美國海洋之門探險公司運營的潛水器「泰坦號」(Titan),在2023年發生內爆事故,造成5人死亡。美國海岸防衛隊5日公布調查結果,指出潛水器的「設計缺陷」是事故的主要原因。
泰坦號內爆調查結果出爐
美國海岸防衛隊的海事調查委員會在當天公布了長達300頁的調查報告,概述了事故的關鍵調查結果、主要成因以及其他相關因素。調查委員會發現,泰坦號在2022年一次鐵達尼號探險後就出現了異常,但海洋之門未能適當調查和解決這個已知問題。
The 2023 Titan sub disaster that killed five people was entirely "preventable," according to a new Coast Guard report. Investigators say OceanGate ignored warning signs, cut corners and operated in a regulatory gray zone before the sub imploded. https://t.co/h7J8l6gU1H pic.twitter.com/nkqP0rWqZ7
— CBS Evening News (@CBSEveningNews) August 5, 2025
海洋之門存在惡劣的工作文化
報告還指出,海洋之門存在惡劣的工作文化,並在事故發生前幾年利用威脅手段、科研作業補貼以及公司聲譽等方式來逃避監管審查。此外,報告還指出目前對潛水器和其他新型船舶的監管框架不完善,舉報流程無效,這些都是導致這次悲劇發生的原因之一。
JUST IN: Titan submersible implosion that killed five people was "preventable," the U.S. Coast Guard says after its two-year investigation. https://t.co/T7V7p8To99
— NBC News (@NBCNews) August 5, 2025
調查委員會主席:內爆事故本來是可以避免的
調查委員會主席諾伊鮑爾(Jason Neubauer)表示,2023年的內爆事故本來是可以避免的。對於那些在現有監管框架之外探索新概念的運營商,有必要加強監管並為他們提供清晰的營運選項。
A report into the Oceangate Titan submersible has found the loss of life was 'preventable' and 'multiple factors' led to the implosion.
— Sky News (@SkyNews) August 5, 2025
@markaustintv speaks to former VP of RMS Titanic Inc, Dik Barton about Oceangate and the report's findings. https://t.co/1ZtX6SXFzl pic.twitter.com/lBUqWdX6op
海洋之門未發表評論
泰坦號在2023年6月18日下潛後失去聯絡,當局接報展開搜索,最終在4天後發現了部分碎片,距離鐵達尼號殘骸約400米。海洋之門在該慘劇後已暫停所有運營,對於美國海岸防衛隊的調查報告,該公司尚未發表評論。
美國海洋之門探險公司運營的潛水器「泰坦號」(Titan),在2023年發生內爆事故。AP圖片