2019年創立,總部設於深圳,在北京設有研發中心,在美國、德國及新加坡等地均有業務。元戎啟行目前已完成6輪融資,累計融資金額超5億美元。

元戎啟行的總部設於深圳。巴士的報記者攝

元戎啟行的總部設於深圳。巴士的報記者攝

預計今年第三季推出新一代VLA模型

元戎啟行市場部經理李映萱表示,元戎啟行成功推出不依賴高精度地圖、應用端到端模型的智能駕駛平台DeepRoute IO,以及預計在今年第三季推出新一代VLA模型(即「視覺-語言-動作」模型)。元戎啟行現時已與多家內地車企達成量產合作,共同推動逾10款組合輔助駕駛汽車落地。預計到2025年,將有超過20萬輛搭載元戎啟行組合輔助駕駛方案的車輛進入消費者市場。

李慧琼(後排右二)聯同傳媒宣傳分組委員李鑾輝(前排右一)和李子樹(後排左一)、政府新聞處處長廖李可期(後排左二)體驗AI駕駛技術應用。巴士的報記者攝

李慧琼(後排右二)聯同傳媒宣傳分組委員李鑾輝(前排右一)和李子樹(後排左一)、政府新聞處處長廖李可期(後排左二)體驗AI駕駛技術應用。巴士的報記者攝

李慧琼倡啟德區作為無人駕駛試驗點

為了體驗旗下智能駕駛平台DeepRoute IO的成效,元戎啟行安排工作小組成員及新聞界代表試坐配置了DeepRoute IO的汽車。問到試坐後的感受,李慧琼表示在深圳廣泛有汽車使用的道路上,都可以用到智能駕駛,這對她來講都是一個很大的啟發。她坦言,現時香港一直推行無人機及低空經濟的試行,無人駕駛在香港的實際情況有需要再研究。「希望政府考慮在合適的場景試行,例如啟德區,其實啟德區是一個可以考慮去做無人駕駛的試驗點。」

元戎啟行的職員指出,倘若司機選擇AI駕駛,長螢幕的行車走向會用藍色線呈現,然後AI會處理轉向、加減速及停車等操作。巴士的報記者攝

元戎啟行的職員指出,倘若司機選擇AI駕駛,長螢幕的行車走向會用藍色線呈現,然後AI會處理轉向、加減速及停車等操作。巴士的報記者攝

記者試坐  AI駕駛下速度適合感舒適

本網記者同樣有試坐,在開車前,記者見到司機位前面有3塊長螢幕,與一般汽車沒太大分別。開車後,見到司機只是輕握著軚盤,主要駕駛者實際上是DeepRoute IO平台裡的AI。元戎啟行的職員指出,在裝有DeepRoute IO平台的車上,司機可選擇是用AI駕駛或是由司機人手控制,倘若選擇AI駕駛,長螢幕的行車走向會用藍色線呈現,然後AI駕駛會處理轉向、加減速及停車等操作。相反,司機選擇人手控制的話,長螢幕的藍色線行車走向會消失,轉向等所有操作均由人手控制,倘若司機突然想由人手轉為AI駕駛,也可在DeepRoute IO平台下達指令,快捷換成AI駕駛模式。記者乘坐時,只感到在AI駕駛模式下,汽車平穩前進,速度適合,讓人坐得舒適,停車時也沒有出現急煞,遇到有車輛超前的情況,也顯得比人類「禮讓」。

律政司副司長張國鈞表示,大灣區律師在「十五五」規劃下,具備得天獨厚的競爭優勢和發展機遇。

張國鈞今日(4月18日)在中山出席第五期粵港澳大灣區律師執業推介會致辭時表示,26年是國家「十五五」開局之年。最近出台的《十五五規劃綱要》提出要深化粵港澳大灣區建設,加強法治保障,加快建設國際一流灣區。此外,《十五五規劃綱要》明確提到支持港澳發揮專業服務優勢協助內地企業「走出去」。

張國鈞在中山出席第五期粵港澳大灣區律師執業推介會致辭。政府新聞處圖片

張國鈞在中山出席第五期粵港澳大灣區律師執業推介會致辭。政府新聞處圖片

張國鈞認為大灣區律師在「十五五」規劃下,具備得天獨厚的競爭優勢和發展機遇:在「一國、兩制、三法域」的獨特格局下,具備雙重執業資格的大灣區律師熟悉內地與港澳的法律體系和商業文化,能夠無縫處理跨法域法律事務。同時,大灣區律師普遍具備國際視野與涉外能力,熟悉國際商事規則、仲裁及調解機制,可以為內地企業「走出去」及外資「引進來」提供高水平的法律保障。我很高興看到截至去年底,已有超過630名港澳律師成為了大灣區執業律師。可以説,大灣區律師已經成為一支具備實力和競爭優勢的人才隊伍。

張國鈞稱,很高興看到25年12月成立的粵港澳大灣區律師聯會一同舉辦本次推介會,積極凝聚了大灣區律師團隊的專業力量,為大灣區律師在大灣區內地九市發展提供支援。鑑於大灣區律師試點期將於26年十月屆滿,律政司正與內地相關部委積極聯繫,以進一步推進大灣區律師執業工作,包括爭取大灣區律師制度恆常化。

張國鈞指,在司法部和廣東省司法廳的大力支持下,律政司將繼續和聯會,以及其他持份者緊密合作,共同推動大灣區律師工作,為建立大灣區律師的專業品牌創造有利條件。

司法部圖片

司法部圖片

張國鈞稱,推介會的內容非常豐富,提供機會讓大家深入交流,來自約50家大灣區內地9市律所的代表與參加者,亦會介紹各市的具體情況,及有大灣區律師代表分享他們的執業體會。19日主辦單位還安排大家參訪三家中山市的標杆企業,實地考察中山市的營商環境。透過主辦單位的精心安排,相信本港律師在大灣區的未來發展藍圖一定會更加清晰。

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