傳最快本月開始招股的奇瑞汽車，剛於周日(9月7日)通過上市聆訊。該公司去年乘用車銷量增長49.4%，增速位居全球前20大乘用車公司之首。
圖片來源：奇瑞汽車官網
早前市場曾傳出，奇瑞汽車來港IPO集資規模將介乎15億20億美元。
奇瑞汽車總部位於中國蕪湖，主要從事設計、開發、製造和銷售乘用車產品組合，包括燃油車和新能源汽車，公司5大品牌分別為奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界。
該公司自1997年成立以來，便致力於引領行業創新和深耕國際市場。根據弗若斯特沙利文的資料，以2024年的全球乘用車銷量計算，奇瑞汽車是中國第2大自主品牌乘用車公司，也是全球第11大乘用車公司。
根據弗若斯特沙利文的資料，奇瑞汽車在2024年是全球前20大乘用車公司中唯一一家新能源汽車銷量、燃油車銷量、中國市場銷量及海外市場銷量，均較2023年均增長超過25%的乘用車公司。公司於2024年乘用車銷量按年增長49.4%，增速位居全球前20大乘用車公司之首。於2024年共有8款車型的平均月銷量超過1萬輛。
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單計國內市場，奇瑞汽車2024年度的乘用車銷量便錄得56%的按年增長，新能源汽車銷量增長更高達2.77倍。根據弗若斯特沙利文的資料，該公司去年的燃油車和新能源汽車於內地銷量的增速，在中國前10大乘用車公司中均排名首位。
海外市場方面，奇瑞汽車自2001年出口首輛汽車以來，業務已不斷發展，現時公司乘車已銷往全球100多個國家和地區，全球累計銷量超過1300萬輛。根據弗若斯特沙利文的資料，自2003
年以來，奇瑞汽車連續22年位居中國自主品牌乘用車公司乘用車出口量榜首；於2024年，分別在歐洲、南美和中東及北非地區銷量位列中國自主品牌乘用車公司第1名，在北美及亞洲(中國除外)銷量位列中國自主品牌乘用車公司第2位。
奇瑞汽車的初步招股書顯示，公司於2022年度的公司擁有人應佔利潤已達62.66億元(人民幣．下同)，2023年增至119.53億元，按年增長90.76%；2024年度進一步提升至141.35億元，增長18.25%。今年首季盈利46.5億元，較去年同期增長71.46%。
若按非香港財務報告準則計量，該公司於2022年、2023年及2024年度經調整利潤，分別達58.06億元、104.44億元及143.34億元；今年首季則為47.26億元。
跨境快時尚電商平台SHEIN希音(00625)的IPO在周一(8月24日)正式展開，根據招股書，公司2025年度盈利跌39%，2026年首季更由盈轉虧。
招股書顯示，2025年全年淨利潤為20.64億美元，較2024年的33.7億美元下跌約38.66%。踏入2026年第一季度，公司更由盈轉虧，錄得9,900萬美元虧損，而去年同期淨利潤為3.95億美元。
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2026年首季盈轉虧，公司指出，主因之一是2026年3月修改可轉換可贖回優先股條款，導致當期產生3.28億美元公允值虧損。
2025年淨利從上年度的33.65億美元降至20.64億美元，降幅63.03%，公司稱，因公司估值變動，引致可轉換可贖回優先股公允值由24億美元減至3億美元。
收入按年錄增長 營業利潤今年首季跌25.86%
收入方面，希音按年錄增長，2026年度首季錄90.52億美元，按年微增1.11%，2025年全年淨收入達418.47億美元，較2024年的387.48億美元增長7.99%，2024年淨收入則按年增20.69%。
營業利潤2026首季錄跌25.86%的按年跌幅，報2.58億美元，2025年錄76.7%升幅，2024則按年跌29.79%。
公司表示，業績受壓的重要原因之一，是中美貿易政策變化。美國自2025年5月起取消針對中國小額包裹的「小額豁免」（de minimis）安排，令Shein產品在美進口稅率大幅上升。此舉直接導致美國市場首季收入按年下跌約14%。公司坦言，相關政策對其在美銷售及整體淨收入增長構成不利影響。歐盟對低值跨境包裹徵收新費用，以及中東地區需求疲弱，亦增加成本及經營壓力。
圖片來源：SHEIN希音官網
希音全球發售約2.8億股B類股份，發售價介乎每股47.60元至49.50元，按最高發售價計算，上市後市值最高約2,102億港元，相等於約270億美元。公司計劃9月1日上市，高盛、摩根士丹利及摩根大通擔任聯席保薦人。
希音定位為全球線上時尚及生活方式公司，2025年服務約160個市場、2.73億活躍顧客。按同年服裝及鞋履零售銷售額計，為全球最大線上時尚零售平台。其核心是「大規模自動化小單快返」（LATR）模式，以小批量測試、數據驅動補貨，實現高效率與低庫存。2025年底平台服裝款式超過200萬款。2023至2025年，活躍顧客複合年增長率達21.2%，淨收入複合年增長率為14.2%。 希音設有同股不同權架構，創始人許仰天49.9%投票權。
是次招股引入7名基石投資者，包括博裕資本（Boyu）、Tiger Global、General Atlantic、騰訊（00700）、景林、泰康人壽及UBS AM Singapore，合共認購約3.8億美元，其中博裕佔發售股份的8.5%至8.8%，佔比最高，騰訊佔發售股份比例2.8%至2.9%。
所得款項淨額約40%用於提升技術，40%用於品牌及全球擴張，10%用於企業責任相關舉措，其餘作一般企業用途。
