錢財事
中遠海運港口(01199)公布，上半年盈利按年升近31%，達1.82億美元，派第一次中期息每股15.1港仙，按年增加近24%。
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上半年收入升近14%，升至至8.06億美元，毛利率跌0.8個百分點，降至27.2%。
上半年權益吞吐量升近4%，約達2288萬個標準箱，其中，控股碼頭權益吞吐量升0.4%，增至
969萬個標準箱；非控股碼頭權益吞吐量升6%，約達1319萬個標準箱。中國地區碼頭權益吞吐量升2%，升至近1614萬個標準箱，佔集團權益吞吐量70.5%。海外地區權益吞吐量升近9%，增至674萬個標準箱。
集團表示，全球經濟增長正因貿易壁壘和全球政策環境不確定而放緩，中國持續推進高水平對外開放，一方面，與東盟、拉美等新興市場貿易往來持續深化；另一方面以電動汽車、鋰電池、光伏產品為代表的高附加值產品出口佔比不斷提升，疊加國內消費市場穩步復蘇，為港口行業發展提供有力支撐。
中遠海運港口(01199)公布，公司旗下非全資附屬公司納港投資連同PTP作為聯合投標人，獲西班牙港務局批出西班牙多用途海運貨物碼頭的特許經營權，預計總投資額約為1.45億歐元（相當於約13.22億港元）。
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公布稱，今年4月納港投資連同PTP就建設及經營位於西班牙塔拉戈納港口安達盧西亞碼頭旁的多用途海運貨物碼頭特許權，提交標書，於2026年5月28日（西班牙時間）收到港務局發出的正式通知，表示港務局董事會授出特許權。
獲批准特許權期限為50年，涵蓋面積約51.06萬平方米的總特許權區，包括港區範圍內約45.22萬平方米之全部特許權區以及LaBoella鐵路港口聯運終端約5.84萬平方米的區域。
總投資額預計約為1.45億歐元（相當於約13.22億港元），其中包括塔拉戈納項目的總資本開支淨額，約為1.17億歐元（相當於約10.68億元）。於項目公司正式註冊成立後，納港投資與PTP將分別持有項目公司51%及49%股權，並將按其各自的持股比例出資。
中遠海運稱，所需資金將通過現金及外部融資方式籌措。倘獲得獨立第三方融資，納港投資及PTP的現金出資需求將按其各自於項目公司的股權權益比例相應減少。
