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巴士的專題|大疆Pocket 4來了!110萬人網購+門店排長龍 能否複製 Pocket 3傳奇?

社會事

巴士的專題|大疆Pocket 4來了!110萬人網購+門店排長龍   能否複製 Pocket 3傳奇?
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巴士的專題|大疆Pocket 4來了!110萬人網購+門店排長龍 能否複製 Pocket 3傳奇?

2026年04月17日 13:55 最後更新:18:23

大疆新一代口袋雲台相機Osmo Pocket 4於4月16日晚8時正式發售。天貓旗艦店開售後秒罄,超過110萬消費者湧入「蹲守」搶購;上海多家門店在開售前已有預約用戶排隊等待結帳,深圳多個線下門店亦大排長龍,現貨市場價較官方價最高溢價逾700元(人民幣,下同)。

大疆新一代口袋雲台相機Osmo Pocket 4正式發售,線下門店大排長龍。微博圖

大疆新一代口袋雲台相機Osmo Pocket 4正式發售,線下門店大排長龍。微博圖

標準版售價較上一代便宜500 元

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大疆新一代口袋雲台相機Osmo Pocket 4正式發售,線下門店大排長龍。微博圖

大疆新一代口袋雲台相機Osmo Pocket 4正式發售,線下門店大排長龍。微博圖

標準版售價較上一代便宜500 元人民幣。微博圖

標準版售價較上一代便宜500 元人民幣。微博圖

Pocket 4和Pocket 4 Pro性能比較。微博圖。

Pocket 4和Pocket 4 Pro性能比較。微博圖。

Pocket 4

Pocket 4

Pocket 4「降價升級」,標準版定價 2999 元起,比 Pocket 3 標準版首發價便宜 500 元。性能方面,Pocket 4 升級為 1 吋 CMOS 感光元件,動態範圍提升至 14 檔,支援 4K/240fps 慢動作、10-bit D-Log 色彩模式,內建 107GB 儲存空間,續航更長,智慧跟隨升級至更高版本,並新增手勢控制等實用功能,相較前代,畫質、穩定性與便攜體驗全面提升。

標準版售價較上一代便宜500 元人民幣。微博圖

標準版售價較上一代便宜500 元人民幣。微博圖

年內發布雙攝版本Pocket 4P

市場也期待Pocket 4Pro的推出,大疆在Pocket 4發布的同時官宣了雙攝版本Pocket 4P的存在,採用1英吋主攝+3x長焦方案,帶來更專業的光學變焦和雙攝創作體驗,計劃於2026年內發布。

Pocket 4和Pocket 4 Pro性能比較。微博圖。

Pocket 4和Pocket 4 Pro性能比較。微博圖。

口袋相機近年大行其道,Pocket 3 自 2023 年 10 月發布後,用時不到兩年總銷量突破 1000 萬台,為大疆貢獻近 200 億元營收。Pocket 3 的成功正是「天時地利人和」。當時正值疫情受控,全國逐漸解封,國民「報復式」旅遊,Pocket 3正好趕上熱潮,消費者認為影相較手機優勝,且輕便,最適合旅遊。

天時地利人和造就Pocket 3熱潮

2023 年後,短視頻平台爆發式成長,小紅書、抖音上「人人都是生活記錄者」,手機雖方便,但在複雜場景下防震欠理想,專業相機又太笨重,Pocket 3 以三軸機械雲台 + 1 吋感光元件 + 2 吋旋轉螢幕的組合,既防震又輕便,滿足專業創作者的要求,KOL網紅們人人一部,成為拍片神器,新聞採訪也廣泛使用。

Pocket 3憑藉「拍人好看」的優勢——美顏演算法、旋轉螢幕開機互動、僅173克極致便攜,在小紅書上引發了超過12億瀏覽量、100萬篇相關筆記的自發傳播風暴。其用戶不再限於專業攝影師,而是吸引了大量職場人士與學生,其中女性用戶佔比接近50%,遠超過相機的比例,Pocket 3成為真正的「生活記錄神器」。

Pocket 4

Pocket 4

Pocket 4的推出,在時機上沒有Pocket 3當年疫情結束時的「天時」優勢,熱度稍遜,其一可能因為Pocket 3 太搶鏡,市場「紅利」已吃盡;二是雖有一定升級但未帶來「革命性」突破,有傳媒將 Pocket 4 與 Pocket 3 並排放置後發現,「一位普通用戶甚至可能需要幾秒鐘才能分清它們」,讓部分用戶產生了「升級感不足」的失望情緒。

第三是影石Luna、手機廠商的類Pocket產品崛起,大疆曾經的「獨家」優勢減弱,賽道變得更加擁擠。不過,Pocket 4搶購潮仍出現,反映仍有一定捧場客,此外,消費者或正等待Pocket 4 Pro的推出,若 Pro 版能實現「1+1>2」的創新,或許能再次驚艷市場。

隨著極端天氣日益頻繁,城市樹木倒塌風險備受關注。要有效保障公眾安全,關鍵在於風雨季前的風險評估,以及科技輔助的護養策略。發展局、路政署及康樂及文化事務署(康文署)近年積極應用微鑽測試、聲納探測及無人機等技術,提升樹木檢測與管理效率。

路政署適時採取必要的風險緩減措施,安排合資格攀樹員修剪或移除有風險的樹枝。相片由路政署提供

路政署適時採取必要的風險緩減措施,安排合資格攀樹員修剪或移除有風險的樹枝。相片由路政署提供

發展局、路政署與康文署回覆本網表示,積極引入科技,提升樹木風險評估效率。發展局稱樹木辦及前線部門已普遍應用微鑽阻力測試及斷層掃描等技術,更準確評估樹木內部健康及結構狀況。目前正測試樹木傾斜感應器、遙感多光譜圖像、三維光學雷達掃描,以及利用無人機輔助檢查,並研究引入人工智能(AI)進一步提升效率。

聲納探測儀評估樹幹腐壞程度

路政署則使用聲納探測儀非侵入性評估樹幹腐壞程度,以微鑽探檢測儀精準找出腐壞位置,並以測量儀器監察樹木移動幅度。而康文署會使用微鑽阻力測試儀、聲納探測儀、樹根測繪、小型無人機及光學雷達掃描技術,配合二維碼樹木標籤和手機應用程式,有系統地記錄檢測資料,加強整體管理效能。

康文署人員以聲納探測儀檢查樹木的內部狀況。相片由康樂及文化事務署提供

康文署人員以聲納探測儀檢查樹木的內部狀況。相片由康樂及文化事務署提供

在科技輔助護養的基礎上,三大部門每年均會在風雨季前加強風險評估工作。面對風雨季前的樹木風險管理工作,路政署會在颱風來臨前加快處理已知風險個案,並要求承建商在天文台宣佈八號或以上熱帶氣旋警告信號將於數小時內生效時,調派樹木管理隊伍在安全情況下即時處理塌樹;風暴過後亦會迅速巡查高人流車流地區的樹木。

康文署樹木護理隊及園藝合約承辦商則在每年風季前加強戒備,包括重點巡查古樹名木及高風險位置,按樹種特性疏剪過密樹冠減低風阻,並為幼樹加固支撐。

9 署管理160萬棵樹木

為落實上述工作,政府建立清晰的管理架構。發展局指出,就政府土地上的樹木,採用「綜合管理方式」,由負責保養轄下政府設施或土地的部門,護養所屬範圍內的樹木。主要樹木管理部門共有9個,包括漁農自然護理署、建築署、土木工程拓展署、渠務署、路政署、房屋署、地政總署、康樂及文化事務署和水務署。

舉例而言,截至2025年年底,康文署負責管理的樹木約52萬6000棵,路政署負責管理的樹木則約58萬3000棵。目前,由上述9個主要部門管理的樹木大約有160萬棵,但此數字不包括位於未撥用和未批租政府土地上由地政總署負責的樹木,以及郊野公園範圍內僅計算經常使用地點及設施周邊的樹木。

路政署適時採取必要的風險緩減措施,安排合資格人員使用升降工作台修剪或移除有風險的樹枝。相片由路政署提供

路政署適時採取必要的風險緩減措施,安排合資格人員使用升降工作台修剪或移除有風險的樹枝。相片由路政署提供

發展局樹木管理辦事處(樹木辦)負責制定整體的樹木管理策略及措施,並在中央層面協調及督導各前線部門進行樹木護養工作。在前線的樹木管理部門會因應工作需要,安排合適的人員或外判合約承辦商執行管理工作。

發展局表示,為保障公眾安全,樹木管理部門每年在風雨季前會按《樹木風險評估和管理安排指引》,為高人流車流地區的樹木進行樹木風險評估。首先進行「樹群檢查」,若發現問題會即時採取修剪樹冠、移除枯枝等緩減措施;有倒塌風險的樹木則會盡快移除。部門亦會透過樹群檢查識別需加強護養的樹木,再進行個別風險評估,根據健康和結構狀況採取適當措施。

樹藝師見習生實地考察樹木生長的特性。相片由發展局提供

樹藝師見習生實地考察樹木生長的特性。相片由發展局提供

在樹種選擇與種植安排以外,人才培育同樣重要。發展局於2020年成立兩億元的「城市林務發展基金」,推出學習資助計劃、見習生計劃及樹木管理人員註冊制度,鼓勵青年入行並提升業界專業水平,以應對未來樹木護養需求。

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