航空分析機構「睿思譽」(Cirium)發布的《2025 年準點率表現》報告,揭示了全球最準時的航空公司排名。儘管中東地區因地緣政治衝突導致航班大規模取消或延誤,衝擊了整體準點率,但部分航空公司仍展現了卓越的營運穩定性。
墨西哥國際航空公司(Aeromexico)以90.02%的準點率,飛行了188,859個航班,連續第二年榮登全球最準時航空公司榜首。IG圖片@aeromexico
榜首連續兩年由墨航奪得
報告以航班「抵達時間在預定時間15分鐘內」定義為準點。結果顯示,墨西哥國際航空公司(Aeromexico)以90.02%的準點率,在飛行了188,859個航班的情況下,連續第二年榮登全球最準時航空公司榜首。
這項成績較其2024年的86.70%準點率有顯著進步,報告歸因於其持續的卓越表現、極小的月度波動以及嚴格的營運紀律。
中東與南美航空表現亮眼
排名第二的是沙特阿拉伯航空(Saudia Airlines),其準點率約為86.53%,共飛行了202,864個航班。報告指出,沙航的高效率得益於吉達與利雅德樞紐的順暢營運、高可靠性的機隊,以及相對可預測的區域天氣和交通模式。
排名第二的是沙特阿拉伯航空(Saudia Airlines),其準點率約為86.53%,共飛行了202,864個航班。IG圖片@saudi_airlines
第三至第五名分別為:北歐航空 (SAS,準點率86.09%)、巴西蔚藍航空(Azul,準點率85.18%),以及卡達航空(Qatar Airways,準點率84.42%)。其中,蔚藍航空在飛行量最大(304,625個航班)且營運環境充滿挑戰的情況下,仍維持了高度一致性;而卡達航空則被點名善用數據分析,在高峰期靈活調整時間與航線以維持表現。
墨西哥國際航空公司(Aeromexico)以90.02%的準點率,飛行了188,859個航班,連續第二年榮登全球最準時航空公司榜首。IG圖片@aeromexico
結構性挑戰已成常態
報告同時指出,影響航班準點率的挑戰正變得空前複雜。2025年國際航班數量達到3890萬架次,而脆弱的地緣政治局勢進一步限制了空域使用。這些結構性限制「已成為常態,而不只是暫時的干擾」。要持續達成高準點率,需要完美結合對可控與不可控因素的管理。