巴士的專題｜意食品商Bright View以香港為總部 提高亞洲採購比例

意大利食品進口及分銷商Bright View Trading以香港作為其全球業務擴張的據點，總經理Michele Bernacchia表示，已開始深圳市場研究，未來將拓展上海和北京市場，因應中國市場比例提高，將提高亞洲採購比例。

Bright View Trading成立於2007年，致力推廣意大利食品。巴士的報記者攝

透露，港人北上消費對公司業務造成衝擊，促使企業戰略轉型，目前主要透過線上渠道供應酒店及超市客戶。

Bright View Trading成立於2007年，一直致力推廣意大利食品，包括芝士、肉類、海鮮等，最近更擴大香港的營運規模，旨在把握亞洲充滿潛力的營商環境。 

跨境消費失衡催生戰略調整

港人北上消費熱潮不減，Michele表示對生意影響較大，因深港兩地消費不對稱，「沒有太多從深圳來香港消費的人。」他坦言當前消費者追求「少花錢」，這種變化影響本地餐飲業，周末餐廳客流減少，連帶衝擊食品供應商業務，「唯一的解決辦法是在價格上做出調整，盡量減少差異。」

Bright View Trading總經理Michele Bernacchia。巴士的報記者攝

冷鏈物流支撐全球供應

談及如何篩選來港貨物，Michele指由顧客主導，「讓他們買到所需要的，才能留住他們」，這也是公司的理念：每天與客戶保持溝通，親自走訪團隊和客戶，真正理解他們的核心訴求。

（左起）Bright view Trading市場推廣主管陳奕珊、總經理 Michele Bernacchia、投資推廣署總裁(旅遊及款待) 黃思敏。巴士的報記者攝

為了保證產品新鮮度，Bright View建立了完善的物流網絡，集裝箱設有四個溫區：25-30℃存放罐頭乾貨、4℃冷藏乳酪及冷切肉、12℃恆溫保存鮮花和葡萄酒、-20℃則保存冷凍食品。每周有米蘭直飛香港的航班，頻次為每周一班，再配合每兩天一班的船運，確保穩定供貨。目前客戶群涵蓋香港近千家高端餐飲場所，當中大部分為五星級酒店及俱樂部餐廳。

Bright View在青衣設立倉庫提高營運效率。

Bright View目前僅有網店，Michele指暫不考慮開設實體店，目的是保持產品的獨特性，「畢竟香港現在愈來愈多的人在家做飯，若開設實體店則有可能影響其他餐廳。」

青衣設大型倉庫  收購House of Fine Food

為了提高營運效率，Bright View於2023年初在青衣設立佔地17000平方呎的倉庫，並安裝乾燥、冷藏及急凍控溫設施，以作為物流、分銷及海鮮加工中心。此外，公司也通過收購及與本地分銷商合作，加快增長步伐，Bright View於2022年收購了著名海鮮及牛肉供應商House of Fine Food，進一步擴大其食品組合。 

倉庫佔地17,000平方呎，安裝乾燥、冷藏及急凍控溫設施，以作為物流、分銷及海鮮加工中心。

有見本港不少餐飲商家結業，Michele認為，餐廳運營主要受租金成本、物資採購及食品價格三大因素影響，他建議供應商給予更多優惠，以緩解餐廳的壓力。儘管市場環境變化帶來挑戰，Michele仍看好香港獨特的市場格局，認為其是全球餐飲市場最重要的中心之一。

Bright View Trading為消費者提供琳琅滿目的美食選擇。巴士的報記者攝

當前消費模式正經歷結構性轉變，Michele指顧客正從高端餐廳轉向休閒餐飲領域，這一趨勢促使公司重新審視戰略方向。作為意大利主要食品企業之一，Bright View決定擴大銷售團隊，啟動業務轉型。

Michele表示，目前公司90%貨源來自歐洲市場，其中意大利產品佔據80%。隨著中國市場業務比重已達80%，公司考慮從亞洲採購，計劃比例提升至20%，並與越南海產商及日本供應商合作。

目前Bright View Trading 90%貨源來自歐洲市場，其中意大利產品佔據80%。巴士的報記者攝

Bright View Trading決定擴大銷售團隊，啟動業務轉型，重新審視投資組合結構。巴士的報記者攝

逐步拓展內地業務

Bright View以香港為總部拓展全球業務，已經在澳門、中山、成都、上海及北京開設辦事處，對在大灣區的發展充滿信心。Michele指，隨著港珠澳大橋物流通道升級，公司業務版圖持續擴張，過去半年Bright View業務增長逾20%，他透露目前已啟動深圳市場研究，未來將以上海、北京為基地，逐步拓展內地業務。

投資推廣署總裁(旅遊及款待)黃思敏。巴士的報記者攝

投資推廣署總裁(旅遊及款待)黃思敏表示，本港有逾17000家食肆，超過95%的食材依賴進口，完善的物流體系、供應鏈，以及低關稅政策形成顯著優勢，吸引食品企業來港。她指出當前歐美食品企業多在東南亞和內地有生產基地，向港供應貨物，令香港成為國際採購中心，而近期美食博覽及亞洲國際果蔬展覽會等展會，亦吸引智利、秘魯等供應商前來尋找商機。

到日本東京旅遊的市民要特別注意，部分地區的士已經加價！由20日起，「東京23區」、武藏野市及三鷹市的士收費雖然起錶收費不變，但跳錶及其他費用將會調升。

中長途車程加幅約10%

據報道，的士起錶收費維持在500日圓（約25港元），但由起錶至第一次跳錶的距離，由1.096公里縮短至1公里，減少約100米。而跳錶收費亦同時上調，由每255米增加100日圓（約5港元），改為每232米收100日圓，即行駛距離縮短了約20米。此外，當時速低於10公里時，加價的時間間隔亦由1分35秒縮短至1分25秒。若搭乘中長途路程，按新制計算的車費預計將較舊制增加約10%。

舉例來說，從東京車站到日本橋（約1公里），的士收費將維持起錶價500日圓。但若從東京車站到台場，車程約10公里，車費將由加價前的4000日圓（約197港元）增至4400日圓（約217港元），相差約20港元。

加價方案自去年7月起已開始規劃

這是東京23區自2022年11月以來首次調升的士收費。業界人士表示，加價方案自去年7月起已開始規劃，主因是全球能源價格高企導致燃油成本激增，以及為了解決司機短缺問題，希望透過提高薪酬吸引司機入行。

車費調整由東京市中心擴散至全國

事實上，今次車費調整已由東京市中心擴散至全國。自上月起，多摩地區、鄰近的埼玉縣、千葉縣，甚至東北的山形縣都已陸續實施新的士收費。隨着20日東京核心區正式跟進，全日本的士營運成本轉嫁給消費者的趨勢已成定局。

由20日起，「東京23區」、武藏野市及三鷹市的士收費雖然起錶收費不變，但跳錶及其他費用將會調升。資料圖