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2025全球最貴城市出爐!新加坡三連霸 香港跌至第三

大視野

2025全球最貴城市出爐!新加坡三連霸 香港跌至第三
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2025全球最貴城市出爐!新加坡三連霸 香港跌至第三

2025年07月16日 09:20 最後更新:07月17日 16:52

瑞士財富管理公司瑞士寶盛(Julius Baer)近日發布《2025年全球財富及高端生活報告》顯示,新加坡連續三年成為全球生活成本最高的城市,倫敦超越香港,位居第二,香港則下降至第三。

新加坡成為淨值人士和企業的首選城市

報告指出,新加坡以其穩定的政治環境、良好的治安水平以及高質量的教育和醫療服務吸引著高淨值人士和企業,成為他們宜居的首選。在生活成本指數中,汽車和女士手袋類別居全球最昂貴城市,女士鞋居第二,住宅物業和醫療服務則排名第三。

香港仍是全球生活成本最高城市之一

報告指出,香港仍是全球生活成本最高城市之一,低稅率和國際化魅力持續吸引著富裕人士,而投資移民計劃對內地和全球高淨值人士具有顯著吸引力。在生活成本指數方面,香港的律師費用為全球最高,汽車和住宅物業排名第二,高級餐飲排名第三。今年,新加坡的酒店套房價格上漲10%,而香港則下跌26%。

上海排名第六

摩納哥和蘇黎世緊隨其後。上海在2022年曾位居榜首,但今年下降兩位,排名第六。紐約位居第八,是美洲唯一進入前十名的城市,而聖保羅和墨西哥城下降最為明顯,分別排名第16和第21。曼谷和東京則是排名上升最快的城市,分別升至第11和第17。

2025全球最貴城市出爐!新加坡(圖)三連霸 ,香港跌至第三。資料圖片

2025全球最貴城市出爐!新加坡(圖)三連霸 ,香港跌至第三。資料圖片

奢侈品價格首次錄得2%的下跌

研究表明,自2020年以來,奢侈品價格首次錄得2%的下跌。瑞士寶盛形容這一現象為「相當異常」,因為歷史上高端消費品價格的漲幅通常是普通消費品的兩倍。該公司研究部主管Christian Gattiker指出,考慮到持續的不確定性、貿易緊張和關稅等因素,這一結果反映了目前情況的最後時刻,預計明年的報告將提供引人入勝的後續視角。

航空分析機構「睿思譽」(Cirium)發布的《2025 年準點率表現》報告,揭示了全球最準時的航空公司排名。儘管中東地區因地緣政治衝突導致航班大規模取消或延誤,衝擊了整體準點率,但部分航空公司仍展現了卓越的營運穩定性。

墨西哥國際航空公司(Aeromexico)以90.02%的準點率,飛行了188,859個航班,連續第二年榮登全球最準時航空公司榜首。IG圖片@aeromexico

墨西哥國際航空公司(Aeromexico)以90.02%的準點率,飛行了188,859個航班,連續第二年榮登全球最準時航空公司榜首。IG圖片@aeromexico

榜首連續兩年由墨航奪得

報告以航班「抵達時間在預定時間15分鐘內」定義為準點。結果顯示,墨西哥國際航空公司(Aeromexico)以90.02%的準點率,在飛行了188,859個航班的情況下,連續第二年榮登全球最準時航空公司榜首。

這項成績較其2024年的86.70%準點率有顯著進步,報告歸因於其持續的卓越表現、極小的月度波動以及嚴格的營運紀律。

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中東與南美航空表現亮眼

排名第二的是沙特阿拉伯航空(Saudia Airlines),其準點率約為86.53%,共飛行了202,864個航班。報告指出,沙航的高效率得益於吉達與利雅德樞紐的順暢營運、高可靠性的機隊,以及相對可預測的區域天氣和交通模式。

排名第二的是沙特阿拉伯航空(Saudia Airlines),其準點率約為86.53%,共飛行了202,864個航班。IG圖片@saudi_airlines

排名第二的是沙特阿拉伯航空(Saudia Airlines),其準點率約為86.53%,共飛行了202,864個航班。IG圖片@saudi_airlines

第三至第五名分別為:北歐航空 (SAS,準點率86.09%)、巴西蔚藍航空(Azul,準點率85.18%),以及卡達航空(Qatar Airways,準點率84.42%)。其中,蔚藍航空在飛行量最大(304,625個航班)且營運環境充滿挑戰的情況下,仍維持了高度一致性;而卡達航空則被點名善用數據分析,在高峰期靈活調整時間與航線以維持表現。

墨西哥國際航空公司(Aeromexico)以90.02%的準點率,飛行了188,859個航班,連續第二年榮登全球最準時航空公司榜首。IG圖片@aeromexico

墨西哥國際航空公司(Aeromexico)以90.02%的準點率,飛行了188,859個航班,連續第二年榮登全球最準時航空公司榜首。IG圖片@aeromexico

結構性挑戰已成常態

報告同時指出,影響航班準點率的挑戰正變得空前複雜。2025年國際航班數量達到3890萬架次,而脆弱的地緣政治局勢進一步限制了空域使用。這些結構性限制「已成為常態,而不只是暫時的干擾」。要持續達成高準點率,需要完美結合對可控與不可控因素的管理。

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