泰坦號悲劇真相曝光！美調查報告直指「致命設計缺陷」 公司文化釀禍

美國海洋之門探險公司運營的潛水器「泰坦號」（Titan），在2023年發生內爆事故，造成5人死亡。美國海岸防衛隊5日公布調查結果，指出潛水器的「設計缺陷」是事故的主要原因。

泰坦號內爆調查結果出爐

美國海岸防衛隊的海事調查委員會在當天公布了長達300頁的調查報告，概述了事故的關鍵調查結果、主要成因以及其他相關因素。調查委員會發現，泰坦號在2022年一次鐵達尼號探險後就出現了異常，但海洋之門未能適當調查和解決這個已知問題。

海洋之門存在惡劣的工作文化

報告還指出，海洋之門存在惡劣的工作文化，並在事故發生前幾年利用威脅手段、科研作業補貼以及公司聲譽等方式來逃避監管審查。此外，報告還指出目前對潛水器和其他新型船舶的監管框架不完善，舉報流程無效，這些都是導致這次悲劇發生的原因之一。

調查委員會主席：內爆事故本來是可以避免的

調查委員會主席諾伊鮑爾（Jason Neubauer）表示，2023年的內爆事故本來是可以避免的。對於那些在現有監管框架之外探索新概念的運營商，有必要加強監管並為他們提供清晰的營運選項。

海洋之門未發表評論

泰坦號在2023年6月18日下潛後失去聯絡，當局接報展開搜索，最終在4天後發現了部分碎片，距離鐵達尼號殘骸約400米。海洋之門在該慘劇後已暫停所有運營，對於美國海岸防衛隊的調查報告，該公司尚未發表評論。

美國海洋之門探險公司運營的潛水器「泰坦號」（Titan），在2023年發生內爆事故。AP圖片

美國政府正反對一項拍賣「鐵達尼號」殘骸數十件打撈文物的計劃，為這艘船的傳奇歷史再添一頁。

這次災難發生超一個世紀後，「鐵達尼號」仍然是引人入勝的題材。以下是該船的歷史時間線，由其處女航至文物爭奪戰：

檔案圖片 — 2014年10月14日周二，北愛爾蘭貝爾法斯特交通博物館內，一本家庭相簿展示「鐵達尼號」的照片。(美聯社圖片/Peter Morrison) AP圖片

1912年4月10日 — 經過超兩年建造，「鐵達尼號」從英國修咸頓啟航。在法國及愛爾蘭停靠後，船上載有2,200人前往紐約市。

1912年4月14日 — 儘管在大西洋北部水域多次收到冰山警告，「鐵達尼號」在加拿大紐芬蘭海岸附近，午夜前撞上冰山。

1912年4月15日 — 僅數小時內，「鐵達尼號」沉入海底，約1,500名乘客及船員罹難。

1985年9月1日 — 一隊法國及美國研究人員發現「鐵達尼號」的最終安息地，位於海面下約3.7公里。他們證實該船已斷成兩截。

1986年7月 — 研究人員利用潛艇抵達「鐵達尼號」，成為74年來首批直接觀看該船的人。他們進行了11次潛水，拍攝殘骸的圖像及影片。期間沒有移走任何文物。

1986年10月 — 美國制定一項法律，旨在為「鐵達尼號」遺址的勘探設定指引，並保護文物。然而，該法律並未減慢前往該船的考察活動，亦未阻止文物被移走。

1987年7月 — 美國公司「鐵達尼號企業」與一間法國研究機構合作，從該船打撈出首批物品，包括乘客使用的餐具。在接下來數月，共收集了1,800件文物。該團體同意不單獨出售文物，並將所有藏品保持完整。

1993年5月 — 參與1987年考察的「鐵達尼號企業」，將其打撈權售予「鐵達尼號殘骸管理公司」。一個月後，「鐵達尼號殘骸管理公司」從殘骸中打撈出800件文物。打撈到的物品包括個人物品，例如手錶及行李箱，以及船上物品，例如餐具。當中亦有一些令人驚訝的發現，包括一套風笛及樂譜。

1994年6月 — 美國聯邦法院授予「鐵達尼號殘骸管理公司」對殘骸的專有權。然而，裁決指出該公司不能被視為文物的唯一擁有者。

1999年3月 — 美國上訴法院裁定，「鐵達尼號殘骸管理公司」不能阻止其他公司前往或拍攝「鐵達尼號」遺址。

2000年2月 — 全球最大規模的「鐵達尼號」文物展覽在芝加哥開幕。部分博物館拒絕該展覽，反對掠奪考古遺址。

2011年8月 — 美國聯邦法院將「鐵達尼號殘骸管理公司」於1993年至2004年間打撈的數千件文物所有權授予該公司。其中一項約定條件是，該公司將保持藏品完整，不會單獨出售任何物品。

2017年5月 — 美國實施一項國際條約，要求任何受美國管轄的人士，在進行任何可能擾亂沉船遺址的研究或打撈工作前，必須獲得國家海洋及大氣管理局的許可。

2023年6月18日 — 實驗性潛水器「泰坦號」在前往「鐵達尼號」的航程中內爆，造成五人死亡。死者包括法國水下探險家保羅-亨利·納爾若萊，他是「鐵達尼號殘骸管理公司」的水下研究總監。

2023年8月 — 美國政府採取行動，阻止「鐵達尼號殘骸管理公司」計劃前往「鐵達尼號」打撈具歷史價值物品的考察，理由是聯邦法律及一項國際協議。

2024年7月 — 「鐵達尼號殘骸管理公司」自2010年以來首次前往「鐵達尼號」考察，分析殘骸及剩餘文物。

2025年1月 — 美國撤銷對「鐵達尼號殘骸管理公司」的訴訟，因為當局表示該公司已沒有可能違反聯邦法律的沉船潛水計劃。

2026年3月 — 「鐵達尼號殘骸管理公司」在法庭文件中披露一項提案，計劃拍賣1987年從殘骸中移走的100批文物。雖然大部分銷售細節已保密，但該公司表示計劃在全球巡迴展出這些物品。

2026年6月 — 一名法官下令解封法庭文件，顯示美國及國家海洋及大氣管理局反對出售該批「鐵達尼號」文物。

（美聯社）